YHT da collegare al Marmaray: la sezione del chilometro 533 della linea del chilometro 266 totale verrà aperta dopo il completamento dei test di segnalamento, strada e catenaria.
Il tempo di viaggio tra Istanbul e Ankara sarà effettuato ad Arifiye in primo luogo e durerà circa 3,5 ore. Con il completamento della sezione Geyve-Sapanca, il tempo di viaggio sulla linea sarà ridotto a 3 ore.
Secondo le informazioni ricevute corrispondente AA, totale 533 245 chilometro chilometro Ankara-Istanbul linea di sezione YHT Ankara-Eskisehir è stato aperto nel 2009. Questo ha completato l'apertura della sezione Eskisehir chilometri tra 266 Istanbul Piri Reis eseguite prova guidando il treno, segnalazione stradale e catenaria essere effettuati dopo la prova.
I test saranno gradualmente aumentati sotto forma di 60, 80, 100, 120 chilometri. La massima velocità operativa della linea sarà il chilometraggio 250 e le corse di prova si baseranno sulla velocità del km 275 all'ora. Inoltre, i test di segnalazione chiamati test del traffico saranno completati.
In primo luogo nella linea YHT Ankara-Istanbul Polatli, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova Sapanca, Izmit, smetterà di essere un totale 9 Pendik e Gebze.
La linea sarà collegata a Marmaray in 2015
Dopo l'entrata in servizio di linea in seguito proiettato Geyvan-Sapanca tra la parte superiore standard del completamento del Ankara-Istanbul (Pendik) fra il tempo di percorrenza 3 ore 15 minuti e il tempo di viaggio tra Ankara e Gebze saranno ridotte ore 3. La linea tra Geyve e Arifiye sarà utilizzata dai treni convenzionali. Al termine della seconda parte del progetto ore 3 viaggiano tra Istanbul e Ankara, il tempo di percorrenza tra Ankara e Pendik essere 2 45 minuti.
Nella prima fase, l'ultima tappa sarà Pendik. La linea Ankara-Istanbul YHT sarà collegata a Marmaray in 2015 e Halkalıraggiungere. Saranno organizzate spedizioni 16 giornaliere. Una volta connesso a Marmaray, ogni 15 avrà luogo ogni minuto o mezz'ora.
La quota di ferrovie nel trasporto passeggeri sarà 78
Con l'introduzione della linea Ankara e Istanbul YHT, la quota di ferrovie con 10 nel trasporto passeggeri dovrebbe aumentare a 78. La linea Ankara-Istanbul YHT dovrebbe servire circa 50 mila, 17 milioni di passeggeri all'anno.
La struttura artistica 755 è stata costruita sulla linea Ankara-Istanbul. Il tratto tra Köseköy e Gebze è stato realizzato con una sovvenzione UE di 150 milioni di euro. La linea è composta da 4 miliardi di dollari di 2 miliardi di dollari di costo della linea.
Il prezzo flessibile sarà applicato nei biglietti
I biglietti del treno ad alta velocità Ankara-Istanbul sono costosi dal bus, più economici dell'aereo. TCDD ha svolto alcuni lavori tecnici su questo argomento. Nei primi calcoli è stato introdotto un prezzo della lira 70-80. Tuttavia, questa cifra verrà rivista di nuovo. Verranno effettuati anche prezzi flessibili, che saranno più economici in determinati giorni e orari.
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