Turchia e Iran Delegazione ferroviaria 33. Riunione tenuta: nel trasporto ferroviario tra Turchia e Iran tra Turchia e Iran, la delegazione ha tenuto una riunione di due anni 33. Si è tenuta a Malatya. All'incontro hanno partecipato le delegazioni della 5a Direzione Regionale TCDD Malatya e della Direzione Regionale Iran RAI Azerbaijan.
TCDD Direzione generale della RAM con l'Iran in una riunione tra le delegazioni di due anni sul trasporto ferroviario tra l'Iran e la Turchia in conformità al protocollo firmato ad Ankara l'11-12 febbraio 1989.
La Turchia a nome della Direzione Regionale TCDD Malatya 5, ha partecipato all'evento a nome della delegazione iraniana presso la Direzione Regionale di RAM Tabriz 33 si è tenuto a Malatya.
TCDD Malatya 5 alla riunione per conto della Turchia. Il direttore regionale Üzeyir Ülker e la delegazione iraniana guidata da RA Hassan Mousavi, direttore regionale di Tabriz.
Il quinto direttore regionale di TCDD Malatya Ülker ha affermato che il 5 ° incontro tra le delegazioni si è tenuto in Iran 2 anni fa e ha dichiarato: “Stiamo tenendo il 32 ° incontro a Malatya dove vengono discussi i problemi del commercio di frontiera e del trasporto ferroviario. La quinta direzione regionale del TCDD ha il cancello di esportazione internazionale della ferrovia Van Kapıköy. C'è anche un cancello autostradale qui. Questa è una porta importante sia per il nostro paese che per l'Iran. Noi, come le ferrovie, abbiamo un volume di scambi annuo di 33mila tonnellate, nonostante la diminuzione delle esportazioni e delle importazioni a causa di alcuni problemi riscontrati lo scorso anno. Come Ferrovie, abbiamo a cuore questa esportazione. Abbiamo iniziato il rinnovo di questa linea negli ultimi anni perché ci teniamo. Attualmente, la nostra strada di 5 chilometri sulla linea Beyhan-Genç è in fase di rinnovo. Un mese fa, abbiamo iniziato i lavori di ristrutturazione della linea Muş-Tatvan con una cerimonia. Alla fine di maggio inizieremo il rinnovamento della nostra linea ferroviaria di 500 chilometri da Van a Kapıköy. Tutti i materiali che utilizzeremo qui sono di nostra produzione nazionale. Inoltre, negli ultimi 114 anni, abbiamo svolto un buon lavoro al nostro cancello di confine Van-Kapıköy. "Abbiamo rinnovato le nostre infrastrutture e strutture sociali e organizzato il campo in modo che le transazioni dei nostri passeggeri provenienti dall'Iran possano essere svolte con migliori opportunità".
Ülker ha affermato che il sistema di dispositivi a raggi X è stato messo in pratica al cancello di confine ferroviario di Kapıköy per consentire ai treni merci di passare più facilmente e rapidamente, "Il dispositivo a raggi X prende una radiografia del carro mentre viene trainato con la locomotiva senza rilasciare il carico nei vagoni e controlla tutti i materiali nel vagone dal computer. Esportiamo e importiamo rapidamente. Se il programma del nostro ministro Hayati Yazıcı non cambia, venerdì 16 maggio si terrà la cerimonia di apertura della pittura di questa struttura. Come ferrovie, abbiamo rinnovato la nostra infrastruttura, migliorato il nostro varco di confine e aumentato la qualità dei nostri treni. Ci aspettiamo e speriamo che il nostro volume di scambi aumenti a 1 milione, 1.5 milioni di tonnellate nel prossimo futuro ”.
Il Direttore Regionale Iran RAI Tabriz Mir Hassan Mousavi, invece, nel suo discorso che ha iniziato esprimendo il suo dolore e le sue condoglianze per l'incidente alla miniera di carbone di Soma, ha detto: “Abbiamo avuto un incontro a Tabriz 2 anni fa. Avevamo concordato qui. Di conseguenza, sia i passeggeri che i servizi sono migliorati e il trasporto merci è aumentato in 2 anni. Vogliamo un aumento del trasporto di passeggeri e merci nelle ferrovie tra i due paesi ", ha osservato.
Nel corso della riunione, inclusa la Turchia, e soprattutto nel trasporto merci ferroviario tra l'Iran, trasporto passeggeri e merci nelle soluzioni negoziali ai problemi e le difficoltà, i risultati della ricerca di mercato sono stati discussi per aumentare il carico.
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