Se il porto di Derince viene privatizzato, saranno realizzati 250-300 milioni di dollari di investimento e 365 mila metri quadrati di riempimento: è stata presa una decisione di bando di gara per la privatizzazione del porto di Derince, che si trova nel distretto di Derince di KOCAELİ e i cui diritti operativi sono ancora di proprietà di TCDD. Secondo lo studio fatto sotto il nome di 'Derince Port and Hinterland Project' prima della gara, qui dovrebbero essere effettuati investimenti di 250-300 milioni di dollari dopo la privatizzazione, e il riempimento di pietre dovrebbe essere effettuato nell'area di 360mila metri quadrati per l'ampliamento del porto.
L'Eastern Marmara Development Agency ha massimizzato il contributo economico di Derince Port con il progetto realizzato dalla Kocaeli Chamber of Industry nell'ambito del 'Direct Activity Grant Program' riguardante il Porto di Derince, che ha aperto una nuova gara per il diritto di esercizio per 39 anni dopo l'annullamento delle precedenti gare. "Derince Port and Hinterland Project" è stato preparato per il progetto.
Alla conferenza stampa tenutasi oggi presso la Camera dell'industria di Kocaeli, il presidente della camera Ayhan Zeytinoğlu, il segretario generale dell'Agenzia per lo sviluppo della Marmara orientale (MARKA) Fatih Akbulut e il vice rettore dell'Università Piri Reis, prof. Oral Erdogan ha fornito informazioni sul progetto.
Il presidente della Camera dell'Industria di Kocaeli Ayhan Zeytinoğlu ha affermato di voler far parte di questa attività come Camera dell'Industria nel porto di Derince, che sarà privatizzata per prima. Zeytinoğlu ha spiegato che la capacità di finanziamento della Camera è certa e non hanno la possibilità di acquistare questo porto e ha detto: "Possiamo contribuire alle società che ottengono l'appalto. "Vogliamo avere voce in capitolo effettuando pagamenti simbolici sotto forma di partnership simboliche, se necessario". Zeytinoğlu, specificando il porto profondo che è molto importante per la Turchia, ha continuato:
“Si pensa che a Derince Port sia necessario un modello portuale, che dovrebbe essere gestito da imprenditori privati, ma dove il controllo e il controllo sono effettuati dal pubblico. Forse l'aspetto più importante di Derince Port nel processo di privatizzazione è la stima del valore del porto. Si prevede un investimento di circa 250-300 milioni di dollari in un periodo di 4 anni, sulla base degli attuali costi dell'indebitamento di mercato, si tratta di un valore di almeno 515 milioni di dollari e massimo di 786 milioni di dollari. Tuttavia, a seconda delle condizioni economiche della giornata, può raggiungere i 950 milioni di dollari ".
360 MILLE AREA METREKARE SARÀ RIEMPITO NEL MARE
Ayhan Zeytinoğlu ha dichiarato che attualmente ci sono 34 porti e moli a Kocaeli e 2013 milioni di tonnellate di merci sono state movimentate nei porti del Golfo nel 61.1, e ha continuato come segue:
“Vogliamo che il porto di Derince sia privatizzato nel modo più prezioso e aggiunto all'economia. Dopo la privatizzazione, 360mila metri quadrati di spazio saranno riempiti davanti al porto. Si stima che saranno realizzati 5 milioni di metri cubi di materiale di riempimento roccioso. Non verrà creata un'area misurata. Anche questa è una stima. Le otturazioni a Istanbul sono le più grandi. Vogliamo che il Golfo venga riempito. Kocaeli è una città importante in termini di concorrenza nella città del mondo. investimenti da fare in Turchia "Non vogliamo dire:" Non vogliamo un impatto negativo sul futuro del Paese. La tecnologia odierna può essere realizzata senza danneggiare il mare. C'è un molo. Prendiamo la banchina più avanti. Non stiamo dicendo che dovrebbe essere costruito un molo per la terra vergine. aumentare i ricavi e la crescita dei ricavi a Kocaeli in Turchia si riflette nelle persone. Non è possibile arricchirsi senza un reddito.
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