La competizione di Ray è iniziata con l'ordine del vagone bin 10

La competizione su rotaia è iniziata con l'ordine del vagone bin 10: la competizione crescerà nelle ferrovie che apriranno al settore privato l'anno prossimo. Le società di logistica giganti che vogliono distinguersi in gara hanno già ordinato un'auto vicino a 10
Essere revocato il monopolio statale del trasporto ferroviario nel 2014 ha mobilitato enormi società di logistica in Turchia. Si è scoperto che quasi 10 aziende hanno ordinato quasi 10mila vagoni e più di 70 locomotive per distinguersi nella competizione su rotaia. L'indirizzo principale degli ordini era Tülomsaş, che produce a Eskişehir.
LE OIZ SARANNO ANCHE OPERATORI
L'azienda produttrice di locomotive, che ha chiuso il 2014 e ha iniziato a ricevere ordini per il 2015, ha raggiunto un volume di produzione record. I funzionari dell'azienda hanno affermato che con la liberalizzazione ci sarà un grande potenziale economico nelle ferrovie e hanno detto: "Un investimento di oltre 10 miliardi di dollari è previsto in questo campo entro 200 anni". Le zone industriali organizzate (OIZ) hanno anche il diritto di impegnarsi in operazioni ferroviarie nel quadro della ristrutturazione delle ferrovie.
TRASPORTO SU RAILS 40 PIÙ ECONOMICO
Oggi, solo il 2% della corrente avviene sul trasporto ferroviario di merci in Turchia. Il trasporto in treno offre un vantaggio in termini di costi dal 30 al 40 percento. Il trasporto ferroviario, che è molto importante per città come Gaziantep, Konya e Kayseri, dovrebbe aumentare in modo significativo le esportazioni.