Come Marmaray influisce sui prezzi delle case

In che modo Marmaray influenza i prezzi delle abitazioni: secondo EVA Gayrimenkul Değerleme, il progetto Marmaray porterà un'azione seria sul mercato immobiliare.
Marmaray trasferirà il mercato immobiliare in diversi luoghi sulla linea Yenikapı-Sirkeci-Üsküdar
Il progetto Marmaray, che entrerà in servizio il 29 ottobre, è la prima transizione del sistema ferroviario tra Europa e Asia, mentre i prezzi degli immobili in una vasta area
e sarà un fattore determinante per gli affitti. Direttore generale di valutazione immobiliare EVA Cansel Turgut Yazıcı esamina gli sviluppi nel mercato immobiliare con il progetto Marmaray.
Secondo lo studio condotto da EVA Gayrimenkul Değerleme Danışmanlık A.Ş., una delle aziende leader nel settore delle valutazioni, la 'traversata del Bosforo' del progetto Marmaray, in particolare tra Kazlıçeşme-Yenikapı-Üsküdar-Sirkeci-İbrahimağa, ha una qualità del mercato immobiliare speciale in termini di qualità del mercato immobiliare.
I porti si fanno avanti
Affermando che l'attraversamento del Bosforo rafforzerà ulteriormente l'identità di essere il 'centro' del nucleo storico di Istanbul, considerando che anche le linee suburbane sono collegate, Yazıcı considera la linea Yenikapı-Sirkeci-Üsküdar come i punti nodali in termini di sistema ferroviario e collegamenti marittimi. Yazıcı afferma che in questi due punti, in particolare i prezzi degli immobili si sposteranno più dei loro dintorni, e che i proprietari di immobili attualmente detengono le loro residenze in affitto in quartieri situati nella regione centrale di Üsküdar, a un massimo di 10-15 minuti dall'uscita della stazione.
D'altra parte, molte case che sono attualmente affittate nella zona centrale dell'apertura di Marmaray non influenzeranno gran parte dei vecchi edifici che sono espressi nella stampante, gli appartamenti richiesti sono in attesa dell'apertura dei proprietari da parte dei registri di Marmaray. La regione di Sirkeci-Yenikapi entro i confini della penisola storica è già limitata nella fornitura di terreni e nuove case o case di marca sono rare nella regione che si riferisce alla stampante, le case di marca più vicine in questa regione si trova sulla linea Yedikule-Zeytinburnu-Bakırköy, a causa della vicinanza a Kazlicesme Sottolinea inoltre che è previsto un aumento in queste regioni.
Sedi commerciali sul lato europeo
Il 29 ottobre 2013, vengono attivate le stazioni tra Kazlıçeşme e İbrahimağa, nota come fase del progetto di "attraversamento del Bosforo". Queste stazioni saranno integrate anche con altre regioni e tutti i collegamenti mirati saranno completati entro il 2016. Pertanto, secondo Yazıcı, anche i movimenti immobiliari delle regioni differiranno di volta in volta.
In primo luogo, si prevede di aumentare i metri quadri unitari nelle aree attorno alle stazioni menzionate nella zona di transizione del Bosforo. Nella regione Kazlıçeşme-Yedikule, dove ci sono già case di marca piuttosto lussuose, la gamma generale di metri quadri unitari in residenze di marca come Yedikule Mansions, 16 / 9, Ottomare Tits, Istanbul Veliefendi, Beach Park, The Istanbul Residence, Bakırköy 46, Real Istanbul, 5.000 TL / m2 TL / m7.500.
Yazici, i progetti di marca in questa regione, anche se non esiste una politica dei prezzi per l'apertura del progetto Marmaray nelle negoziazioni con i periodi periodici delle variazioni dei prezzi, sarà efficace nell'attuazione del progetto, ma è difficile dire quale aumento verrà detto in anticipo. Inoltre, poiché la maggior parte dei progetti sta per essere esaurita, non è noto come gli investitori seguiranno una politica dei prezzi.
Tuttavia, secondo Yazıcı, il mercato immobiliare in questa regione non dovrebbe reagire in primo luogo, poiché non ci sono aree residenziali tra Yenikapı e Sirkeci, che è una delle regioni con cui il progetto è direttamente collegato, e ci sono condizioni abitative limitate nella penisola storica. Tuttavia, si afferma che ci sarà un aumento assoluto dei prezzi di affitto delle vecchie locande d'affari a Sirkeci e dintorni e dei negozi sulla strada. Di conseguenza, Yazıcı ha osservato che la regione Sirkeci-Yenikapı, che diventerà una regione facilmente accessibile da molti punti, giocherà un ruolo molto importante nel centro di trasferimento di Istanbul tra pochi anni, soprattutto da quel punto una persona che viaggerà con il sistema ferroviario tra le due parti ha iniziato il suo viaggio. Sottolinea che dovrà fermarsi alle stazioni di Yenikapi, Sirkeci o Üsküdar, qualunque cosa accada.
10-15 aumentano in affitto almeno in parte anatolico
L'area centrale di Üsküdar, la prima tappa del lato anatolico del progetto, spicca come un'area con vecchi insediamenti. Yazici, alloggi relativamente affittati è più conveniente rispetto al lato europeo, è una posizione preferita dagli studenti universitari, l'unico progetto a pochi passi dal centro di alloggi a marchio Üsküdar Prestij Park, i prezzi hanno raggiunto 1 milioni 500 mille euro.
Il progetto di Marmaray interesserà il settore immobiliare di Uskudar, che sarà più affittato, Yazici attualmente sta incontrando difficoltà nel trovare alloggi in affitto nella regione centrale, la ragione per questo è la necessità per i proprietari di aspettare il progetto e l'apertura delle università, dice.
L'affitto di un appartamento 100 m2 nel centro di Üsküdar varia tra 900-1.500 TL. Gli affitti possono addirittura superare 3.000 TL quando il paesaggio è attivato. Tuttavia, i proprietari della proprietà in attesa del progetto Marmaray da mettere in servizio dovrebbero accumulare le richieste per un po 'e agire in linea con le richieste. Tuttavia, Yazici si aspetta che i proprietari di immobili attenderanno per un lungo periodo di tempo affinché il mercato immobiliare aumenti i loro prezzi di noleggio di almeno 10 rispetto al 15%. D'altra parte, si stima che questo tasso aumenterà ancora di più entro un anno. Riguardo a questo sviluppo, Yazıcı ha dichiarato che gli effetti dei progetti ferroviari sono più chiari nel tempo, specialmente considerando che Istanbul sta solo facendo conoscenza con i nuovi sistemi ferroviari. sottolinea.
Le metriche anatoliche laterali influenzano il mercato immobiliare
In relazione allo studio, Yazıcı ha determinato un aumento del 2012 percento del valore del metro quadro unitario delle residenze di marca nella regione di Kartal-Maltepe nel periodo aprile 2011-dicembre 2012, ovvero 19 mesi, nell'ambito del "Branded Housing Sector Report" pubblicato da EVA Gayrimenkul Değerleme, nel dicembre 30. Ti ricorda anche cosa fa.
I fattori che influenzano questo aumento sono Kartal-Kadıköy Metro, la più grande corte di giustizia del mondo, il tribunale di Kartal e il tanto atteso progetto di trasformazione sono citati come una fase di soluzione. Esprimendo che gli investimenti sono aumentati nella regione di Kartal a seguito di tutti questi fattori, Yazıcı sottolinea che anche il mercato immobiliare ha guadagnato velocità in questa regione.
Dalla stazione di Marmaray e Ibrahimaga KadıköyYazıcı ha dichiarato che sarà fornita la connessione metropolitana Eagle, in modo che possa essere raggiunta dai sistemi ferroviari da Kartal a Kazlıçeşme a partire dal 2013. HalkalıIl trasporto ininterrotto può essere fornito fino a. Stampante, questo sviluppo aumenterà la forza gravitazionale della regione Eagle sottolinea anche.
Yazıcı, che ha osservato che i valori attuali per metro quadrato delle residenze di marca nella regione, che ha un premio del 30% in circa due anni, sono compresi tra 3.000-5.500 TL / m2, e inoltre che i problemi di trasformazione urbana nella regione sono stati risolti e il processo è iniziato, Afferma che è certo che aziende di marca come Ağaoğlu faranno nuovi investimenti nella regione. Yazıcı sottolinea che un importante passo avanti nel settore degli uffici è iniziato con l'apertura del Palazzo di Giustizia, che Kartal è diventata una regione che ha fatto una grande distanza nel settore immobiliare in breve tempo e che il collegamento del progetto di Marmaray contribuirà notevolmente a questo slancio.
Ricordando che la stazione di Üsküdar di Marmaray si estenderà a Çekmeköy-Sancaktepe stabilendo un collegamento con la metro Üsküdar-Ümraniye, Yazıcı afferma che il progetto sarà commissionato in 2016 e che la mobilità basata sulla metropolitana sarà sperimentata maggiormente nella regione di Çekmeköy-Sancaktepe.
Poiché l'offerta di terreni a nuovi investimenti può essere più facilmente soddisfatta, i progetti vengono sviluppati maggiormente nella regione di Çekmeköy-Sancaktepe. In questa regione, il valore delle unità per metro quadrato di case di marca nella gamma 2.750-4.000 TL / m2, toccando la stampante, rispetto agli ultimi due anni da 15 a 20, aumenta la percentuale del record. Questo aumento è anche l'effetto della metropolitana collegata al centro di Uskudar Yazici, Marmaray Halkalı con la messa in servizio della metropolitana 2015 e Çekmeköy-Üsküdar in 2016.Halkalı 70 dice che il trasporto ferroviario richiederà meno di un minuto. Stampante, i luoghi più accessibili sono preferiti a causa dell'aumento della domanda, soprattutto oggi, gli investitori vedranno una forte domanda quando offriranno un affitto pochi anni dopo. Anche se ci sarà un aumento assoluto dei valori locativi, Yazici ha detto che non è giusto dire una percentuale per il momento. Dopo aver aperto per alcuni mesi, sottolinea la necessità.
Marmaray sarà integrato con altri investimenti nella regione
A partire dal 2015, quando Marmaray sarà completamente terminato, sarà completato anche il progetto Istanbul Strait Tire Wheeled Tunnel (Kazlıçesme - Göztepe Junction), noto come tunnel Eurasia, e il tempo di viaggio tra Kazlıçeşme e Göztepe sarà notevolmente ridotto. Queste regioni in cui si trovano le stazioni di Marmaray si distingueranno quindi come regioni vantaggiose sia in termini di veicoli che di trasporto pubblico. Oltre a ciò, la piazza Üsküdar subirà una grande trasformazione con il progetto Marmaray e l'identità di Üsküdar come centro di trasporto sarà rafforzata con il completamento della stazione di Marmaray.
Yazici dice quanto segue su cosa significa il progetto Marmaray valutato insieme ad altri progetti correlati: “A Istanbul, soprattutto dopo il 1960, le aree residenziali sviluppatesi non pianificate attorno alle linee suburbane sono entrate in un processo di trasformazione con il progetto Marmaray. Guardando i piani di trasformazione e trasporto, si comprende meglio che Marmaray è un piano di trasporto su scala superiore. La linea suburbana, che "ha perso il suo fascino" a causa della politica di sviluppo centrata sull'autostrada di Istanbul, torna ad essere attrattiva con il progetto Marmaray. I valori immobiliari delle aree residenziali situate lungo o intorno alla linea sono già aumentati. Notevole è l'intensità dei progetti di "trasformazione urbana" previsti dal Comune o da iniziative del settore privato in insediamenti con canoni di locazione crescenti. Sul versante europeo lungo la rotta Marmaray HalkalıKüçükçekmece, Zeytinburnu, Kazlıçeşme, Süleymaniye sono le regioni con piani di trasformazione urbana e quest'anno si è tenuta la gara per il progetto del Porto Crociere noto come Galataport. Sul versante anatolico, ci sono piani per la trasformazione in Haydarpaşa, Kartal, Pendik e forse Gebze, che ora guarderanno più vicino a Istanbul con questo progetto. D'altra parte, è previsto lo sviluppo di Kartal e Küçükçekmece come l'area commerciale centrale (CBD) sulla rotta Marmaray. Il 40% della popolazione utilizza il trasporto pubblico nelle aree metropolitane sviluppate come Parigi e Londra, mentre a Istanbul è solo l'1%. A questo proposito, Marmaray è un progetto molto importante che aumenterà la quota di trasporto basata sul sistema ferroviario e porterà la mobilità al settore immobiliare.