Pericolo di lancio di funivie primitive: il presidente della Camera degli ingegneri meccanici di Rize Metin Bıçakçı, che ha dichiarato che le funivie primitive, ampiamente utilizzate nel Mar Nero orientale e chiamate "Varangel" nella regione, rappresentano un grave pericolo in termini di sicurezza della vita e della proprietà, ha valutato le funivie primitive come `` bombe viventi '' ha detto che dovrebbe.
CI SONO 20 TRE PRINCIPALI TELEFERICI NELLA REGIONE
Il presidente della Camera degli ingegneri meccanici di Rize Metin Bıçakcı, che ha rilasciato dichiarazioni sulle funivie primitive che hanno raggiunto 10mila a Rize e 20mila in tutta la regione, ha affermato che mirano a richiamare l'attenzione sul pericolo di varangel che ha causato molti incidenti mortali e feriti con il rapporto che hanno preparato indagando sulla questione. Bıçakcı ha parlato come segue
Le indagini mostrano chiaramente che questi impianti sono costruiti in condizioni primitive e non hanno standard. L'arrivo degli impianti a fune non è usato correttamente e il meccanismo degli impianti a fune non è scorrevole. Le condizioni della natura nella nostra regione sono montuose e robuste. In queste condizioni naturali, il trasporto del tè dai campi non è normale. Naturalmente, i nostri dipendenti usano le teleferiche costruite in condizioni primitive con i materiali che ottengono dal mercato. Questi impianti a fune non trasportano solo carichi, ma la nostra gente sta cavalcando. Ciò influisce anche negativamente sulla sicurezza della vita. Ogni anno si verifica un incidente che provoca la morte di 5-6. Questo condizioni primitive e rimosso dalla macchina cavo deve essere collegato ad un certo standard. Ogni progetto funivia è concessa una licenza da parte del personale tecnico deve essere controllato, devono essere specificate le condizioni appropriate. Purtroppo non fare una cosa simile.
'LA PRIMA CAUSA DI INCIDENTI SUI CAVI È L'ERRORE D'USO
Preparato nel rapporto nel titolo 13 per avvisare sulla prevenzione degli incidenti, ha detto Bıçakçı, ha continuato la descrizione.
Almeno ci deve essere una persona responsabile della funivia. I bambini non dovrebbero usare la funivia. Le funivie dovrebbero avere le porte della cabina e della cabina. Prima dell'uso, eseguire le procedure di avvertenza e avvertenza. Purtroppo il filo d'acciaio portante non è selezionato correttamente o di diametro adeguato, questi fili non vengono cambiati dopo un certo periodo di tempo, e le protezioni sulla testa e sul fondo non sono dotate del necessario sistema flessibile, purtroppo provocando incidenti. L'abuso ha occupato il primo posto nella nostra analisi delle cause degli incidenti. Tra le cause degli incidenti sono anche la rottura della fune, lo squilibrio della puleggia, la scossa elettrica, la caduta della piattaforma e del carico. Gli impianti a fune devono essere controllati ogni anno. In effetti, è possibile stabilire un determinato standard per gli impianti a fune contattando il Turkish Standards Institute (TSE) .ö
LIKE LIVE BOMB
Blade, eh? Corde da tè, legna e tronchi si incontrano con gli impianti a fune. C'è una fonte di pericolo, quando non arriverà. La fonte del pericolo, vai sotto di te. È come una bomba viva. Sta a noi disinnescare queste bombe vere. Dovrebbero essere evitati il più possibile attraverso le rotte sotto la rotta, ha concluso.