Manovra di Marmaray delle linee urbane

Marmaray Manovra delle linee urbane: City Lines ha attirato la sua nuova arma in concorrenza con Marmaray, che sarà il colpo più grande. I nuovi traghetti saranno anche vetrati a cielo aperto e panaromic.
City Lines della Municipalità Metropolitana di Istanbul, 29 ha svelato la sua nuova carta vincente in ottobre per sbarazzarsi della travolgente competizione di Marmaray.
Le City Lines, che ridurranno il numero di passeggeri dopo Marmaray da 2014, daranno peso ai tour turistici del Bosforo. A tal fine è stata annunciata la gara per il nuovo piroscafo 4. Le offerte dei piroscafi a personalità 700 saranno completamente aperte. Le sezioni chiuse saranno fatte di vetro per vedere meglio il Bosforo.
250 mille passeggeri al giorno
Le linee urbane che trasportano 250 mille passeggeri al giorno, 1 trasporterà più di un milione di persone su rotte diverse tra Marmaray e 4 che porteranno i minuti 3 nel mezzo. Marmaray trasporterà 1.5 milioni di persone quando 350 funziona a pieno regime dopo anni. Tutti i traghetti del settore trasportano solo mille persone al giorno. In questo caso, il turismo verrà alla ribalta nel trasporto marittimo. Le City Lines, che effettuano ancora tour alle Isole e al chiaro di luna, passeranno ai tour turistici, dove la maggior parte dei traghetti sta lottando per recuperare il ritardo.
Il peso del turismo aumenterà
Per i turisti greci, italiani e spagnoli, il turismo di fede si terrà nel Corno d'oro. Effettuerà anche dei giri di un giorno di Pasqua nelle Isole dei Principi. Tutti i tour si terranno in luoghi come Fener e Balat. Mentre il trasporto pubblico all'interno delle linee urbane diminuirà, il peso del turismo aumenterà.
Istanbul City Lines fa ancora un tour del Bosforo diverso da 2. Sul primo percorso, i traghetti che partono da Üsküdar o Ortaköy passano il Ponte FSM. Nel grande round, parte da Eminönü e attraversa Anadolu Kavağı dove 1.5 si prende una pausa.
Attacco a due lati 25 brucerà meno
I traghetti 4 saranno consegnati negli anni 1. I traghetti che verranno lanciati il ​​prossimo anno avranno un totale di passeggeri 200, ognuno con un 500 aperto e un 700 chiuso. Il numero di nuovi piroscafi salirà a 10 nel secondo stadio. Sia la tecnologia del motore che il corpo aerodinamico consumeranno meno carburante rispetto a 25. I vapori su entrambi i lati del motore e le rampe possono essere a doppia faccia. Questa funzione non farà una svolta nelle manovre di attracco e decollo e 25 farà risparmiare tempo e carburante.
Steamer 3 verrà svuotato al minuto
Nei nuovi piroscafi, le entrate e le uscite saranno realizzate dalle rampe anteriori e posteriori. In questo modo i passeggeri possono atterrare in 3 minuti.