È la causa delle macchie nella stazione di Marmaray perdite d'acqua o sostanze chimiche: tracce di umidità sono visibili sulle piastrelle nei tunnel sotterranei che portano alla stazione Sirkeci di Marmaray.
Secondo i dipendenti di Marmaray, gli ingegneri di Marmaray non sono stati in grado di trovare l'origine di questo problema che dura da 6 mesi. La stazione di Sirkeci, la stazione terrestre più profonda di Marmaray, è stata aperta il 1 ° dicembre 1 con un ritardo di 2013 mese dopo l'apertura. La ragione di questo ritardo è stata spiegata poiché i preparativi non erano ancora stati completati. Alla stazione di Sirkeci, i cittadini attraversano un lungo corridoio per raggiungere la piattaforma. In un'ampia area di questo corridoio, si vede che c'è qualche cambiamento di colore tra le piastrelle. Secondo il quotidiano Radikal, sulle questioni della TCDD (Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia), due ha suggerito che le tracce dei prodotti chimici utilizzati per la pulizia sono presenti. Tuttavia, gli esperti affermano che queste macchie saranno causate da perdite d'acqua.
'L'APERTURA È STATA RESTITUITA'
Secondo Mithat Ercan, capo del ramo di Istanbul della United Transport Association (BTS) e dell'ingegnere Mithat Ercan, la ragione del problema era che Marmaray aveva aperto il tempo prima che i lavori di isolamento fossero completati a sufficienza. Ercan spiega: ılar Non possono impedire fuoriuscite di acqua sotterranea dalla terra. Ci sono perdite d'acqua nelle stazioni di Üsküdar e Sirkeci che sono i punti di entrata e di uscita del tunnel. Ci sono molti dispositivi elettronici là fuori. Se non è possibile trovare la fonte di perdita, queste perdite si ossidano e danneggiano i dispositivi elettronici. Inoltre, farà la muffa in futuro. Dopo questo punto, è molto più difficile scoprire da dove proviene la perdita. Dovevano fare il loro isolamento correttamente mentre erano ancora in costruzione
ISOLAMENTO, UNA DELLE OPERE PIÙ BASE
Secondo Cemal Gökçe, presidente della Camera degli ingegneri civili di Istanbul, l'isolamento è una delle opere più basilari per prevenire l'infiltrazione delle falde acquifere. Gokce, che ha sottolineato che le tracce nelle tessere della stazione Sirkeci possono avere diverse ragioni, spiega: uy Potrebbe esserci un problema nel fatto che le falde acquifere sottostanti alle piastrelle non sono ben isolate. Si può dire che le acque correnti danneggeranno la struttura. Porta anche all'inquinamento delle immagini, che può essere visto in molti luoghi su intonaci e rivestimenti. La ricerca tecnica è necessaria a questo proposito Bu
'HAI IL TUO PIACERE, MA NESSUN RISCHIO'
Secondo l'ingegnere Marmaray e il segretario generale della BTS Hasan Bektaş, il vero pericolo si presenta se c'è una perdita nel tubo sotto il mare. Bektaş spiega questa situazione come segue: “Non vi sono perdite d'acqua nella parte del tubo di Marmaray sotto il mare. Tuttavia, potrebbero esserci perdite d'acqua nelle linee di terra. Dato che noi macchinisti possiamo vedere l'interno del tunnel, possiamo vedere delle perdite in alcuni dei telefoni fissi. Ma questo non è a livello di rischio. Possiamo solo dire che ha un aspetto negativo e crea un odore di umidità nell'aria. "
'Cippato dal AKTI RESINA TILE'
Secondo TCDD, la ragione per i segni sulle piastrelle non è l'umidificazione a causa di perdite d'acqua. Mehmet Aycı, consulente stampa di TCDD Ankara, ha respinto le richieste di umidificazione a causa di perdite d'acqua, affermando che l'umidità potrebbe essere sulle pareti ma non sul terreno. Aycı ha spiegato le tracce delle tessere con le seguenti parole: izler Le tessere della linea Sirkeci sono state posate presto. Durante la costruzione, le piastrelle sono state coperte con truciolato in modo che non ne risentirebbero. La resina scorreva da alcune delle piastrelle. Il prodotto chimico è stato utilizzato per pulire le resine fluenti. La ragione di questa decolorazione è che questi prodotti chimici sono usati
Un problema fondamentale sono i dipendenti che devono lavorare per ore in quell'ambiente umido. L'umidità, che causa problemi come mal di testa e dolore alle gambe, rappresenta una minaccia per i dipendenti. Gli ufficiali, che hanno paura di dare i loro nomi, affermano che di tanto in tanto hanno difficoltà a respirare e hanno dolori articolari dopo il lavoro.
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