Il progetto Haramain sarà operativo in 2016

Il progetto Haramain sarà commissionato in 2016: Mohammed Al-Suwaiket, presidente dell'Organizzazione delle ferrovie saudite (SRO), ha dichiarato che il progetto che collega la Mecca a Medina (progetto del treno Al-Haramain) sarà pronto da 2016, ma poi ha detto% finora solo 50 ' sono stati completati, ha aggiunto.
Al Suwaiket ha aggiunto che 9900 investirà tanto quanto 365 miliardi di Rial sauditi per espandere ulteriormente la rete ferroviaria che raggiunge 19 km in tutto il Regno e che la linea XNUMX sarà costruita secondo il Railway Master Plan (RMP).
Il piano strategico, progettato dal governo, prevede che il prossimo 30 sarà pianificato per la rete ferroviaria prevista per l'anno, mentre il progetto del treno Al-Haramain sarà testato in 2015. Il suo piano strategico si concentra sullo sviluppo sostenibile della rete ferroviaria per il trasporto di passeggeri e merci.
Questa rete sarà implementata in tre fasi. La prima fase è iniziata in 2010 e dovrebbe essere completata in 2025. La linea di circa 5500 km sarà costruita su 63 miliardi di SR.
La seconda fase inizia in 2026 e termina in 2033 e in questa fase la linea di km 209 sarà costruita per 3000 miliardi di SR. La terza fase inizierà in 2034 e sarà completata in 2040. Il costo di questa linea, che è di circa 1400 km, sarà di 93 miliardi di SR.
SRO applica la politica di attivazione dei settori pubblico e privato nello sviluppo del settore dei trasporti. Il trasporto ferroviario svolge un ruolo sempre più importante nel settore dei trasporti della KSA. La ferrovia nord-sud è considerata il più grande progetto ferroviario merci e il costo stimato di questa linea, che è 2750 km, è di SR 20 miliardi ($ 5,44 miliardi). Questo progetto è di importanza strategica per l'esportazione del Golfo in termini di trasporto merci. Il progetto Landbridge è un'altra linea di trasporto con un costo di SR 26,6 miliardi ($ 7,24 miliardi). Passando attraverso Riyadh, questa linea collega le città portuali di Jeddah, Dammam e Jubail.
Con il costo di SR 51,5 miliardi ($ 14,03 miliardi) di proprietà di SRO, l'Haramain High Speed ​​Train Project è in costruzione per il trasporto di pellegrini.
Il sistema di metropolitana leggera di Riyad, di proprietà della Arriyadh Development Authority, vale 9,3 miliardi e dovrebbe essere completato da 2018.
Un altro progetto pianificato è la metropolitana di Jeddah con un valore di 35 miliardi di SR ($ 9,5 miliardi), che dovrebbe raggiungere 2014 milioni di 3,37. Quando si tratta di trasporto merci, 2014 dovrebbe trasportare circa 15 milioni di tonnellate di materiale e merci in XNUMX.