Il modo di Antalya-Alanya

Antalya-Alanya strada dal calvario: Autostrade Direttore Regionale Senol Altiok Antalya-Alanya tra alcuni che il totale 100 trova ad essere segnalata incrocio, ha detto che il prolungamento del tempo di viaggio a causa dell'elevato numero di intersezioni.
circa 155 chilometri di strada tra Antalya-Alanya, la più lunga di tutte le strade statali della Turchia, che è di 2 mila 57 miglia D-400 si trova sull'autostrada. La strada che collega i luoghi storici e turistici tra il centro città e Alanya, in particolare gli hotel a 5 stelle, è diventata una strada di sofferenza per i conducenti.
LE COLTURE SONO STATE REALIZZATE PER BISOGNO
Il responsabile regionale delle autostrade Şenol Altıok ha affermato che ci sono 100 incroci tra Antalya e Alanya. Ricordando che la densità dei veicoli è aumentata durante la stagione turistica, Altıok ha dichiarato che secondo i conteggi nel 2012, più di 70mila veicoli che utilizzavano la strada in transito da soli hanno utilizzato la strada. Şenol Altıok ha affermato che mentre dovrebbe esserci un incrocio ogni 3 chilometri sulle strade interurbane secondo gli standard, c'è un incrocio quasi ogni 1.5 chilometri tra Antalya e Alanya. Ma la strada Antalya-Alanya non funziona come una strada interurbana. Dal momento che dobbiamo entrare e uscire da strutture e insediamenti turistici, il nostro criterio è quello di costruire un incrocio tra 50-1500 metri. Quindi il numero dei nostri incroci non è molto, sono progettati in base alle esigenze ”.
SOLUZIONE AMBIENTE DEL NORD
Affermando che il tempo di percorrenza supera le 2 ore da Antalya all'uscita di Alanya facendo uno stop and go agli incroci, alcuni dei quali sono segnalati, Altıok ha detto: "Normalmente, dobbiamo percorrere facilmente 155 chilometri in 1.5 ore, ma perdiamo 45 minuti. C'è solo un modo per farlo. Farai un percorso alternativo o farai quegli incroci con livelli diversi. Ma non è possibile trasformare 100 delle 100 intersezioni in incroci con livelli o ponti diversi. Ciò non è possibile a causa delle influenze ambientali. La città è stabilita, non puoi fare una strada casuale attraverso questa città. E questa è una strada turistica. È utile per alcune persone andare piano. Ma le persone delle metropoli di Ankara e Istanbul vogliono venire ad Alanya. Stiamo costruendo la tangenziale nord per risolvere questo problema ".
MODI ALTERNATIVI DA FARE
Spiegando che la densità è aumentata con l'inclusione del traffico locale nel traffico di transito tra Antalya e Alanya, Şenol Altıok ha detto: "In altre parole, le persone devono usare questa strada quando vanno da Manavgat ad Alanya, dalle città di Alanya alla città centro. Tuttavia, se si considera l'insediamento tra Alanya e Manavgat, dovrebbero esserci diverse strade alternative, percorsi di zonizzazione o percorsi turistici. Queste strade dovrebbero essere realizzate dai comuni. C'è un esempio di questo ad Antalya; C'è un itinerario turistico tra Lara e Kundu. Forse questo potrebbe superare le dimensioni dei comuni. Ma devono esserci strade di collegamento tra gli insediamenti e la D-400. "I comuni potrebbero non disporre di strutture sufficienti a causa della rapida crescita di Antalya e Alanya".