Ray crescente Snowdrops

Snowdrops Grow on the Rail: La gestione ferroviaria può essere svolta con personale completamente tecnico grazie alla sua struttura. Ha continuato la sua amministrazione aziendale attraverso il personale formato in questa scuola, e se non era sufficiente si è recato all'esterno del personale.Inoltre, gli studenti sono stati formati prima in scuole di apprendistato e poi in scuole di arti pratiche per essere impiegati come personale operaio qualificato soprattutto nelle fabbriche ferroviarie.

Tuttavia, negli anni '1990, tutte queste scuole sono state chiuse con le decisioni del governo.Oggi, corsi di formazione simili sono stati impartiti in alcuni dipartimenti delle scuole professionali ferroviarie di alcune università e nei dipartimenti ferroviari che negli ultimi anni hanno aperto ad alcune scuole superiori dell'istruzione nazionale, cercando di fornire questa forza lavoro. Vorrei parlare del Liceo Professionale e di alcune sue caratteristiche e spiegare la sua importanza per il TCDD La prima costruzione ferroviaria nel nostro paese iniziò nel 1856 e la prima operazione fu avviata nel 1866. insieme alla ferrovia l'ha portata nelle proprie terre.

Tuttavia, l'installazione di questa tecnologia, che è stata l'invenzione degli occidentali, è stata effettuata anche dagli occidentali e anche il loro funzionamento con il modello build-operate era sotto il loro controllo basato su alcuni privilegi. questi operatori hanno avuto cura di tenere le popolazioni indigene musulmane fuori da questo campo di attività e di assicurarsi che non imparassero.

La prima guerra mondiale alla fine invece di demolire l'impero da parte di Atatürk insieme alla creazione della Repubblica di Turchia e Behiç, le nostre rimanenti ferrovie nel confine della nostra terra natale con gli sforzi di Erkin furono acquistate pagando denaro a stranieri e millileştirilmiştir.ancak popolo turco, Istanbul sotto la guida dell'esercito abbastanza da non avere la conoscenza per svolgere operazioni ferroviarie, Konya e in alcuni corsi aperti a İzmir, il personale ferroviario è stato formato e un processo di sviluppo rapido è stato avviato aggiungendone di nuove alle ferrovie esistenti attraverso il personale addestrato lì.

Con l'istituzione del TCDD, sempre sotto la guida di Behiç Erkin, nel 1942 fu aperta ad Ankara la TCDD Vocational High School, al fine di formare personale tecnico permanente con una formazione più regolare. La scuola, chiusa negli anni '1950, fu riaperta negli anni '60 e dopo alcuni anni di formazione. TCDD, che era stata chiusa per lunghi anni ed era in difficoltà a causa della mancanza di personale tecnico qualificato, trasferì questa scuola a Eskiehir con una decisione presa nel 1974. A Eskişehir dal 19874 al 1998, una media di 120 diplomati all'anno da questa scuola, 22 termini di meccanici, ufficiali di movimento, strada è stato formato il personale e il personale delle strutture che svolge compiti di comunicazione e segnalamento.

I diplomati di questa scuola, che hanno iniziato a lavorare come dipendenti pubblici di livello inferiore, si sono gradualmente laureati fuori dalle università e sono arrivati ​​a posizioni di quadri e alti dirigenti all'interno di TCDD e sono diventati la spina dorsale principale di TCDD come gestione del personale e forza lavoro. Circa 1942 dipendenti dal 1998 al 4000. Quasi la metà dei diplomati di questa scuola lavora ancora nell'istituto. Una delle caratteristiche più importanti dei diplomati di questa scuola è che vivono 14 anni di vita in collegio tra i 17-3 anni e hanno una grande passione e solidarietà tra loro perché hanno una partnership fatale e poi lavorano insieme nella stessa istituzione Per questo motivo, nel tempo, hanno fondato associazioni di cui fanno parte quasi tutti i laureati, formato i loro petti e pubblicato una rivista mensile chiamata Kardelen al fine di mantenere una comunicazione continua tra i diplomati della TCDD Vocational High School. È stato molto utile per loro essere maggiormente motivati ​​e lavorare nell'organizzazione.

Oggi, i laureati della High School professionale TCDD vogliono riaprire le loro scuole, chiuse sotto la guida delle loro associazioni, e fanno sforzi in questa direzione. chi sa che questa professione richiede più sacrificio di sé, fiducia e solidarietà rispetto alla conoscenza. Ci sono alcune condizioni essenziali per mantenere una vita sana e queste persone sono il modo migliore per garantire che queste condizioni siano fornite attraverso l'educazione fornita nelle loro scuole. Sono momento.

Come diplomato in questa scuola, credo che la gestione delle ferrovie possa essere raggiunta solo attraverso una scuola all'interno del corpo del TCDD, con l'educazione degli studenti camminando sui binari e ascoltando il suono del treno ogni giorno. essere nient'altro che una perdita di tempo prima di iniziare a lavorare!Non credo che possa portare molto né a questi studenti né a TCDD nella vita lavorativa!..Tuttavia, quando è stata riaperta la TCDD Vocational High School, siamo consapevoli che la vecchia scuola la struttura è molto al di là e al di sotto delle condizioni odierne, come hanno affermato molti dei nostri amici. Dovrebbe essere ristrutturato con un'ottima pianificazione in linea con un'ottima pianificazione, dovrebbe essere impartita un'istruzione completamente computerizzata e simulata e dovrebbe essere trasformato in un college 3+2, non solo una scuola superiore. con attrezzature di formazione Soprattutto, dovrebbe essere data molta formazione pratica piuttosto che teoria.