Tutto sulla linea ad alta velocità Ankara-Istanbul

Linea ad alta velocità Ankara-Istanbul: ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Lütfi Elvan ha rilasciato una dichiarazione sul treno ad alta velocità.

I voli del Ministro Elvan, Istanbul-Ankara YHT, inizieranno nella seconda metà di maggio, ha detto.

Il progetto del treno ad alta velocità Ankara-Istanbul prevede la costruzione di un nuovo binario ad alta velocità a doppio binario con velocità 533 km / h, tutto elettrico e indipendente dalla linea corrente.

Al termine del progetto, Ankara-Istanbul sarà ridotta a tre ore. Ha lo scopo di aumentare la quota di 10 con 78 in XNUMX. La linea ad alta velocità Ankara-Istanbul sarà integrata con Marmaray e fornirà un trasporto ininterrotto dall'Europa all'Asia. due più grandi città del nostro paese, che collega la città con questo progetto includono lo scambio sociale, economico e culturale aumenterà e il nostro paese nel processo di adesione all'Unione europea, sarà pronto in infrastrutture di trasporto.

Il progetto 10 è composto da parti separate;

Ankara-Sincan: 24 Km
Stazione ferroviaria ad alta velocità di Ankara
Sincan-Esenkent: 15 Km
Esenkent-Eskişehir: 206 Km
Eskisehir Railroad: 2.679 m
Eskisehir-Inonu: 30 Km
Inonu-Vezirhan: 54 Km
Vezirhan-Köseköy: 104 Km
Köseköy-Gebze: 56 Km
Gebze-Haydarpaşa: 44 Km

Ankara - Istanbul High Speed ​​Train Project sarà completato in due fasi. La prima fase del progetto, la linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-Eskişehir, è stata lanciata in 2009. La seconda fase del progetto, la linea Eskişehir Istanbul, è in costruzione. La fondazione di Köseköy-Gebze Stage è stata posata su 28.03.2012.

Poiché la sezione di 44 km Gebze-Haydarpaşa della linea si trasformerà in una metropolitana di superficie con il progetto Marmaray, sarà costruita nell'ambito del progetto Marmaray.

Le linee Sincan-Esenkent e Esenkent-Eskişehir sono state aperte.

ANKARA - ISTANBUL SPEED TRAIN PROJECT ULTIMA SITUAZIONE

Esenkent-Eskişehir Line

Lo scavo di 25.000.000 m3 è stato eseguito in lavori di scavo e riempimento.

Il camion 164.000 ha trasportato la zavorra 2.500.000 ton con spedizione.

254 ha completato la costruzione del canale sotterraneo.

autostrada totale cavalcavia 26, 30 pezzi autostrada sottopassaggio, numero 4 di commutazione di canale, 13 ponte Quantità fiume, ponti autostradali 2, ponti ferroviari 7, viadotti totale 4120 4 m di lunghezza sono stati fatti.

Sono stati completati i pezzi 471 con una lunghezza totale di tunnel 1 m.

È stata installata una sovrastruttura di 412 km.

La linea di treni ad alta velocità Esenkent-Eskişehir, indipendente dalla linea attuale, 250 km / h di velocità doppia linea e di alto livello è stata costruita come.

La linea è stata commissionata.

Eskişehir Railroad Crossing

• Corrente centro di carico, magazzino e integrata con le Eskişehir altre aree della stazione spostato Hasanbey del workshop, per essere portato in un vero centro di attrazione del tessuto urbano e finalizzato a risolvere il problema del trasporto avviene su entrambi i lati della città.

• Con il trasferimento delle strutture in Eskişehir Gar a Hasanbey, è stato progettato per coordinarsi con le amministrazioni locali e rendere il garage adatto per il tessuto urbano.

• Il passaggio della linea ferroviaria esistente attraverso il centro città influisce negativamente sul trasporto stradale. "Eskisehir Stazione Crossing" dovrebbe verificarsi nei passaggi a livello di intensità di traffico, la prevenzione degli incidenti che possono verificarsi sia nel corteo e Eskişehir è stato progettato specificamente pensata per essere un più belle e vivibili le città.

Eskisehir State Buses

• La sezione chiusa è completata e aperta.

• 1741 m. si è completo.

• La produzione di sottopassaggi e piattaforme continua.

• Le produzioni a parete L, U sono state completate sul campo.

Stato avanzamento (in%)

Eskişehir Railroad Crossing

SEGNALE ELETTRIFICAZIONE SOVRASTRUTTURA INFRASTRUTTURA TELECOM

90 7 7 0

Eskişehir-İnönü Line

• Ahmed Rasim Street e via costruzione in acciaio pedonale Yesilirmak produzione di finito Raccordo autostradale, ma non è stato aperto al sovrappassi pedonali.

• Progetto Sovranità Nazionale Boulevard cavalcavia e la fabbricazione del collegamento stradale carreggiata e proseguire sulla DS Canale Crossing completate solo guardrail eccezione, in realtà aperto al traffico su 29.09.2013.

• Cilem Via Cavalcavia in P3-P4-P5-P6-P7 versato ponte di cemento in piedi e apertura. Il progetto è stato rivisto in modo tale che una porzione della parete di messa a terra sull'approccio nord sia rimossa e fatta passare con i piedi aggiuntivi. Il traffico dovrebbe essere chiuso con il permesso del Metropolitan Municipality.

• Sono state completate varie strutture in cemento armato sul percorso. Sono stati completati gli scavi di miglioramento e il rinterro della Strada di Collegamento Sud, che si è aggiunto al cavalcavia autostradale esistente al Km.266 + 420, fino alla Linea di Spostamento Temporaneo e sono in corso i lavori di Muratura e Riempimento in Terra.

• Sulla traccia del percorso 3 tra Çamlıca Mah. Convenzionale prima fase (linea sud) è stato completato e consegnato al percorso pianeggiante corpo subbalast, a sud linea di sovrastrutture FERSI 1. Regione Md. nella seconda fase, l'installazione della sovrastruttura esistente sulla linea ferroviaria veloce (linea nord) 1. Regione Md. i lavori di infrastruttura in questa sezione sono stati anche consegnati alla sovrastruttura al livello di materiale selezionato.

• L'infrastruttura della linea convenzionale e la sovrastruttura su un percorso di circa 640 m tra Çamlıca - Enveriye sono state completate.

• I lavori di valutazione sono in corso e il Nord e il Sud della linea ad alta velocità sono stati realizzati per un totale di 58.165,00 mt. Sulla strada Çamlıca-Enveriye prosegue la costruzione con muri di cemento (tipo Manisa).

• È stato completato lo spostamento verticale della linea convenzionale del quartiere Satılmışoğlu.

• La costruzione del filler cellulare è stata completata.

• 2. La sovrastruttura stradale completata dalla direzione regionale.

• Sovrastruttura: è stato misurato il treno Piri Reis. Aspettando i risultati

Eskisehir-Inonu

Stato avanzamento (in%)

SEGNALE ELETTRIFICAZIONE SOVRASTRUTTURA INFRASTRUTTURA TELECOM

97 100 98 95

Inonu-Vezirhan Line

• Sono stati completati il ​​sottopassaggio 17, il cavalcavia 3 e la produzione di canali sotterranei 29.

• Sono state completate 26.993 delle 19 gallerie in totale (18 m). Totalmente 28.000 m. Gli scavi di tutte le gallerie sono stati completati.

• Il 19,8 km e le gallerie finite sono state consegnate alla sovrastruttura.

• Elettrificazione: i lavori continuano nella consegna del posto.

• Segnalazione: la costruzione delle unità 7 viene proseguita contemporaneamente. La lunghezza della strada e gli impianti interni continuano.

Stato avanzamento (in%)

Inonu -Vezirhan

SEGNALE ELETTRIFICAZIONE SOVRASTRUTTURE INFRASTRUTTURE E TELECOM

100 55 53 40

Linea Vezirhan-Köseköy:

• Sono stati completati i pezzi di tunnel e viadotti 8. (Tunnel del contatore 11.342 - viadotto del contatore 4.188)

• I pezzi di condotte 151, il sottopassaggio dei pezzi 33 sono finiti.

• Il chilometraggio 12 è stato consegnato da Geyve a Vezirhan (VK17 a T48 Entry). Carrozzeria in corso.

• Elettrificazione: i lavori vengono eseguiti su tagli e gallerie.

• Segnalazione: i lavori di costruzione tecnica di 8 proseguono contemporaneamente. È stata eseguita approssimativamente la posa del cavo 690.000 m. La lunghezza della strada e gli impianti interni continuano.

Stato avanzamento (in%)

Vezirhan-Kosekoy

SEGNALE ELETTRIFICAZIONE SOVRASTRUTTURA INFRASTRUTTURA TELECOM

99 65 28 48

Linea Köseköy-Gebze

• La produzione di infrastrutture continua.

• Lavori di posa di ballast e traverse sono in corso.

• Il lavoro di base diretto continua.

• Gli spostamenti infrastrutturali sono iniziati.

• L'interfaccia con i sistemi di telecomunicazione e di segnalazione è in corso.

• La costruzione del canale del cavo continua.

Stato avanzamento (in%)

Köseköy- Gebze

SEGNALE ELETTRIFICAZIONE SOVRASTRUTTURA INFRASTRUTTURA TELECOM

98 14 0 5

Izmit- Istanbul North Crossing

• Il contratto è stato firmato su 16.02.2011 con Adapazarı Northern Pass Survey, Design, Engineering e Consultancy Services.

• Sono stati approvati studi di selezione del corridoio di fase 1.

• 2. Il lavoro di selezione del percorso di fase è terminato.

• 3. Sono iniziati i lavori esatti e dettagliati dello stage.

• 26 A settembre 2012, il termine del contratto della società è scaduto.

• Alla società è stata assegnata l'estensione del giorno 317. 3. stage in corso.

• Lavori di terra e di perforazione avviati a Köseköy.

• Iniziata la progettazione di strutture artistiche.

• Continuano gli studi su mappe in scala 1/2000.