Data di apertura di Ankara-Istanbul YHT

È stata annunciata la data di apertura della linea YHT Ankara-Istanbul: il direttore generale di TCDD Karaman ha dichiarato che la costruzione della linea del treno ad alta velocità Ankara-Istanbul è stata completata e che i passeggeri potranno essere trasportati il ​​29 maggio.
Il direttore generale delle Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia (TCDD) Süleyman Karaman, Ankara-Istanbul High Speed ​​Train (YHT), la costruzione della linea è completata, il test afferma che eseguono la guida, "I test inizieranno a trasportare passeggeri dopo la fine potrebbe essere il 29 maggio", ha detto.
Karaman ha partecipato a un test drive nel treno ad alta velocità Ankara-Istanbul, che è stato completato con giornalisti.
Fornendo informazioni su Piri Reis, che è uno dei 5-6 treni di prova al mondo, Karaman ha affermato che Piri Reis ha prima misurato la linea partendo da una velocità di 40 chilometri all'ora. Spiegando che i test continuano con aumenti di velocità di 10 chilometri all'ora fino a 275 chilometri all'ora, Karaman ha affermato che il treno di prova ha effettuato 250 misurazioni separate anche mentre si muove a una velocità di 247 chilometri. Karaman ha osservato che lo scopo dei test è fornire la costruzione di strade, il comfort di viaggio e la sicurezza allo standard desiderato.
"I turchi non viaggiano molto"
Nel coefficiente 200 durante un viaggio in Europa, 20 Karaman ha dichiarato che questa figura in Turchia, ha detto che il popolo turco non viaggiano troppo. Karaman, dopo l'inizio dei tassi di viaggio del treno ad alta velocità è aumentato sottolineato.
Spiegando che hanno tenuto un consiglio per discutere del futuro delle ferrovie, Karaman ha detto di aver tenuto quasi 100 riunioni a cui hanno partecipato accademici, burocrati ed esperti in materia. Karaman ha affermato che a seguito di questi incontri si è deciso di creare una rete ferroviaria integrata con il mondo, economica, conforme alla normativa UE, sicura e integrata con altre modalità di trasporto, e in questo senso, entro il 2023 verranno costruiti 25mila chilometri di ferrovie aggiuntive. Affermando che i lavori di rinnovamento stradale sono in corso, Karaman ha dichiarato che i lavori di ristrutturazione di tutte le strade esistenti saranno completati entro la fine del 2014.
Ricordando che è entrata in vigore la legge sulla ristrutturazione del TCDD e sull'apertura delle ferrovie al settore privato, Karaman ha detto: “Separeremo la gestione dalle ferrovie dalle infrastrutture. Sulle autostrade chiunque può prendere la macchina e andare in autostrada. Volevamo che comprasse il suo treno e lo facesse funzionare sulle ferrovie proprio come sulle autostrade ", ha detto. Karaman ha dichiarato che l'applicazione può essere avviata entro 1 anno.
Il lavoro sulla sicurezza ferroviaria in Karaman affermando che hanno ricevuto la prima linea di xnumx't della Turchia ha detto che sarebbe stata una rete ferroviaria molto più ampia e moderna.
Karaman ha affermato che come risultato di tutti questi sforzi, miravano ad aumentare la quota di passeggeri delle ferrovie al 10% e che questo tasso è attualmente al livello del 2%.
- Funziona sulla linea YHT Ankara-Istanbul
Karaman, Ankara-Istanbul YHT ha fornito informazioni sul lavoro sulla linea.
Affermando che una delle sezioni più difficili durante la costruzione della linea era l'incrocio di Eskişehir, Karaman ha detto: “Per la prima volta, la linea ferroviaria è passata sotto una città. È lo stesso a Cordoba nel mondo. Non vogliamo una transizione del genere d'ora in poi di nuovo ", ha detto.
Karaman sull'Eskişehir Gar'ü sulla disputa con il comune, ha annunciato che i piani di gara saranno completati entro breve tempo dal completamento dei piani.
La linea Ankara-Istanbul nella struttura artistica 755 che afferma che lo fanno, Karaman, la sezione di Köseköy-Gebze dell'150 milioni di euro è stata realizzata con una sovvenzione UE, ha detto. La linea sarà collegata a Marmaray a 2015 e Halkalıraggiungerà fino a registrare Karaman, ha dichiarato:
“Dopo l'apertura della linea, il tempo di viaggio tra Ankara e Istansul sarà di 3,5 ore. Nella prima fase saranno organizzati 16 viaggi giornalieri. Dopo il collegamento a Marmaray, avrà luogo ogni 15 minuti o mezz'ora. Abbiamo anche condotto un sondaggio sulle tariffe dei biglietti. Abbiamo chiesto al cittadino: "Quante lire preferiresti YHT?" Se sono 50 lire, dicono tutti "andremo avanti". Se si tratta di 80 lire, l'80% di loro afferma che preferirebbe YHT. Li valuteremo e determineremo il prezzo del biglietto.
La costruzione della linea è stata completata. Stiamo ora effettuando i loro test. Inizieremo a trasportare passeggeri al termine dei test, il 29 maggio. Abbiamo detto "apriamo a marzo" ma non è successo. L'importante è che venga messo in servizio in modo completamente sicuro ".
- "Il transito di Eskişehir è stato difficile da Marmaray"
Karaman, il ritardo nei servizi di linea voce, costruzione durante ladri e pericoloso taglio di 25 volte filo, ancora una volta il controllo delle gallerie, detto che l'efficacia di ragioni, quali il numero di problemi nel sistema di segnale. Karaman, in particolare la transizione di Eskişehir è più difficile di quanto Marmaray abbia detto.
Dichiarando che la linea costerà 4 miliardi di dollari, Karaman ha sottolineato che si tratta di un prestito di 2 miliardi di dollari.
Karaman, linea YHT Ankara-Izmir tra Ankara-Afyonkarahisar ha detto che i lavori di costruzione stanno continuando.
Karaman ha detto che le traverse inferiori e superiori sono state fatte da sole nei punti in cui le linee incrociavano.