Informazioni sul sistema monorotaia di Izmir

Progetto monorotaia di Izmir
Progetto monorotaia di Izmir

La municipalità metropolitana di Smirne fornirà l'accesso al nuovo complesso fieristico di Gaziemir, dove sono iniziati i lavori di costruzione, con un sistema di monorotaia di 2 chilometri. Il sistema funzionerà integrato con İZBAN.

Izmir Municipalità Metropolitana, un nuovo progetto sarà un esempio per la Turchia si prepara a prendere più firme. Il governo locale di Smirne sta anche lavorando al trasporto del nuovo complesso espositivo di Gaziemir, dove sono iniziati i lavori di sistemazione e costruzione, e il governo locale di Smirne sta lavorando al sistema monorotaia 2 che si integrerà con İZBAN e fornirà accesso solo al quartiere fieristico. D'altra parte, il Comune Metropolitano sta pianificando nuove modalità di zonizzazione per facilitare l'accesso al complesso fieristico, che costerà circa 400 milioni di sterline.

Moderno e confortevole

Sollevato colonna verrà eseguito sulle travi sarà posto su un sistema monorotaia, che inizierà alle izban stazioni ESBAS e tagliare tangenziale stradale Akcay Gaziemir-Junction tangenziale per raggiungere la nuova fiera proseguire in parallelo. Il sistema monorotaia, pianificato come una singola linea a giro singolo, trasporterà i passeggeri sul chilometro 2, garantendo un accesso ininterrotto tra İZBAN e il nuovo quartiere fieristico. I passeggeri che vogliono venire al nuovo polo fieristico, dopo il suo arrivo alla stazione con la metropolitana e ESBAS İZBAN essere spostati con il sistema di monorotaia moderno e confortevole. I visitatori saranno anche in grado di utilizzare lo stesso sistema al ritorno della fiera. monorotaia visto esempi in città sviluppate del mondo, saranno stabilite per la prima volta a Izmir, Turchia.

Cos'è la monorotaia?

Una delle modalità di trasporto ferroviario urbano. Come suggerisce il nome, i carri si muovono nella direzione di viaggio o di arrivo, appesi su un binario singolo o sotto un binario unico. Il sistema di binari utilizzato per il trasporto pubblico viene effettuato contemporaneamente con due fasci seduti su una colonna e le rotaie su queste due travi.

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