Proprietà di Marmaray

Caratteristiche di Marmaray: Marmaray e il Bosforo su entrambi i lati del Bosforo Üsküdar e Sirkeci dal fondo del mare, costruito con la tecnica del tubo immerso nel terreno era collegato al passaggio.
La lunghezza totale della sezione tra Kazlıçeşme sul lato europeo e Ayrılıkçeşme sul lato anatolico è il chilometro 13,6.
Al completamento del progetto, era finalizzato a creare una rete di trasporto totale di chilometri 70 integrandosi con linee suburbane e metropolitane sia sul lato anatolico che europeo. Queste sezioni non sono ancora state attivate
Con l'apertura della prima parte di Marmaray, la distanza tra Üsküdar e Sirkeci richiederà 4 minuti, mentre Ayrılıkçeşme - Kazlıçeşme impiegherà 18 minuti. La lunghezza di questo percorso è di 13.6 chilometri.
- Il sistema suburbano esistente di 44.4 sul lato europeo e il chilometraggio 19.2 sul lato europeo saranno rinnovati e integrati in questo sistema. Quindi quando è completato Halkalı e Gebze formerà un percorso ininterrotto.
-La lunghezza totale della ruota è il chilometraggio 76.3.
- La costruzione del progetto è iniziata in 2004. Il progetto doveva essere completato in 2009.
-Le stazioni da aprire sono: Ayrılıkçeşme, Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı e Kazlıçeşme. Tutte queste stazioni sono sotterranee. Hat Kazlıçeşme e Ayrılıkçeşme vengono sulla terra.
-La joint venture TGN ha vinto la gara d'appalto per lo stretto del tubo del Bosforo. Il leader del consorzio TGN era la giapponese Taisei Corporation. Le altre due società del consorzio sono Gama Industrial Plants Manufacturing and Installation Co. e Nurol Construction and Trade Inc. Rispettivamente.
2 10-75.000-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX
-L'investimento di Mararmay si dice che sia 5.5 miliardi di TL.
- Il tunnel sottomarino più lungo del mondo, costruito in 1988, è il tunnel Xiann Seqan, che collega la più grande isola del Giappone con Honshu e un'altra isola di Hokkaido.
La lunghezza del tunnel sottomarino che collega Regno Unito e Francia è di 51 chilometri.