Il sistema di trasporto di Antalya è stato preparato per sviluppare l'anno 20: Antalya Metropolitan Municipality ha preparato il piano generale di trasporto che ha lavorato su di esso per due anni e mirava a migliorare il sistema di trasporto della città nell'anno 15-20.
Comune metropolitano di Antalya, anno 15-20, che mira a migliorare il sistema di trasporto della città e ha lavorato al piano generale di trasporto per due anni. Il piano, che è anche accettato dal Consiglio comunale metropolitano, include suggerimenti per il sistema ferroviario, metrobus, autobus, autostrada, parcheggi, pedoni, biciclette, moto e progetti speciali.
Il sindaco della Municipalità metropolitana di Antalya, Mustafa Akaydın, che ha rilasciato una dichiarazione in merito, ha affermato che la preparazione del piano regolatore dei trasporti urbani e circostanti è stato un passo importante. Affermando che questo piano è il documento legale più importante che definisce il modo in cui il sistema di trasporto dovrebbe essere sviluppato negli anni 15-20, i principi, le politiche e i progetti relativi al trasporto, Akaydın ha dichiarato: "Il quadro delle azioni da attuare è determinato con il piano principale del trasporto e le linee principali della città futura sono tracciate".
Akaydın ha dichiarato che prima della preparazione del piano, i problemi del sistema di trasporto sono stati determinati e hanno implementato il progetto di trasporto pubblico per sviluppare soluzioni a breve termine, ha detto: ık Abbiamo preparato il piano pedonale e ciclistico integrato con i trasporti pubblici e lo stiamo implementando passo dopo passo. Come ultima tappa, abbiamo completato il piano generale di trasporto principale e dintorni di Antalya. Questo piano è stato preparato insieme e compatibile con i piani master di Antalya 1 / 50 mille e 1 / 25 con tecniche e approcci scientifici moderni. La città è destinata a diventare una città più moderna, con trasporti più facili e politiche di trasporto sostenibile in futuro. "
Akaydın, studio del piano direttivo dei trasporti urbani e circostanti di Antalya all'interno di un'unità istituita all'interno del corpo del comune metropolitano, lo staff tecnico, ha annunciato che il software e l'hardware speciali saranno eseguiti. Nell'ambito dello studio sono stati forniti i software necessari per la domanda di trasporto, le previsioni, il modello di simulazione e il modello di simulazione computerizzata della città. Grazie a questo modello, i volumi di traffico su tutte le strade della città sono stati stimati in segmenti di cinque anni. Il livello di congestione nella rete stradale è stato determinato e sono state testate alternative di soluzioni. Come risultato dello studio, l'opzione di sviluppo accettata come il piano generale del trasporto è stata completata misurando i comportamenti del sistema di trasporto della città. Tutti gli aggiornamenti e le re-operazioni possono ora essere eseguiti dall'unità creata all'interno del comune. Piani per i corridoi di trasporto pubblico, rete pedonale e ciclabile, raccomandazioni di parcheggio per il traffico veicolare centrale della città, mentre l'intera città è finalizzata alla creazione di un sistema di trasporto più sostenibile.
Le raccomandazioni sviluppate con il piano generale Trasporti 2030 Year sono le seguenti:
Sistema ferroviario: estensione di Antray alla stazione ferroviaria ad alta velocità di Fatih. Collegamento ferroviario della stazione ferroviaria di Fatih ad alta velocità. Attuazione del collegamento ferroviario della stazione dell'aeroporto del treno ad alta velocità e del collegamento ferroviario portuale nel sistema ferroviario.
Metrobus: Serik Street (corridoio Aksu) EXPO, Meydan metrobus, Centenary Metrobus, Dumlupinar Boulevard metrobus e Fatih-Dosemealti metrobus.
Autobus: linea autobus Meydan-Mevlana. Corsia del bus del centenario Boulevard-Lara. Corsia del bus del corridoio Yüzüncü Yıl Boulevard-Konyaaltı. Completamento della transizione al sistema a gradini. Completamento della transizione ai pool e implementazione di nuovi centri di trasferimento rurali (EXPO, Sarısu, Bus Station).
Autostrada: Yeni Lara-Tedaş Boulevard, Yeni Zoning Roads, corridoio di Hal-Isparta Road, cinque intersezioni a ponte su Gazi Boulevard. Realizzazione dell'incrocio tra l'uscita dell'autostazione di Dumlupınar Boulevard e il sottopassaggio dell'Università di Meltem Street.
Parcheggi: parcheggi superficiali e piani intorno al centro città.
Zona pedonale: area di trasporto pubblico centrale Progetti di pedonalizzazione, progetti di isole pedonali, progetto di rete pedonale pedonale, progetto di pedonalizzazione del Boulevard Mediterraneo, progetto di strutture pedonali pedonali di Kaleiçi.
Bicicletta: piste ciclabili e piste ciclabili, parcheggi per biciclette, progetti stradali adatti alle biciclette, City Bike Project, realizzazione di Electric City Bike Project.
Moto: ispezione di motocicli nell'area centrale e realizzazione di parcheggi attorno al centro.
Progetti speciali: la linea turistica Zerdalilik-Liman e l'implementazione della linea turistica Zerdalilik-Lara.
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