Dereyolu Heavy Attachment

Dereyolu Ağır Aksak: È stato affermato che erano necessari 1880 milioni di lire per la costruzione della strada, chiamata 'Dereyolu' tra la gente, con il collegamento Ordu-Sivas, che è stato inserito nell'agenda per la prima volta nell'impero ottomano nel 105 ma non è stato possibile realizzarlo a causa delle guerre e della mancanza di denaro. Mustafa Reis, vicedirettore regionale delle autostrade Samsun, ha detto che i lavori stanno continuando sul percorso, che è la tappa della provincia di Ordu della strada Mar Nero-Mediterraneo ed è chiamato 'Dereyolu' tra la gente, con una lunghezza totale di 88 km.
Ha notato che la strada divisa di 13 chilometri tra Ordu e Uzunisa è ancora in servizio e che continua a intermittenza sul percorso che parte da Uzunisa a Topçam. Notando che ci sono 12 tunnel con una lunghezza di circa 22 km su questo percorso, Reis ha dichiarato che la strada tra Topçam e Mesudiye è stata finalmente appaltata e che i lavori continuano. Mustafa Reis ha detto: 'L'uscita Ordu della strada, che ha una lunghezza totale di 88 chilometri, è stata completata come una strada divisa di 13 chilometri e 29 chilometri come una strada singola. Altre sezioni sono negli standard 1A-2A. Il costo totale della ferrovia è stimato in 443 milioni di lire turche. Ci sono 22 tunnel all'interno del progetto. L'importo del progetto nel 2013 è di 163 milioni di lire. Nel 2014 servono 105 milioni di lire ', ha detto.