MHP Gökçek ha chiesto al conto del Metron

MHP Gokceke ha chiesto l'account del Metro: la linea di galleggiamento della metropolitana si è verificata a causa dell'esplosione di grandi inondazioni e la negligenza nell'assumere il conto era pesante.
Il partito nazionalista del movimento (MHP), presidente provinciale di Ankara, Fatih Cetinkaya, "in seguito alla negligenza della municipalità metropolitana di Ankara, espresso in milioni di dollari in risorse pubbliche, è perito e consumato", ha detto.
La Commissione per la presidenza provinciale di Ankara del MHP sulla questione della relazione sulle alluvioni e danni preparata dal presidente provinciale Cetinkaya che spiega, ha detto:
Başbakan Come ha affermato il Primo Ministro, ogni 1 milioni di 207 di dollari 500, i veicoli 24 e forse più consegnati, sono stati inondati, distrutti e danneggiati dal disastro della notte di dicembre di 25.
A causa dell'esplosione delle acque 24 che collegano 25 dicembre a 24.00 di dicembre, il campus attorno al ponte Mehmet Akso Ersoy, alla stazione della metropolitana Macunköy e al capolinea della metropolitana di Macunköy sono stati sommersi e l'altezza dell'acqua ha raggiunto i metri 2.
"8 È STATO INTERROTTO ORARIO
Sebbene il disastro vissuto dagli abitanti sia stato immediatamente notificato alla Municipalità Metropolitana di Ankara, durante la notte non ci sono stati lavori e interventi e i funzionari della Municipalità Metropolitana sono arrivati ​​nella regione solo a 8.00 al mattino.
A causa del disastro, che non è stato interposto dalle autorità fino alle ore del mattino, molte case e luoghi di lavoro nella regione sono stati inondati, i veicoli sono stati danneggiati e si sono verificati gravi danni materiali all'ambiente.
La stazione della metropolitana di Macunköy, che si trova a 100 sotto il ponte dove si è verificata l'esplosione, e anche il Metro Operation Chief di Macunköy sono stati inondati e si sono verificati danni materiali e danni su larga scala.
Il presidente provinciale MHP Ankara Fatih Çetinkaya, a causa dell'esplosione e dell'inondazione, la dichiarazione ufficiale sul tema dei contatori Metin Tahan 1-2 del Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle infrastrutture di comunicazione negli alluvioni ha dichiarato che tutti i veicoli rimangono nell'acqua attirò l'attenzione Cetinkaya, con questa confessione dei set di carri e dei sistemi di segnalazione, la modifica dell'armonizzazione dei problemi molto gravi riferiti da comprendere.
DOMANDE DA ÇETİNKAYA A GÖKÇEK
Per rendere conto dei milioni di dollari di risorse pubbliche perse, il sindaco della città metropolitana di Ankara, Melih Gokcek, ha esortato a rispondere alle domande e ad illuminare i cittadini del MHP Cetinkaya che il presidente ha chiesto alle domande del presidente Gökçek:
1- Qual è la causa dell'esplosione nel tubo dell'acqua di contorno? L'esplosione ha una relazione causale con la costruzione del Mehmet Akif Ersoy Bridge e l'allargamento stradale di Anadolu Boulevard?
2- In 2007, una esplosione nella pipeline si è verificata nella stessa regione causando gravi danni. Perché ASKİ non ha preso le misure necessarie nonostante il tempo che passa e c'è stata una nuova esplosione nella stessa zona sulla stessa linea?
3- A che ora le unità competenti della Municipalità Metropolitana di Ankara intervengono nel disastro dopo l'esplosione? Che lavoro e quali azioni sono state intraprese per prevenire il danno catastrofico?
4- Nelle parole del Primo Ministro, per ragioni tecniche e scientifiche, il Macunköy Metro Operation Chief è stato selezionato come deposito per lo stoccaggio e la conservazione dei veicoli della metropolitana e di altre apparecchiature del valore di 1 milioni 207 mille 500 di dollari ciascuno?
5- Quali misure protettive sono state adottate nel sito del magazzino per veicoli di elevato valore materiale e sensibilità tecnica, e perché i veicoli non sono stati protetti dai disastri?
6- Qual è il numero di veicoli che si trovano ancora nell'area di stoccaggio a partire dalla notte del disastro?
7- I veicoli sono assicurati al fine di garantire le risorse pubbliche spese per questi veicoli ad alto valore finanziario?
8- Qual è il costo del danno ai veicoli?
9- I veicoli sono completamente inutilizzabili o possono essere riparati e riutilizzati? Se possibile, qual è il costo?
10- Se i veicoli vengono riparati e utilizzati, gli svantaggi delle persone di Ankara che trarranno beneficio dalla linea della metropolitana in termini di salute e sicurezza sulla vita saranno valutati scientificamente?
11- Esiste un'indagine o un'indagine amministrativa sulla catastrofe e sui danni materiali e morali che ha causato?
12- 11 Ankara Metro, che non è stata aperta da anni, sarà aperta e destinata al servizio dei cittadini di Ankara?