TCDD non riesce a trovare subappaltatori

TCDD non riesce a trovare subappaltatori che funzionano: TCDD, che vuole liberarsi dei casi archiviati dai lavoratori, non riesce a trovare la maggior parte delle aziende ai loro indirizzi T

Avviso e TFR, se ne vanno, gli straordinari e non possono ottenere il loro salario Repubblica di Turchia Ferrovie dello Stato (TCDD), lavoratori a contratto e dipendenti, aperti nei casi TCDD 2012 527.

Mentre il totale delle cause ammontava a 6.2 milioni di TL, i lavoratori hanno vinto 211 milioni di TL a titolo di risarcimento nei 1.5 casi conclusi. Le ferrovie, che volevano annullare il contratto con i subappaltatori che avevano accettato di liberarsi delle 361 cause in corso, non sono riuscite a trovare la maggior parte delle società apparse sul giornale all'indirizzo indicato.

La relazione della Corte dei conti sull'Anno del TCDD 2012 I dipendenti del TCDD nonché l'accusa, l'uso degli strumenti dell'istituzione non hanno mostrato le cure necessarie.

Esaminando i casi presentati da lavoratori subappaltati, la Corte dei conti ha anche stabilito che se i veicoli sono utilizzati economicamente in TCDD, il pubblico si libererà della perdita di 27 milioni di TL.

Secondo il rapporto annuale TCDD 2012, che è stato discusso nell'Assemblea parlamentare della SAI, i subappaltatori che lavorano sulle ferrovie non hanno potuto ottenere il loro stipendio e indennità, indennità, straordinari e onorari. La causa 6.2 è stata presentata contro le Ferrovie con una quantità di 527 milioni TL. Su 361, 211 ha continuato a pagare 1.5 milioni di TL.

Il TCDD che voleva liberarsi dei casi rimanenti voleva rescindere il contratto con i subappaltatori, ma non riuscì a trovare la maggior parte delle aziende mostrate sulla carta all'indirizzo che davano.

La Corte dei conti (TCA), che stabiliva che le ferrovie non controllavano in modo adeguato i contraenti appaltatori, sottolineava che al personale venivano affidati corsi di formazione speciali per i controlli delle società.

Inoltre, anche le ferrovie, così come i lavoratori subappaltati, hanno fatto causa al loro personale a causa delle condizioni di lavoro. Il risultato del caso 273 aperto dai macchinisti che non possono ottenere l'effettivo aumento del servizio è previsto.

27 MILIONE NON CONTROLLATO

La TCDD è obbligata a pagare un risarcimento al suo personale a causa degli accordi che ha stipulato.

Secondo il rapporto della Corte dei conti, il costo del carburante dei veicoli nella ferrovia è 536 milioni di TL. Tuttavia, ci sono differenze tra questi veicoli in termini di costi del carburante. Alcuni veicoli salvano 5 sul lato destro a seguito di un uso corretto, alcuni di loro non prestano attenzione e le ferrovie sono danneggiate dal carburante. Secondo il rapporto, se necessario l'ispezione viene eseguita sulle ferrovie, 5 sarà risparmiato nelle spese del diesel e il bilancio pubblico sarà salvato dal danno di 27 milioni di TL.