Cerimonia di presentazione del progetto nazionale del treno

Cerimonia di promozione del progetto nazionale dei treni: il direttore generale del TCDD Süleyman Karaman ha dichiarato che TCDD è stato determinato come il principale responsabile del progetto nazionale dei treni, dicendo: "Nei progetti ferroviari nazionali, 280 scienziati, 1056 ingegneri, 520 esperti tecnici e amministrativi. "Un totale di 1856 persone lavoreranno".
Nel suo discorso alla cerimonia di promozione del National Train Project, Karaman ha dichiarato di aver tenuto il primo incontro per il progetto l'11 ottobre 2012 e, come risultato degli incontri, quattro separati a tema National High Speed ​​Train, National Electric e Diesel Train Set, National New Generation Freight wagon Ha detto che hanno formato un gruppo di lavoro.
MINISTERO DEL TRASPORTO, MARITTIMO E COMUNICAZIONE
Il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Binali Yıldırım ha affermato che i treni nazionali che produrrà con la sua mente e idea saranno sui binari nel 2018.
TCDD nella storia della Turchia, la cultura e anche affermando che un'istituzione con i simboli di indipendenza, lo sviluppo di una tale istituzione da ignorare, sottolineando non si può dire della mancanza. 11 anni descrivendo un passo lanciato per risolvere i problemi dell'istituzione fulmini, nonostante 150 anni di storia ferroviaria in Turchia prima, rotaie, capriate, travi, non è riuscito a produrre elementi di fissaggio e ha detto che doveva uscire. I passi compiuti si traducono oggi nella stessa ferrovia della Turchia, attraversano le forbici, il segnale, il treno dell'Anatolia, è arrivato in un paese che produce raybü ha dichiarato che il ministro Yildirim, mi ha ricordato così come la creazione di fabbriche per la produzione di una società straniera con un vagone della metropolitana.
Ambientato nel mezzo di un mercato da 1 trilione di dollari della Turchia ha dichiarato che il fulmine, che la Turchia non dovrebbe avvenire solo nel mercato dei consumatori, ha detto il passo dopo passo in modo che formino l'industria ferroviaria nazionale. Spiegando che non è possibile per TCDD farlo da solo, pensano che sia necessario creare un ecosistema, Yıldırım ha affermato di includere molti segmenti, principalmente OIZ e, di conseguenza, avevano più di 400 parti interessate. Il ministro Yıldırım ha sottolineato che sono in discussione il treno nazionale ad alta velocità, i set nazionali elettrici e diesel e il sistema di segnalamento nazionale.
Il ministro Yıldırım ha affermato che il National Train Project non è un progetto emerso all'improvviso, ma ha una storia di 11 anni. Sottolineando che hanno alle spalle la conoscenza del settore, il supporto universitario, il supporto ai progetti, il supporto di ricerca e sviluppo, Yıldırım ha affermato: "Miriamo a collaborare con tutti su questo tema. Per così dire, abbiamo il segreto della questione. Lo facciamo, lo facciamo. I progetti per questo sono stati disegnati attivamente per 1 anno ", ha detto.
Affermando che il design interno ed esterno dei treni nazionali è un progetto originale preparato tenendo completamente conto dell'estetica turca, Yıldırım ha detto: “Non sarebbe razionale dire che faremo tutto. L'importante è essere l'integratore del business. Prima di tutto, qui verranno realizzati tutti i tipi di componenti da realizzare con la nostra industria nazionale. TCDD sarà un pioniere e farà il miglior uso di questo ecosistema. Qui si possono realizzare sistemi di trazione della carrozzeria, equipaggiamento interno, impianto di climatizzazione. Quelli che non si possono fare vengono presi dall'esterno ”, ha detto.
DA PRODURRE IN 3 FABBRICHE DI TCDD
Affermando che 3 fabbriche di TCDD prenderanno parte alla costruzione di treni nazionali, il ministro Yıldırım ha osservato che TÜLOMSAŞ costruirà il treno ad alta velocità e i vagoni merci avanzati TÜVASAŞ saranno realizzati da TÜLOMSAŞ. Yıldırım ha affermato che l'Università tecnica di Istanbul, Aselsan e 153 aziende del settore privato sono partner di soluzioni in questo progetto. Yıldırım ha affermato che TÜBİTAK è anche coinvolto nella ricerca e sviluppo e ha affermato che si tratta di un progetto nazionale.
Yildirim ha detto che il progetto potrebbe essere criticato e trovato:
“Sono necessarie anche critiche. Dire "facciamo questo lavoro" significa finire metà del lavoro. Abbiamo fatto questa affermazione, non c'è motivo per cui ciò non accada. Mentre 11 anni fa si diceva "cosa succederà, chiudiamo lo stato di queste ferrovie", oggi siamo arrivati ​​al punto in cui alhamdulillah fa il nostro treno nazionale, il nostro segnale, tutti i tipi di veicoli. Il nostro lavoro sulle ferrovie non è ancora finito. Ci sono molti progetti da fare come rinnovare le linee, costruire nuove linee e creare linee doppie. National Train è un progetto che li corona. Ora la Turchia ha detto "I've got", è diventata un paese che trasforma le idee in prodotti. Vorrei ringraziare tutti coloro che hanno contribuito. "
Il ministro Yıldırım ha introdotto le locomotive e i set realizzati in TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ e TÜVASAŞ, che sono partner affiliati di TCDD, che sono stati successivamente sulla piattaforma.
Rispondendo alle domande dei giornalisti, Yıldırım ha detto su una domanda che il processo di National Train è iniziato nel 2012, progetti e tipi sono stati studiati e condivisi con il pubblico oggi. Affermando che ci vogliono altri 5 anni per realizzare i prototipi dei treni e renderli pronti per l'uso commerciale, Yıldırım ha continuato come segue.
“Nel 2018 il treno si muoverà sui binari. Lasciate che vi dica il valore aggiunto da fornire con questo progetto; Tenendo conto delle esigenze della Turchia per i prossimi 10 anni, l'importo stabilito per le linee ferroviarie è di 100. Ciò significa un budget approssimativo di $ 3 miliardi. Anche se daremo questo budget all'esterno, faremo in modo che almeno il 60 percento rimarrà all'interno di questo progetto. Nel più breve termine, cioè nel quinquennio, c'è un risparmio minimo di $ 70-5 miliardi, ma oltre a questo, il valore aggiunto economico che creerà nei paesi della regione sarà molto maggiore. Non lo abbiamo ancora calcolato. "
DIRETTORE GENERALE DI TCDD SÜLEYMAN KARAMAN
Spiegando che hanno preso in considerazione le esigenze del paese durante la preparazione del progetto, Karaman ha detto che hanno lavorato con il partner del progetto Istanbul Technical University (ITU) e valutato i gruppi di lavoro e prodotto una road map con i risultati.
In collaborazione con Karaman, Direzione Generale TCDD e ITU; Sottolineando che TCDD è stato determinato come il principale responsabile, ha detto:
"TÜLOMSAŞ come direttore del National High Speed ​​Train Project, TÜVASAŞ come direttore del National Electric and Diesel Train Set Project, TÜDEMSAŞ come dirigente del National Freight Wagon Project e come parti interessate TÜBİTAK, ASELSAN, DATEM, l'Anatolian Rail Transport Systems Cluster ad Ankara, che sono cluster del settore privato. ARUS, RSK di Eskişehir Rail Systems Cluster è stato determinato.
Lavorando con grande entusiasmo per produrre il nostro treno ad alta velocità, i nostri set di treni e vagoni merci, questa squadra sarà una squadra che scriverà il suo nome nella storia della ferrovia a lettere d'oro.
Karaman ha sottolineato che hanno 4 gruppi di progetto e 33 gruppi di coordinamento del progetto che lavoreranno sotto i gruppi, 280 scienziati, 1056 ingegneri, 520 tecnici. e che lavoreranno un totale di 1856 persone, inclusi specialisti amministrativi.
ISTANBUL TECHNICAL UNIVERSITY RECTOR PROF. Contatta MEHMET KARACA
Rettore dell'Università tecnica di Istanbul Anche Mehmet Karaca ha espresso grande orgoglio di essere un partner in un tale progetto. Test del progetto, lo sviluppo di tutto il personale accademico, spiegando lo sviluppo del Professor. Dr. Karaca, il primo progetto di segnale basato su National, che ha funzionato di nuovo con TCDD, ha detto. prof Karaca ha dichiarato di aver creato un programma di master nelle università delle ferrovie.