UND reagisce alle pratiche iraniane

UND ha reagito alle pratiche iraniane: cambiamenti nei trasporti iraniani nell'ultimo anno 10 a danno del trasportatore turco Fatih Sener
Insieme agli sviluppi negativi nel trasporto internazionale, l'UND aveva annunciato che avrebbe fatto ricorso a nuovi metodi per superare le sfide. Nelle dichiarazioni rese, è stato affermato che in particolare sarà data importanza alla cooperazione con il settore pubblico. UND sta continuando i suoi sforzi in questo senso. D'altra parte, il presidente dell'UND, il consiglio di amministrazione e il comitato esecutivo hanno preparato dei testi dettagliati che hanno chiarito la questione. Pubblichiamo questi articoli dalla direzione UND
I trasportatori turchi che lottano contro tutte le forme di discriminazione sulle strade dell'UE sono stati presi di mira con le pratiche sleali che hanno affrontato nella porta orientale dell'Iran.
Lavorare con i paesi vicini vicino alla Turchia non andare modello vuoto di solito confezionato il suo mestiere su strada. In questo caso, dalla Turchia, l'Iran, la Russia sarà fatto per trasportare il costo del trasporto nelle repubbliche dell'Asia centrale, causando una ritenzione.
Questi prezzi sono ovviamente l'appetito dei paesi vicini.
Nel caso, che è durato fino alla chiusura della porta in Bulgaria, i paesi che hanno dovuto attraversare il transito stavano usando questa situazione come una carta vincente e ottenendo più azioni dal mercato turco dell'esportazione.
Il nuovo esempio sembra essere l'Iran ği
L'ultimo bilancio 10 nei trasporti iraniani è cambiato radicalmente a favore dei vettori iraniani nel corso degli anni.
L'amministratore delegato di UND Fatih Şener un veicolo iraniano con una quota di 10 28 per l'anno 2016 erano le azioni di 60. Questo significa che la Turchia 'è venuto ad essere vuota, anche se il percorso Ankara-Teheran è in grado di offrire prezzi quasi a metà. Mentre il vettore iraniano che utilizzava il carburante al prezzo di un decimo del trasportatore turco era già vantaggioso, il governo iraniano ha anche applicato una concorrenza sleale ai nostri trasportatori a mano Türk.
Sener "incontro 25-26 che si terrà a febbraio a Teheran ministeri dei due paesi per risolvere questi problemi e sono ansioso di porre fine alla concorrenza sleale", ha espresso le sue aspettative.
Differenza di prezzo del carburante falso
L'Iran trasporta verso questo paese o trasporta attraverso l'Iran. "Il carburante è più costoso nel vostro paese e 620 USD a senso unico. i prezzi del carburante in tutto il mondo, tutti i paesi, anche se nessun altro paese oltre differenza Turchia suggerisce che l'Iran sta prendendo carica questa tassa.
Non ci sono altri esempi sulla Terra
Oggi, se uno stato iraniano trasporta le sue merci a un vettore turco, una tassa di circa $ 10-350 della tassa di trasporto viene addebitata come imposta sotto il nome di imposta. Per questo motivo, il commerciante iraniano non preferisce più il trasportatore turco, né a costo di questo costo aggiuntivo.
Crazy Dumrul Fee in Transit Transport
Oltre all'ingiustizia che presenta nei trasporti bilaterali, l'Iran sta danneggiando il settore a causa del costo ingiusto del transito della differenza di prezzo del carburante sebebiyle dai transiti di transito a causa della sua importante rotta verso i paesi dell'Asia centrale.
eventuali limitazioni di carburante, nonostante che consente il passaggio senza applicazione sigillo Turkmenistan, anche se i mezzi di transitare Iran a prendere il diesel più economico rispetto iraniana in Iran significa la Turchia passerà in transito non lo fanno come ho ricevuto di carburante dei suoi prezzi USD carburante territorio 620 stanno prendendo l'avviso.
Un veicolo turco che va in Turkmenistan paga una differenza di prezzo totale di 1240 USD anche se non acquista carburante dall'Iran.

Corsa Ankara C'è una differenza in più di 1.600 USD per il prezzo di USD
Costo del carburante sulla rotta Ankara - Gürbulak - Teheran:
• Per 981 USD per il trasportatore turco,
• 90 in Iran viene trasportato in USD.
Nonostante la differenza tra la differenza di prezzo del carburante X o 620 USD X e hak 1.600, la differenza di prezzo del carburante hak, la differenza totale è XNUMX USD.
Importato Trasporto Condivisione Domenica dall'Iran alla Turchia
La quota di mercato dei veicoli di trasporto importati piatto per l'Iran e la Turchia sono aumentate ogni anno, mentre veicoli di trasporto quota di mercato piatto turco che cade importazioni dall'Iran.
Più della metà dei nostri veicoli che trasportano carichi da strumenti Iran Iran Iran sono installati di tornare difficoltà nell'ottenere vuoto cargo dalla Turchia.
Iran-Turchia Trasporti

1) I veicoli turchi non hanno gli stessi costi dei veicoli iraniani a piastre nel transito dell'Iran.
Turchia, dichiarando che le guarnizioni magazzini di transito sono placcati veicoli che entrano Turchia e l'Iran per consentire il passaggio senza richiedere alcuna tassa. D'altra parte, l'Iran non fa domanda di sigillo e prende la differenza di prezzo del carburante dai veicoli turchi che passeranno attraverso il paese senza prendere gasolio. L'esempio più ovvio è quello di acquistare carburante dal Turkmenistan ad un prezzo conveniente e di prendere una commissione per la differenza di prezzo del carburante dal veicolo turco che transiterà in Iran.
I veicoli turchi si trovano di fronte al costo di 1.050 Euro, compresa la commissione di differenza di prezzo del carburante 1.244 Euro durante il transito dell'Iran, mentre 60 Euro è il costo del viaggio di andata e ritorno pagato dai veicoli iraniani nel nostro paese.
2) Transito che attraversa le violazioni dall'Iran
Secondo le informazioni trasmesse alla nostra associazione; Alcuni veicoli iraniani dichiarano che transiteranno nel nostro paese, entreranno nel paese, rompendo i sigilli del magazzino, vendendo carburante, tornando nei loro paesi e facendo un profitto pagando una piccola penalità.
Nella 2012 in Turchia con l'obiettivo di giungere ad un transito vuoto il nostro paese 8.556 numero di targa del veicolo, rendendo il transito di pezzi 1.866 iraniani e caricato da consegnare all'Iran (completo) sono stati identificati come la sua produzione. Nel 2013 12.935 che è entrato nello stesso modo come il numero di targa per il transito in Turchia all'Iran, rendendo il transito del veicolo da prendere a pezzi l'Iran 911 e caricato (completo) è stato identificato come la sua produzione. Ovviamente, nonostante tutte le misure adottate dal nostro Ministero, continuano le violazioni.
3) Si formano violazioni del Codice e concorrenza sleale. Questo è;
L'Iran placcato veicoli sono i vantaggi di carburante a buon mercato nel paese, a dichiarare che sarebbero vuoti ormai il transito attraverso la Turchia per entrare in Turchia e la Turchia è facendo uso di interrompere le vendite di carburante transito. D'altra parte, non vi è alcuna domanda e domanda da parte dei veicoli turchi per tornare in Iran con un ritorno vuoto. A tale scopo, in Turchia da paesi terzi per i veicoli iraniani placcato e veicoli turchi placcato è consentito l'ingresso in bianco per l'Iran da paesi terzi che concedono tuttavia, l'abolizione delle autorizzazioni relative alle voci vuote effettuata inserendo la Turchia al fine di rendere il trasporto bilaterale delle automobili iraniane è importante.