Yenimahalle-Şentepe dibattito funivia in parlamento: Municipalità metropolitana impartita alla capitale con i mezzi pubblici per la prima funivia della Turchia, ha cominciato a provare su strada. Il presidente Melih Gokcek, che ha effettuato il primo test drive, ha annunciato che la funivia inizierebbe a funzionare gratuitamente dopo il test drive giornaliero 15, che è il requisito legale.
L'agenzia di stampa elettronica (e-ha) ha riferito che secondo il giornalista, membro della Commissione per le indagini sui diritti umani di Ankara Deputy Levent GÖK, le persone di Ankara in attesa della funivia, hanno iniziato le prove. Dalla stazione della metropolitana di Yenimahalle all'Area Antenne di Şentepe, la seconda stazione di prova di Yunus Emre Square si è tenuta per il primo test drive della funivia, che era gratuita.
La presentazione e test drive cerimonia Funivia Sindaco Melih, l'AK Partito Vice Presidente Salih Kapusuz, legislatori, burocrati, membri del parlamento, politici e molti cittadini hanno partecipato.
Il presidente Gökçek, che ha salutato la Yenimahalle con grande entusiasmo, ha dichiarato: "Oggi è davvero una bella giornata per Yenimahalle. Dopo un po ', se Dio ha benedetto, avvieremo ufficialmente il test drive della nostra funivia che rilasserà il traffico di Yenimahalle.
Sottolineando che Yenimahalle sarà testimone del più grande progetto al mondo, il Presidente Gökçek, che ha menzionato il Progetto Ankapark, ha proseguito il suo discorso valutando brevemente l'agenda del paese.
giorni Şentepe funivia 15 nel processo legislativo dovrebbe descrivere Presidente MAG continuerà a ulteriori Esame di guida, dopo aver inserito il servizio di funivia per i cittadini a partire dal şentepe Yenimahalle può liberare corsa fino alla stazione della metropolitana, ha detto.
Il presidente Gökçek, che aveva promesso a 6 di getiren di finire ayda sulla costruzione della funivia e ha terminato la prima tappa nei mesi 6 lavorando a piena velocità, ha dichiarato:
Abbiamo fatto la punta del nostro ascensore a Şentepe. Perché, nel centro della città, Şentepe è in un punto alto con i misuratori 3 del misuratore 200, la differenza di livello del misuratore 200. "Non essere privato della metropolitana", abbiamo detto. "Se non possiamo fare una metropolitana per la metropolitana, dobbiamo consegnare la metropolitana Shivapel" abbiamo detto. Abbiamo pensato di fare questa funivia. Abbiamo dato una nuova direzione per il trasporto in Turchia con questa applicazione. Abbiamo aperto la strada a nuovi progetti di impianti a fune firmando un nuovo terreno
Il sindaco Gökçek, che ha annunciato che servirà il punto di Ankara 5 in autobus per il periodo successivo, ha fornito le seguenti informazioni su Şentepe Ropeway: 13.5 raggiungerà la metropolitana in pochi minuti e 11 raggiungerà Kızılay in pochi minuti. Quindi, in pochissimo tempo, 25 sarà a Kızılay in pochi minuti. Tutte le nostre linee sono composte da 2. Ci sono stazioni 3 nella prima fase in cui eseguiamo l'apertura e il test drive. Il primo stadio durerà circa 6.5 minuti. Le antenne di Yenimahalle arriveranno in 6.5 minuti. Da lì, la seconda fase sarà visitata anche in 7 minuti.
La cabina 2 funzionerà nello stadio 106. Inizialmente, la cabina 50 verrà eseguito contemporaneamente e sarà completamente gratuito.
Ci sarà un'altra stazione sul secondo stadio. Spero che anche lo scopo di terminare entro 5 mesi.
Quando la linea è completa, 4 mille 800 trasporterà passeggeri all'ora. 2 400 mila partenze, arrivo 2 400 mila passeggeri saranno trasportati complessivamente 4 800 mille. Normalmente ci vuole un sacco di tempo per trasportare passeggeri, minibus e servizi di autobus
Il presidente Gökçek ha sottolineato che la funivia ridurrebbe il carico del traffico, 30 è l'anno di vita utile, alcune parti possono cambiare fino a 50 anni, ha detto.
Indicando che la funivia è piena di sicurezza, ha detto il sindaco Gökçek, olduğun, il tuo cuore dovrebbe essere spazioso. Ila I test meccanici, elettrici e di sicurezza dell'impianto a fune sono stati eseguiti e l'organizzazione indipendente del nostro progetto di impianto a fune è stata approvata e approvata dall'Unione Europea, ha affermato.
La funivia è anche un ostacolo per l'inquinamento ambientale perché funziona con energia elettrica e altri sistemi di trasporto secondo il Presidente MAG ha osservato che è più conveniente che 80 per cento dei costi operativi ", così Ankaramız grandi benefici da ogni direzione con il progetto funivia che stiamo per aver ottenuto. fratelli Şentepel per vivere la gioia e l'emozione di eseguire una prima in Turchia, Teleferica nostra Şentepe, Ergenekon, Esentepe, spero che il quartiere Yunus Emre e non tutti Yenimahallemiz il buon auspicio di buon auspicio ", ha detto.
Tuttavia, a causa Şentepe Mahale causando lamentele intensi di cittadini che vivono in e utilizzo di energia elettrica eccessivo, Elettronica dei residenti della zona e dopo un intenso si sono lamentati che ha fatto un notevole danno per il deputato Casa Bianca Mobili Oggi CHP Ankara Levent Gök dalla Presidenza del Parlamento, il ministro dell'Interno Ejkar è stato dato interrogazioni parlamentari a cui rispondere da Ala.
CHP Ankara Vice Levante Gok Presidenza della domanda formulata dal Parlamento come segue:
Le seguenti domande dovrebbero essere risolte per iscritto dal Ministro degli Interni Sig. Efkan ALA, 98 della Costituzione e 96 del Regolamento. Fornisco secondo le disposizioni. 20.03.2014
Si sostiene che la linea Yenimahalle - Şentepe Ropeway Line, inaugurata ieri dalla municipalità metropolitana di Ankara con il lancio delle unità di prova giornaliere 15, non sia adatta per l'operazione.
In questo contesto;
1-Ropeway ha una fonte di energia stabile? Se sì, a che punto è l'energia presa? Qual è la potenza del trasformatore installato, dove è installato il trasformatore?
Esiste un generatore della 2-Ropeway?
I sistemi di protezione contro i fulmini e di messa a terra sono realizzati in 3-Stops?
4-L'installazione di illuminazione è stata eseguita?
I dispositivi di input-output 5-Elevator, il dispositivo di ingresso / uscita dell'elevatore, i sistemi di estinzione degli incendi del sistema di sicurezza delle porte sono stati completati in conformità con le normative vigenti?
6: l'unità responsabile per il funzionamento e la manutenzione della teleferica è stata creata e addestrata? Sono eseguiti esercizi di soccorso di emergenza?
7 -Che è la responsabilità di aprire un'apertura frettolosa con la preoccupazione di un'installazione vitale con la preoccupazione di scegliere e non prendere le misure necessarie?
8: Intendi prendere le misure necessarie in tutte queste questioni? Se stai pensando, hai intenzione di fare una dichiarazione sulle misure?
