Governatore Agricoltore: Mar Nero-Mediterraneo Road importante quanto Marmaray

Governatore Ciftci: Il Mar Nero-Mediterraneo Road è importante quanto Marmaray.Ordu Governatore Kenan Ciftci, "Ciò che è importante per noi nel tunnel sotto il mare a Istanbul, la strada del Mar Nero-Mediterraneo", ha detto.
Governatore dell'esercito Kenan Citit, i lavori in corso sulla rotta Mar Nero-Mediterraneo collegheranno il Mar Nero al Mediterraneo trovato.
Il governatore dell'esercito Kenan Ciftci, il direttore regionale delle autostrade di Samsun, Mehmet Cetin, il direttore regionale DSI Samsun Mevlut Pehlivan, il vice governatore dell'esercito, il segretario provinciale speciale generale Engin Avci, il capo della polizia provinciale Ismail Dalkilic, il direttore del ramo dell'esercito DSI Coskun Alp, la cultura provinciale e il turismo Il direttore Erkan Gülderen, il governatore Mesudiye Lüffullah Ün, il sindaco di Mesudiye Isa Gül e gli ufficiali del cantiere sono stati accompagnati.
DAI GOVERNATORI
Il governatore Kenan Çiftçi ha inaugurato il tunnel 18, il tunnel Geyikkaya sulla strada del Mar Nero-Mediterraneo.
Il governatore Kenan Çiftçi ha detto dopo le indagini: "L'economia della regione si svilupperà attraverso la rotta del Mar Nero-Mediterraneo. È stato realizzato un progetto che è stato un sogno sin dal regno di Abdulhamid Khan dell'esercito. Oggi 18 insieme. scavando nel nostro tunnel. La strada del Mar Nero-Mediterraneo verso la nostra regione è di buon auspicio. Ora c'è il tunnel 22 su questa linea. Ora 18. abbiamo colpito scavando nel tunnel. Abbiamo il tunnel 4 dietro. Il loro lavoro è stato fatto. Abbiamo un viadotto. Il lavoro di costruzione di base sarà fatto in loro. Quando questo lavoro sarà finito, Mesudiye sarà unita
"IN 1870, ABDÜLHAMİT HAN ORDINA GLI INGEGNERI FRANCESI PER COSTRUIRE QUESTA STRADA"
Il governatore Çiftçi ha dichiarato: "La strada del Mar Nero-Mediterraneo sarà unita da Sivas a Hatay. Quando questa fusione, tutta l'Anatolia centrale raggiungerà il Mar Nero attraverso questa strada. Questa è ovviamente una via alternativa a Samsun, ma è uno dei modi più importanti per noi. Come tutti sappiamo, in 1870, Abdulhamid Khan ordina agli ingegneri francesi di costruire questo percorso. Ma non si può fare. Più tardi in 1920 è discusso in Parlamento, ma non può essere fatto perché il denaro non può essere trovato. Quando guardiamo queste discussioni, vediamo questo. Ci sono due porti nel Mar Nero. Uno è il porto di Samsun e l'altro è il porto di Inebolu. Stavamo navigando da qui. Col tempo, uno dei nostri deputati di Trabzon afferma che "non possiamo passare da Samsun e Inebolu in inverno. La migliore porta è Vona. Ci deve essere un porto lì, "dice. Ma il denaro non può essere trovato di nuovo non può essere fatto. Poi i nostri fratelli dell'esercito stanno prendendo 2 migliaia di pale da scavo per fare questo percorso. Successivamente, questo lavoro rimane per 2010. Ora la fine è vicina. "
"INSALLAH farà rivivere la nostra economia in questo modo"
Wheninde Quando questo posto sarà finito, questa strada prenderà vita, Val ha detto il Governatore Çiftçi, "Questa regione prenderà vita e l'economia prenderà vita. Come tutti sappiamo, vi è un'immigrazione intensiva da Sivas e Ordu a Istanbul. Questa migrazione si fermerà. La gente verrà di nuovo qui. Qualunque sia il tunnel che passa sotto il mare di Istanbul, la strada del Mar Nero-Mediterraneo è così importante per noi. Speriamo che la nostra economia possa rianimare in questo modo ".
Il governatore Kenan Ciftci, dopo la strada sul Mar Nero-Mediterraneo, visita il governatore distrettuale di Mesudiye, visita il distretto e continua le indagini e le riunioni.