La linea del treno ad alta velocità Ankara-Istanbul non raggiunge il 29 ottobre

La linea del treno ad alta velocità Ankara-Istanbul non raggiunge il 29 ottobre: ​​TRASPORTI Il ministro dei trasporti marittimi e delle comunicazioni Binali Yıldırım e il ministro dell'industria e della tecnologia della scienza Nihat Ergün hanno partecipato all'incontro informativo sui trasporti e gli investimenti nelle infrastrutture a Kocaeli, organizzato dalla Camera dell'industria di Kocaeli. Il ministro Yıldırım ha affermato che i lavori del treno ad alta velocità (YHS) richiederanno ancora alcuni mesi e non saranno raggiunti fino al 29 ottobre.

Il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Binali Yıldırım, dopo aver esaminato gli studi sul treno ad alta velocità (YHS) in loco e aver ricevuto informazioni, insieme al ministro della scienza, dell'industria e della tecnologia Nihat Ergün, presso il Wellborn Hotel nel distretto di Başiskele ha partecipato alla riunione informativa sugli investimenti in infrastrutture di trasporto.

YHS NON ARRiverà FINO AL 29 OTTOBRE

Il treno ad alta velocità (YHS) di un giornalista inizierà il 29 ottobre? Sulla questione del ministro Yıldırım, “Il nostro programma è Marmaray il 29 ottobre. Apriremo Marmaray. Non ci sono cambiamenti in quel programma. Ma avremo iniziato a testare su questa linea. Dopodiché, ci vorranno ancora qualche mese. Pertanto, l'apertura ufficiale del treno ad alta velocità non è il 29 ottobre. È utile risolvere questo problema. Ora abbiamo nuotato e siamo arrivati ​​alla coda. I prossimi lavori sono un po 'più di lavoro pratico. Quando abbiamo iniziato a lavorare bene, ci sono voluti 3 mesi e 4 mesi prima di superare un Tüpraş laggiù, abbiamo fatto uno spostamento lì. La posizione di un tubo cambierà. Ci sono molte cose impreviste in uscita. Perché quando scavi dappertutto, incontri qualcosa ”ha detto.

IL PROBLEMA È L'ACCESSO ALLE ROTTE PRINCIPALI

Yildirim ha detto che il problema era l'accesso ai percorsi principali, dicendo:

“In realtà questo non è un problema, il problema è il problema del percorso principale. Aumentando il numero di capillari, non è possibile espandere la vena principale. Le resistenze lì, la situazione malsana diventeranno più evidenti. Facciamo questa partecipazione qui, risolviamo il lavoro, questi sono lavori quotidiani. Dobbiamo risolvere i principali canali di distribuzione e le arterie in nuove aggiunte. Abbiamo progetti in corso. Abbiamo un grande progetto da 20 miliardi. Stiamo parlando di un progetto di circa 430 chilometri da Istanbul - Attraversamento della Baia di Izmit, Bursa, Balıkesir, Manisa Izmir. Qui apriamo la sezione fino a Bursa fino alla fine del 2015. Abbiamo preso la sua decisione. Lavoriamo giorno e notte. Attualmente vi lavorano 4mila persone, 850 macchine edili. Funziona 7 ore al giorno, 24 giorni alla settimana. Ci sono 2 tunnel in esso. Tunnel Samanlı. Entro un anno, il 60-65 percento è finito. Siamo venuti 30 anni al Bolu Mountain Tunnel incapace di finire il tunnel di 4 piedi al 60 per cento all'anno senza mille laureati Turchia Turchia ".

NON SIAMO UN PAESE VIVENTE NELL'OCEANO

La posizione della Turchia e il significato del detto che tutti conoscono il ministro Binali Yildirim, ha richiamato l'attenzione sulla concentrazione degli investimenti industriali nel paese. “I paesi producono, producono e hanno tradizioni, c'è un modello di crescita basato su principi consolidati. Ci sono paesi in attesa del reddito. Non siamo un paese insulare che vive in mezzo all'oceano a seconda del turismo. Questo paese è diventato un paese in cui Oriente e Occidente si uniscono, civiltà e rotte commerciali. Conosciamo tutti la posizione e l'importanza del nostro paese. Abbiamo una dimensione economica di 25 miliardi di dollari intorno a noi. Abbiamo una popolazione di 1.5 miliardi intorno a noi. Possiamo raggiungere più di 3.5 paesi in 50 ore. Conosciamo la posizione e l'importanza del nostro Paese ”.

NON LO AMIAMO

Sottolineando che ci sono stati problemi di traffico durante le vacanze, il ministro Yıldırım ha detto: “Per un po 'sperimenteremo questa congestione. Questo problema non è solo il tuo problema, ma il problema del paese. Cosa facciamo in vacanza? Arriva con 4-5 ore di ritardo al villaggio di Millet. Dove si ribella questo ministro? Cosa dovrebbe fare il ministro, papà. Lo aggiusteremo, aggiusteremo Izmit Bay, aggiusteremo le connessioni. Sono stati fatti dei passi, voglio dirlo. Sto parlando di quello che è stato fatto. Esistono due tipi di comportamento. Alcuni di loro si sfregano le mani. La strada si sta facendo, non siamo riusciti a trovare la nostra strada. La maggior parte di loro dice che la strada è già fatta, aiutiamo questi luoghi ad aumentare di valore e ci sarà più occupazione. Non ci piacciono quelli che dicono che dovremmo trovare la nostra strada. La nostra risorsa è limitata ", ha detto.

CONTINUEREMO LA NOSTRA STRADA AUMENTANDO LA QUALITÀ DEGLI OIZ

Dichiarando che aumenteranno le qualifiche nelle zone industriali organizzate, il ministro della scienza, dell'industria e della tecnologia Nihat Ergün ha dichiarato:

"La Turchia per essere un paese industriale, è una città industriale di Kocaeli in una questione di preferenza. Diventi un altro paese o un'altra città. Per essere un'economia reale, deve esserci una produzione industriale in quel paese. Non è possibile per paesi come noi svilupparsi senza un paese industriale. La Turchia ha fatto una scelta giusta e ha scelto di diventare paesi industriali. Poiché non abbiamo risorse sotterranee, dobbiamo arricchirci lavorando e producendo. Questa ricchezza non è solo ricchezza per la finanza o il turismo. Paesi come il nostro dovrebbero rivolgersi a industrie qualificate e produttrici di tecnologie avanzate. Continueremo il nostro cammino aumentando le qualifiche degli ADF.