Turchia Strada problemi di trasporto della Commissione Europea si muove: negli ultimi anni, in particolare in Bulgaria e in Romania da applicare ai camion turchi che il trasporto a quote di transito trasporto di Europa e UTIKAD di in tasse di transito, FIATA e ha dato risultati di iniziative che continuano nel sito CLECAT.
le imprese turche a problemi di trasporto in Europa, che è un membro della FIATA e poi portando l'ordine del giorno dell'iniziativa di CLECAT UTIKAD, i due più autorevole fornitore di settore della logistica globale per raggiungere una soluzione permanente è stata applicata alla Commissione europea.
Trasporto e mondo della logistica da parte delle maggiori e più efficaci organizzazioni FIATA ed il trasporto di testo joint CLECAT Commissione europea ha inviato al gruppo, proprio come, ma non limitato ai paesi questioni in esame, attirando l'attenzione rende difficile per il commercio con i paesi dell'Unione europea, e dovrebbe essere risolti presso la Commissione europea dei problemi per questo, è stato riferito che erano pronti per i negoziati.
settore turco del trasporto su strada fino a quando gli industriali turchi e gli esportatori le questioni strettamente connesse, infine, lo scorso marzo UTIKAD presidente Turgut Erkeskin che hanno aderito in qualità di Vice Presidente della FIATA stata sollevata nelle riunioni Centri FIATA e ha presieduto l'UTIKAD Consigliere Kosta Sandalcı della sua una relazione del gruppo di lavoro sulla strada, la questione della FIATA, CLECAT, aveva esortato l'IRU per la valutazione dell'Unione europea.
FIATA Generale Marco Sorget e CLECAT Direttore Generale Nicolette Van der europea Jagt Mobilità e dei Trasporti della Commissione Direttore Generale Matthias Ruete verso scritto il testo, il trasporto stradale internazionale nei paesi membri dell'Unione Europea e nei paesi vicini europei tra gli accordi bilaterali esistenti dei paesi di oggi interferire con l'allentamento degli scambi è stato espresso.
Il trasporto di merci soggette ai paesi scambi reciproci membri internazionali dei problemi, soprattutto nel testo citato che si muoveva FIATA e CLECAT dalla Turchia e la Turchia, la Bulgaria, e un'illustrazione delle difficoltà con la Romania, ha dichiarato: "Gli accordi bilaterali tra i paesi continuano a causare problemi. Secondo il vicepresidente della Commissione europea e le questioni Commissario ai Trasporti Siim Kallas, 1072 / 2009 1 n punta alla legislazione UE, è da dire che la comunità dovrebbe essere pienamente sottoscritto gli accordi necessari tra l'UE ei paesi terzi. Durante la riunione dell'Organizzazione mondiale del commercio, è stato rivelato che la burocrazia dovrebbe essere abolita e che la crescita dovrebbe essere sostenuta per facilitare il commercio internazionale.
UTIKAD presidente Turgut Erkeskin, le sue valutazioni sul tema, l'economia turca, gli industriali, gli esportatori e il trasporto per l'agenda del processo di lavoro della Commissione europea contro il vettore che indica che la quota maggiore del rischio, che ha reso l'UTIKAD, ha detto che lo sviluppo sia dell'economia dei trasporti e della logistica su strada turca della Turchia settore, ha detto.
Turgut Erkeskin ha dichiarato: l'etkili FIATA, che ha una grande influenza sull'ONU e sulla Commissione europea, è l'organo principale del settore logistico globale. CLECAT è il rappresentante del settore in Europa. Turchia e il settore dei trasporti e della logistica turca per molti anni UTIKAD che rappresenta la FIATA, presidente del gruppo di lavoro sulla strada oggi, in particolare il Vice Presidente della FIATA, marittime e ferroviarie in gruppi di lavoro è diventata una posizione molto influente. UTİKAD rappresenta il nostro settore come membro osservatore presso CLECAT. Il successo e l'efficacia del lavoro di UTİKAD in FIATA e CLECAT, che è l'organo più alto del settore logistico globale, ha anche contribuito a risolvere i problemi del trasporto su strada.
Ci siamo fermati e ha insistito su questi temi per molti anni come abbiamo espresso su ogni piattaforma oggi proprio da essere percepito come un problema tra i paesi, era considerato come un problema comune dell'Unione europea. FIATA e questa lettera inviata alla Commissione europea entro il CLECAT anche UTIKAD di, a seguito del rapporto che ha camminato attraverso molti anni di successo con queste due organizzazioni, il peso di queste organizzazioni è un'indicazione della rilevanza delle sanzioni e dare il soggetto seguito dal nome di settori rappresentati "Ha detto.
Erkeskin, ha così continuato: "La Comunità europea è il principale partner commerciale della Turchia. Tuttavia, la sua vicinanza alle economie emergenti di tutto la Turchia oggi porta anche una particolare importanza per l'Europa e gli altri paesi del mondo. Con il riflesso protezionistico del membro dell'Unione Europea, la Bulgaria e la Romania, i trasportatori su strada turchi hanno problemi nei trasporti europei, mentre allo stesso tempo colpiscono le relazioni commerciali del sindacato. Oggi i sindacati sono influenzati negativamente dal commercio internazionale, mentre il commercio internazionale viene revocato. Dopo aver visto questo fatto rimosso dalla disputa tra i paesi del problema con l'obiettivo di dimostrare i problemi comuni dell'Unione europea e la nostra in questo senso dovrebbe essere affrontato su una piattaforma che può essere risolta paesi è di grande importanza per lo sviluppo della nostra sia nel settore. "
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