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Storia del tram a Istanbul
A Istanbul, quando era la capitale dell'Impero Ottomano, c'erano due grandi reti di tram sul lato asiatico ed europeo. Le linee, che inizialmente erano un tram trainato da cavalli, sono state sostituite nel tempo da tram elettrici ed è stata fondata la Istanbul Electric Tram and Tunnel Enterprise (IETT).
Le linee del tram, che sono state costruite passo dopo passo nel corso degli anni, hanno vissuto il loro picco nel 1956 con 56 treni su 270 linee e 108 milioni di passeggeri. Negli anni '1960, dopo la Rivoluzione del 27 maggio, il servizio tranviario della città iniziò a chiudere e nel 1966 fu completamente interrotto. Le linee sono state smantellate e invece sono state costruite strade dove i veicoli a motore potevano muoversi sempre più velocemente nelle condizioni di quel giorno.
Linee Marmaray, Metro, Tram, Metrobus
- M1 Yenikapı-metropolitana dell'aeroporto
- Metro M2 Yenikapı-Hacıosman
- Metropolitana M3 Basaksehir-Olimpiyatkoy
- M4 Kadıköy-Kartal Metro
- Metropolitana M6 Levent-Hisarüstü
- T1 Bagcilar-Kabataş tram
- T3 Kadıköy-Tram alla moda
- T4 Topkapi – Tram Masjid Selam
- F1 Taksim-Kabataş funicolare
- Linee Funivie Maçka-Taşkışla e Eyüp-Pierre Loti
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