Topbas: i carri tram locali costano meno 50

Topbaş: carri tram nazionali% 50 Costa meno: la città metropolitana di Istanbul Kadir Topbaş ha detto che in 1995, una mano del tram è stata portata a 250 dollari, ma ora è prodotta per 1 dollari.
La municipalità metropolitana di Istanbul Kadir Topbaş ha affermato che nel 1995 è stato portato in mano un tram per 250 dollari, ma ora viene prodotto per 1 dollaro. Topbaş ha detto: “Ora un carro non può essere acquistato per meno di 3.5 milioni di euro. Costiamo 1.57 milioni di euro. Produciamo a un costo inferiore del 50% ". disse.
Il sindaco della città metropolitana di Istanbul, Kadir Topbaş, ha introdotto il primo tram di produzione locale di Istanbul presso la stazione del tram di Topkapı e ha effettuato un test drive. Topbas ha dichiarato di aver svolto con successo attività di diversificazione a Istanbul. Topbaş ha detto, acak Aumenteremo il numero di viaggi marittimi a Istanbul con le nostre navi di qualità nel trasporto marittimo e le nostre nuove barche. D'altra parte, abbiamo rinnovato i nostri autobus e li abbiamo resi di alta qualità. Stiamo per aumentare il loro numero. Metrobus ha attirato molta attenzione oltre il nostro pensiero. Ci sono ancora studi su questo. Stiamo lavorando su tram e metropolitana leggera. Abbiamo detto le metropolitane che sono essenziali e siamo in una attività molto intensa legata alle metropolitane. Ora, la nostra nuova linea 4 è anche nei piani. Saranno anche portati nella fase di gara. Vogliamo costruire Istanbul con reti di ferro sia in superficie che in metropolitana. L'estensione della civiltà in una città dipende dalla percentuale di persone che vivono in quella città usando i trasporti pubblici. In altre parole, persone di ogni ceto sociale, dirigenti, esperti, accademici, uomini d'affari, impiegati, studenti possono usare i trasporti pubblici insieme e se preferiscono usarli al posto dei singoli veicoli, quella città è civilizzata. Eccoci nell'eccitazione di portare Istanbul a questa scala, ha detto Kul.
Affermando che un tram è stato portato a $ 1995 nel 250, Topbaş ha continuato così: “Quale budget dipende da questo. Ecco perché si è verificato il comune che non poteva pagare lo stipendio. Quindi, con le istruzioni del signor Recep Tayyip Erdogan, un materiale così semplice ha iniziato a essere prodotto a Istanbul. Le maniglie, acquistate per circa $ 250 ai prezzi di quel giorno, furono prodotte sotto $ 1. Oggi chiedono un account. Stiamo utilizzando correttamente questi servizi? Adesso stiamo costruendo un carro. Non può essere acquistato con meno di 3.5 milioni di euro. Costiamo 1.57 milioni di euro. Produciamo a un costo inferiore del 50%. Come facciamo tali investimenti? Ecco fatto salvandoli. Lavoreremo di più. Il nostro obiettivo è portare questo paese nel posto che merita, per servire la nostra nazione ".
Affermando che la produzione nazionale di tram contribuisce al paese non solo in termini di costi, ma anche in termini di esperienza tecnologica e istruzione, Topbaş ha affermato: “Questo lavoro è una meraviglia ingegneristica. Il lavoro, iniziato con la produzione di pezzi di ricambio, è ora diventato domestico in tutti gli aspetti della progettazione, del software. Queste sono le principali metropolitane leggere prodotte in Turchia. 2 di loro sono atterrati su binari. Verranno le 18. Calcola quanto profitto abbiamo realizzato. Acquistiamo anche un'esperienza tecnologica. I nostri studenti vengono dalle nostre università, fanno stage, vedono da vicino, imparano praticamente. Forma ingegneri e tecnici del futuro. Non stiamo solo costruendo un carro e salirci dentro". Egli ha detto.
'NECESSITÀ DI UTILIZZARE UN VEICOLO INDIVIDUALE NEL PROSSIMO FUTURO'
Topbaş ha affermato che non ci sarà bisogno di guidare un singolo veicolo a Istanbul nel prossimo futuro. O ha una bicicletta o una moto, o viaggia con i mezzi pubblici. Porteremo Istanbul a questo punto. Abbiamo fissato degli obiettivi per dotare Istanbul di sistemi ferroviari e metropolitane fino all'estremo. Qualcuno mi dica come. Ti sto dicendo che non leggeranno questi progetti. Chi tiene sottosopra il giornale non può leggerlo. Si chiedono a vicenda di cosa si tratta. Perché non avevano questo problema. Né la scienza né le idee sono sufficienti. Il nostro amore è portare questa città dove merita. Il sostegno dato dalla nostra nazione alla stretta rilevanza di noi ci porta tale responsabilità. Diciamo che dobbiamo fare dei passi che daranno un esempio al mondo per il meglio e il perfetto. "
Kadir Topbaş ha fatto un giro di prova sul tram dopo i suoi discorsi. Topbaş è tornato alla stazione Demirkapi alla stazione del tram Topkapi con il suo entourage.