Il cento per cento dei primi binari di produzione indigeni di Istanbul (Galleria fotografica)

Il cento per cento del primo tram di produzione nazionale di Istanbul è atterrato sui binari: il sindaco della città metropolitana di Istanbul, Kadir Topbaş, ha introdotto il primo tram di produzione nazionale a Istanbul e ha effettuato un test drive. Il sindaco Topbaş ha dichiarato che i nuovi veicoli sono prodotti a basso costo di 50. "Non stiamo solo risparmiando, stiamo acquisendo esperienza tecnologica e stiamo formando ingegneri del futuro".
La città metropolitana di Istanbul ne ha aggiunta un'altra ai suoi investimenti nei trasporti. La Metropolitan Metropolitan di Istanbul, che ha attraversato tutti gli angoli di Istanbul con reti di ferro e ha preso di mira la linea di sistemi ferroviari 2019 a partire da 420, ha accelerato la sua produzione di metropolitana e tram. Al fine di ridurre la dipendenza del Comune metropolitano di Istanbul e ridurre i costi, il primo tram è stato messo in servizio e il primo tram è stato messo in servizio presso la stazione dei tram di Topkapi con la partecipazione del sindaco di Istanbul Kadir Topbaş.
32 miliardi di TL di investimenti nei trasporti
Il sindaco Topbaş ha osservato che ha svolto un lavoro molto lungo per risolvere i problemi nel settore dei trasporti e ha dichiarato di aver svolto con successo studi di diversificazione a Istanbul. Affermare che la produzione locale di tram non è un compito facile, afferma Topbaş. Da quando siamo entrati in carica, abbiamo avviato molti progetti per risolvere il problema dei trasporti. 60 Billion TL del nostro investimento 32 miliardi TL è legato al trasporto. Abbiamo fatto grandi distanze. Come risultato di un lavoro febbrile, la nostra azienda ha dimostrato un successo davvero notevole. Questo è successo su una scala diversa. Continuiamo i nostri sforzi per risolvere i problemi di trasporto, aumentare il comfort e fornire miglioramenti ".
I materiali Malzeme acquistati per 250 dollari sono prodotti con dollari 1 "
In 1995, un portavendita per il tram è stato portato al dollaro 250. Topbaş ha affermato che il primo ministro Recep Tayyip Erdoğan ha impartito istruzioni durante il periodo della municipalità metropolitana di Istanbul e che la produzione è avvenuta a Istanbul. Topbaş continua così: "In 1995, è stato realizzato un report per il dollaro 250. Quale budget è basato su di esso. Quindi, con le istruzioni del signor Recep Tayyip Erdogan, un materiale così semplice ha iniziato a essere prodotto a Istanbul. I minuti, che sono stati presi a circa 250 dollari a quel prezzo, sono stati prodotti con il dollaro 1. Ora costruiamo carri. 3.5 non può essere acquistato al di sotto di un milione di euro. Abbiamo costato 1.57 milioni di euro. Produciamo 50 percentuale in meno di costo. Come facciamo tali investimenti. Questo viene fatto salvandoli. Lavoreremo più duramente. Il nostro obiettivo è portare questo paese dove merita, per servire la nostra nazione ".
"Istanbul sviluppi tecnologici che va in avanti, mentre mettendo modello la Turchia" ha detto il sindaco Topbaş, "La nostra responsabilità non è solo di risolvere i problemi di Istanbul. Turchia anche fare una grande fratello, ci proponiamo di garantire lo sviluppo e risolvere i problemi ", ha detto.
La produzione interna contribuisce alla formazione dei futuri ingegneri
Il sindaco Topbaş ha affermato che la produzione locale di tram ha contribuito al paese non solo in termini di costi, ma anche in termini di esperienza tecnologica e istruzione., Questo lavoro è una meraviglia ingegneristica. Il lavoro, che è iniziato con la produzione di pezzi di ricambio prima, è diventato un locale in tutti gli aspetti del design e del software. Questi sono la metropolitana leggera che porta prodotta in Turchia. Il grano 2 è stato declassato. 16 arriverà. Calcoli quanto abbiamo realizzato. Otteniamo anche un'esperienza tecnologica. Gli studenti delle nostre università vengono, fanno stage, vedono da vicino, imparano le mani. I futuri ingegneri sono tecnici esperti. Non stiamo solo facendo un carro e cavalcando. Questa è diventata un'istituzione educativa. Il nostro futuro mostra generazioni diverse opportunità. Domani questi studenti faranno di meglio ..
"Nel prossimo futuro non ci sarà bisogno di usare la macchina"
Affermando che non ci sarà bisogno di guidare singoli veicoli a Istanbul nel prossimo futuro, Topbaş ha concluso: kimse A Roma, nessuno guida in città. Porteremo Istanbul a questo punto. Abbiamo nuovi lavori. Stiamo cercando di equipaggiare Istanbul con i sistemi ferroviari fino ai punti estremi. Ci sentiamo in dovere di prendere provvedimenti che daranno un esempio al mondo. Stiamo cercando di scoprire una Turchia di lingua sviluppi tecnologici. Camminiamo verso il futuro insieme. Domani sarà molto diverso da ieri. Buona fortuna con questi carri. Spero che molti servizi verranno aggiunti in molte aree. Siamo i pionieri. La prossima generazione si presenterà molto meglio. "
50 risparmi sui costi nella produzione nazionale
Oltre alle quattro vetture del tram prodotte in precedenza, due nuovi veicoli sono atterrati sui binari con un volto rinnovato e tecnologia. Il cento per cento del tram locale di Istanbul costa la metà del prezzo di un'auto con caratteristiche simili nella stessa classe. Mentre i nuovi veicoli utilizzavano una tecnologia simile alla tecnologia aeronautica, l'equivalente di 3.2 milioni di euro è stato prodotto mentre il veicolo RTE Istanbul è stato prodotto per 1.57 milioni di euro. Entro la fine di 2014, il tram di produzione nazionale 16 è pianificato per unirsi alla flotta.
Superato con successo tutti i test di sicurezza
Questi veicoli, che possono essere utilizzati sia come metropolitana leggera che come tram, sono progettati in conformità con le condizioni di Istanbul. Il cento per cento dei residenti di Istanbul è conforme agli standard internazionali e, sotto la supervisione di organizzazioni accreditate, ha superato i necessari test di sicurezza, inclusi test funzionali, test statici e dinamici, test di sicurezza in crociera, test di prestazioni e freni e hanno ricevuto certificati di conformità.