La linea ferroviaria ad alta velocità servirà la notte per sostenere il peso del settore privato

La linea ferroviaria ad alta velocità servirà la notte per sostenere il peso del settore privato: la linea ferroviaria ad alta velocità servirà solo la notte per trasportare il carico. Lavorerà tra le linee Istanbul-Bursa e Konya-Karaman-Adana
La linea ferroviaria ad alta velocità servirà solo a trasportare merci di notte. Funzionerà tra le linee Istanbul-Bursa e Konya-Karaman-Adana. D'altro canto, è previsto l'insediamento di TCDD Taşımacılık AŞ fino alla fine dell'anno.
Ferrovie trasporto merci e passeggeri cominciarono a venire in di nuovi progetti saranno poi prendere accordi ferrovie al settore privato. Lütfi Elvan, ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, ha annunciato i dettagli dell'annuncio del giorno precedente che il carico sarà trasportato sulla linea del treno ad alta velocità. La linea ferroviaria ad alta velocità trasporterà ora i passeggeri e il trasporto merci. Le linee Istanbul-Bursa e Konya-Karaman-Adana funzioneranno solo tra il servizio di treni ad alta velocità. Alla fine della lunghezza della linea 2011 12 mila in Turchia, è stato kilometrar 888 la lunghezza delle linee ad alta velocità. 2023 migliaia di chilometri per raggiungere la lunghezza della linea ferroviaria ad alta velocità fino a 10, 2 per cento della quota di trasporto ferroviario di passeggeri nel 10, la quota del trasporto che dovrebbe essere aggiornato a 5 15 cento per cento.
IL TRASPORTO DI CARICHI E PASSEGGERI SARÀ APERTO ALLA CONCORRENZA
Nel frattempo, l'Unione europea in conformità con la legislazione del settore ferroviario al fine di creare il quadro giuridico e istituzionale emanata maggio 1 2013 settore ferroviario della Turchia a meno che non è stato inserito un nuovo legge sulla liberalizzazione del trasporto ferroviario. Preparativi per l'istituzione di TCDD Taşımacılık A.Ş. Alla fine di 2014, il lavoro di TCDD e TCDD Taşımacılık AŞ sarà completato. Pertanto, il trasporto merci e passeggeri sarà aperto alla concorrenza, il settore privato avrà l'opportunità di effettuare trasporti ferroviari con i propri treni e il proprio personale.
Negli anni 2003-2013 dei prezzi dell'anno scorso, quasi il miliardo di 40 è stato trasferito al settore ferroviario. Con l'applicazione del treno a blocchi, 2013 ha trasferito 26 in tonnellate di merci. 2003 658 migliaia di tonnellate / anno nel trasporto di container con 2013 13 8,7 aumentato di oltre 2013 milioni di tonnellate / anno di produzione. 6,1 milioni di tonnellate di merci sono state spostate in XNUMX nell'ambito del trasporto merci e del noleggio auto.