Il lago delle leggende con Trans-Siberian Express Baykal

Lago di leggende con il Trans-Siberian Express Baikal: Lago di sciamani e leggende, Baikal è un monumento naturale 600 chilometrico nella regione siberiana della Russia. Tra le alte montagne, la più grande fonte di acqua dolce della terra è ricoperta di ghiaccio fino alla fine di aprile. A luglio, agosto, la natura prende vita; la costa si trasforma in paradiso. I panorami più belli della Transiberiana sono sul percorso chilometrico 250 lungo la sponda meridionale del lago.

L'ottavo giorno del nostro viaggio in treno sulla ferrovia Transiberiana, siamo arrivati ​​sulla riva del Baikal. Brasile, Australia, Germania, Paesi Bassi, Stati Uniti, Francia e Turchia erano 8 passeggeri a bordo. Eravamo a 172 chilometri da Mosca, dove eravamo partiti, e 5200 chilometri da Pechino, dove stavamo per concludere la spedizione. Abbiamo guardato il Volga dal Cremlino di Kazan, attraversato il fiume Ob a Novosibirsk e ammirato le case di legno dei piccoli villaggi nelle foreste all'uscita della città. Abbiamo fatto un giro in barca sul magnifico fiume Yenisei, 2400 chilometri a Krasnoyarsk, e siamo passati sotto il ponte, la cui foto è su 5539 rubli. Abbiamo visto molti laghi e ruscelli lungo la strada. Di fronte a noi c'erano i fiumi della Mongolia, le pianure lussureggianti, il deserto del Gobi, la Valle degli Imperatori della Cina. Tuttavia, sapevamo tutti che Baykal era diverso. Era l'apice del nostro viaggio ...

ELENCO PATRIMONIO MONDIALE DELL'UNESCO

Era un sabato di fine agosto quando la temperatura si avvicinava ai 30 gradi. Non c'era una sola nuvola nel cielo blu intenso. La sera precedente siamo scesi dal treno a Irkutsk e abbiamo pernottato in un hotel sulla sponda opposta del fiume Angara. Al mattino, abbiamo raggiunto il lago in 1,5 ora e mezza seguendo la valle dove il fiume ha attraversato le montagne ed è emerso dal Baikal. Mentre il nostro autobus andava su e giù per la strada asfaltata come un cursore attraverso foreste di cedri, stavamo ascoltando i miracoli di Baykal, raccontati dalla nostra guida Ludmila Şevelyova: Acqua dolce pura distillata, il volume che contiene il 20 percento delle risorse di acqua dolce sulla terra, le onde che raggiungono i 5 metri con il vento del nord in inverno, Vladimir La fossa di 1642 metri in cui Putin si è tuffato con un sommergibile, 80 specie animali, l'1550% delle quali endemiche, comprese le foche d'acqua dolce e 1085 specie di piante ... Queste sono state le caratteristiche che hanno portato il lago nella lista del patrimonio mondiale dell'UNESCO nel 1996 ...
Quando siamo arrivati ​​al punto in cui Angara è uscita da Baykal, eravamo tutti molto eccitati, abbiamo fermato l'autobus e ci siamo buttati a terra. Se scrivessimo un messaggio e lo mettessimo in una bottiglia, potrebbe raggiungere Yenisey dopo 1779 chilometri, e poi il Mar Artico dopo circa 4mila chilometri ... Ammirando l'unico torrente che trasporta le acque del Baykal, alimentato da circa 50 torrenti e fiumi, Abbiamo fotografato la famosa roccia sciamanica nella sua bocca. Sebbene non vi fossero sciamani che eseguivano rituali su di essa, l'aspetto della nuda roccia era interessante. Dietro la roccia, vedevamo il nostro treno che ci aspettava al porto di Baikal sulla sponda opposta.
Dalla foce del fiume ha vissuto uno dei giorni più impegnati nel villaggio di Listvyanka, che è 3,5 chilometri di distanza. La costa era piena di gente di Irkutsk che veniva a nuotare e prendere il sole. Dopo aver camminato lungo la riva abbiamo pranzato e poi abbiamo fatto acquisti nel mercato di prodotti in legno, noci di cedro, pesce affumicato. Quando sono stato sfregato sulla tavola del martelletto di legno, ho preso l'arpa dello sciamano, che è stata schiacciata tra i denti ei denti del kâ di canto del metallo che ha prodotto suoni ipnotici.

E TRENO CHE VA

Le piccole isole con alberi bonsai furono la prima cosa a notare quando 20, che salimmo da Listvyanka, ci portò al porto di Baykal sul lato est del lago. Ciascuno dei pezzi di roccia 15-20 era ricoperto di erba uno sopra l'altro. Questi erano anche chiamati scialle degli sciamani, dalla costa a queste rocce erano organizzati tour. Tuttavia, le isole dove gli sciamani hanno eseguito il rituale e hanno offerto la loro gratitudine agli alberi e alle montagne erano nella regione centrale, 300 a nord del lago.
Alla stazione ci aspettavano due Transiberiane Express: l'Aquila reale di GW Travel e il nostro treno, che partiva da Mosca lo stesso giorno del nostro, diretto a Vla-divostok. Golden Eagle si è mossa per prima, poi noi. Locomotive diesel erano in servizio sulla ferrovia che circondava la riva del lago. Quando ho scoperto che i macchinisti permettevano di scattare foto dalla locomotiva con una mancia di 5 euro, ho subito preso le mie macchine e ho scelto un bel posto prima di chiunque altro. Ho dato alla macchina una mancia di 300 rubli (10 TL) in anticipo. Era molto felice. Mi ha mostrato con orgoglio una sua foto sul suo cellulare, scattata con storiche locomotive a vapore. "Ero l'autista di questo treno", ha detto in linguaggio dei segni.
La locomotiva 7 da mille cavalli ha iniziato a funzionare con un suono fragoroso. Dopo la sirena, 20 ha fatto una mossa. Dalla regione di Irkutsk alla Repubblica Buryatian, la ferrovia entrò nel chilometro 250 e poi entrò e girò verso sud.
Sono sollevato quando sento il mio orecchio. La ferrovia a traversina in legno a binario unico seguiva il lago a circa 20 metri dal lago. La freddezza di Baykal mi colpì, camminando sulla strada sterrata adiacente ai binari, e fluttuando nelle piccole baie scuotevano con entusiasmo la locomotiva.

LAGO DI CRISTALLO

In pochi minuti siamo usciti dal piccolo insediamento. Dalle alte colline alla riva, entrammo nel cedro, foreste di pini. L'altezza degli alberi maestosi ha superato il metro 20. Il meccanico non aveva accelerato per la sicurezza della locomotiva. Stavamo andando alla velocità della bici. Non c'era migliore opportunità di digerire la vista. Da Mosca, non è stato possibile ascoltare il suono dei torrenti e sentire l'odore della foresta. Non c'era nessuna finestra nelle cabine. Solo le porte adiacenti della cucina erano tenute aperte lungo la strada. Ho sempre gestito questa porta in ogni occasione, ho visto la natura tra l'odore del cibo. Nonostante il rumore del treno, ho sentito le cicale. Ora per la prima volta, mi sento libero di annusare l'odore della natura, potrei sentire le cicale contro il rumore nel mio orecchio. L'estate scorsa, le splendide rose dei prati che ho visto in Uludağ formavano grandi grappoli lungo la ferrovia. Il lago era lacerato e una striscia rosa scorreva tra il verde della montagna.
L'acqua di Baykal era cristallina. Il turchese nella bocca delle insenature era di colore. Mentre attraversavamo i tunnel nei tunnel, c'erano persone che camminavano lungo la strada con gli zaini. Scesero il treno locale, andando nei campi. Due tende sono state aperte su alcune delle colline visibili tra la ferrovia e il lago, e sono stati collocati tavoli di legno. I campi sono stati costruiti vicino alle aree che abbiamo capito essere una stazione di cemento sul terreno. C'erano pochissimi edifici sulla riva del lago. Erano tutti fatti di legno, architettura locale.
La ferrovia, che collega i 110 piccoli insediamenti che circondano Baykal e utilizzata dalla popolazione di 120mila abitanti, ha impiegato anni per essere costruita, sono stati aperti quasi 50 tunnel e dozzine di lavoratori hanno perso la vita. Stavamo vivendo questa bellezza grazie agli eroi senza nome ...
Il nostro treno era come un bruco ai piedi delle alte montagne. Quando la locomotiva stava entrando in una nuova baia, gli ultimi carri a volte rimanevano indietro. Il mio unico scopo era quello di salire la ringhiera e fare foto panoramiche. Mi mancano molti dettagli mentre guardavo i tunnel, li piangevo. Ho uno sguardo al mio fianco. San Pietroburgo, guida portoghese di Olga'ya. Sembrava ipnotizzata. Allungò le braccia al lago, quasi abbracciando il suo amante. Aveva un ampio sorriso sulle labbra, una grande felicità nei suoi occhi. I capelli rossi volavano nel vento, non si muoveva. La situazione degli altri passeggeri nella locomotiva non era diversa. La gioia è stata testimoniata a tutti loro di fronte ai miracoli, alla gioia, un'espressione di meraviglia è stata risolta. Alzai gli occhi al cielo e alle montagne. Alla luce giallastra della sera, le foreste di cedri sulle ripide colline diventavano ancora più attraenti. A quel tempo due grandi farfalle mi attraversarono. Hanno ignorato il rumore del treno e sono volati con noi per qualche secondo. Fu allora che mi sentii disconnesso dalla realtà del momento in cui stavo vivendo in modo strano. Pensavo che fosse come una scena di un film, o forse un sogno.

IL GHIACCIO PIACE L'ACQUA DALANA ALKIS

Il treno 20 si fermava ogni minuto e i passeggeri della locomotiva stavano cambiando. Alexey era il direttore d'orchestra del conduttore che raccolse le mance. Dopo il terzo turno ero solo sulla locomotiva. Il treno che attraversava un lungo tunnel si fermò in una piccola baia simile a un tavolo. Furono aperti i gradini del carro, furono poste le scale portatili, i passeggeri sbarcarono. Un volo dal porto di Baykal Eravamo vicino a un piccolo villaggio senza nome. Dietro la linea ferroviaria c'era una canna verde smeraldo, una bocca del torrente attaccata al lago e alte montagne dietro un ampio ponte ferroviario. Allenare le ore 30 si fermerebbe qui, i pic-nic si farebbero al tramonto. Volendo nuotare nel lago. Ho fatto scorrere la tuta e sono corso in spiaggia. Le urla del gruppo brasiliano hanno fatto eco alle risate sulla riva. Concluse ad alta voce dopo essere entrati in acqua, il più lungo applaudito. Si stava tuffando nel lago alla stessa velocità. Era improbabile che 2,5 rimanesse nell'acqua per molto tempo.
Ho preso gli asciugamani che erano stati distribuiti e mi sono trovato un angolo deserto. Nuotare nel lago sacro degli sciamani era in realtà una meditazione in sé. Forse con lo shock del freddo, potrei avere un sesto dito in mano e potrei unirmi agli Sciamani. Indipendentemente dal dolore ai piedi, ho camminato su rocce affilate e scivolose in acque poco profonde, quando ho raggiunto il ginocchio mi sono tuffato in acqua. Ho preso alcuni colpi finché la mia faccia non si è raffreddata. Ho dimenticato di comprare i miei occhialini da nuoto. Non vedevo altro che una nuvola verde sul fondo dell'acqua. Mi voltai e presi un respiro profondo. Un altro mio sogno si è avverato ...
Ho avuto piccoli aghi su tutto il corpo. Ho avuto esperienza nei laghi glaciali dei Kaçkars. Non c'era nessun problema se non tenevo la faccia e le dita dei piedi nell'acqua. Finché sono tornato, ero al sicuro. Ho visto le foreste, le montagne, i brasiliani sul lungomare. Quando sono stato disturbato dai rumori, ho messo le mie orecchie nell'acqua e ho girato il mio sguardo verso il cielo. Non ce l'ha fatta sul fondo dell'acqua. In questo lago 100 mille sigilli, dozzine di pesci, molluschi erano vivi. Il lago doveva essere addormentato mentre il sole si stava preparando a scomparire dietro la collina. Prima del tramonto, era bello uscire. Quando avevo freddo, uscii, ero vestito, ero vestito. Il sole tramonta dietro di me per fotografare i magenta fiori selvatici che hanno abbellito la collina alle mie spalle. All'improvviso ho iniziato a tremare. Il mio mento si picchiava come nacchere, i brividi aumentavano.
Sono andato al villaggio e ho fotografato i bellissimi fiori nei giardini delle case di legno. Quando una vecchia contadina ha visto la mia curiosità, ha aperto la porta di casa e ha invitato. Poi ha notato il mio interesse per i fiori e mi ha portato nel suo altro giardino. Ha mostrato con orgoglio i suoi fiori. Aveva ragione a vantarsi. Aveva coltivato bellissimi fiori di un tipo che non avevo mai visto prima. Ho espresso i miei sentimenti con un applauso ...

BALLO CON LA LUCE

Le griglie sono state installate sulla riva della ferrovia, mentre da un lato si cucinavano le carni, dall'altro venivano servite bevande, due musicisti russi suonavano canzoni popolari. L'entusiasmo della fisarmonica e della balalaica accese la folla, e quelli che entravano nel braccio iniziarono a danzare in grandi cerchi. Ho preso il mio vino, il mio cibo e un posto dove poter osservare le canne. Ho visto il crepuscolo crollare mentre le nuvole si riflettevano nell'acqua. Poi sono andato dietro il treno e ho visto la luna salire sul lago. Valeva la pena di fare migliaia di chilometri per vivere oggi. Anche lo scrittore parigino Sylvain Tesson potrebbe vivere per mesi sulla costa di Baykal. Vale la pena entrare in questa avventura anche per vedere il ghiaccio del Baikal nelle incantevoli foto di Matthieu Paley esposte lo scorso anno a Istanbul.
Tesson ha affittato una capanna usata in passato dagli scienziati, nel Parco Naturale di Baykal-Lena sulla costa occidentale, a sei giorni a piedi dal villaggio più vicino, per festeggiare il suo 40 ° compleanno e per curare la sua passione per la natura che si è trasformata in una malattia disperata, è qui con 80 libri e due cani da 6 mesi. è passato. Al suo ritorno scrisse "Consolation of the Forest". Il suo libro è entrato nelle liste dei bestseller quest'anno in Inghilterra e Francia. Avevo anche bisogno di un tale conforto. Per consolazione di 50 anni trascorsi lontano dalla natura ...
Intorno a 21.00, i telai si sono raccolti. Il treno si mosse. L'ultimo insediamento della regione di Irkutsk era una lunga strada dal 60 fino a Sludyanka, e poi alla costa del Burkina, a Selenginsk. Poi il treno si dirigerebbe a sud e si dirigerà verso Ulan Ude, la nostra ultima fermata in Russia. Stavamo per aprire gli occhi in una nuova città questa mattina.
Non avevo fretta di dormire. Ho chiuso la porta del mio scompartimento, ho spento la luce. Ho messo le cuffie. Ho invitato il mio compagno Schubert al davanzale della finestra. Ho visto la luna sorgere sopra il lago, accompagnata da una sonata. I fuochi davanti alle tende sulla riva si trasformarono in braci. La luce della luna veniva osservata con la vodka sui tavoli sul pavimento. Chissà, forse le poesie di Pushkin sono state lette a memoria. Alcuni erano andati a fare una passeggiata sulle spiagge con luci in alto che somigliavano a lucciole. Questo magnifico evento naturale è stato visto come un rito nelle tende e nei campi in riva al lago ...

Transizione al di là del tempo

La sera successiva sarebbe stata la più bella luna piena dell'anno. L'anno scorso ho visto la luna piena di agosto durante la passeggiata notturna sulla vetta dell'Uludağ, questa volta ero sulla riva del Baikal. Avrei dovuto esprimere la mia gratitudine all'universo per questo giorno speciale. In quel momento ho pensato al piatto dello sciamano "che canta". L'ho tirato fuori dalla borsa e gli ho fatto rotolare intorno il mazzuolo di legno. Dopo il quinto round, un profondo suono meditativo riempì la stanza, aumentando man mano che la mazza girava. Ancora una volta ho sentito di essere distaccato dalla realtà del momento. Stavo facendo una passeggiata sulla strada d'argento che la luce della luna ha posato sul lago. Lontano, nel profondo del blu scuro davanti a me ...
La vita non era comunque qualcosa del genere? Tra sogno e realtà, vita e morte ...
(Questo viaggio è stato sponsorizzato da EURASIA Trains e Cruisera)

Pesce affumicato

350 è il villaggio di pescatori annuale di Listvyanka, sulla punta meridionale del Baykal, nella regione in cui nacque Angara. 80 in barca dal centro di Irkutsk è disponibile in 100 minuti di autobus. Il villaggio è famoso per la sua chiesa in legno 19-secolo e pesce affumicato. I pescatori vendono pesce appena affumicato nelle fornaci che hanno allestito davanti alle loro case. Coloro che nuotano nel fine settimana mangiano questi pesci con appetito ai tavoli da picnic sul lago. Nelle grandi caldaie sulla riva vengono cucinati i pilaf di pesce e carne e pesce alla griglia. Listvyanka è un'interessante area di osservazione per chi è interessato al pesce affumicato. Nel mercato, diversi pesci del lago sono venduti come affumicati. I venditori stanno degustando, se hai un traduttore russo fornisci informazioni. Il Museo Gölbilim all'ingresso del villaggio è l'istituzione più importante nel campo della Russia. È possibile trovare tutte le informazioni su Baykal dalle foche ai gabbiani, dalle isole alle pietre. Oltre al trasporto passeggeri, le due grandi compagnie navali che forniscono lo sviluppo del villaggio organizzano escursioni nel lago con idropulsori, hoovercraft e barche. Sulla collina dietro il villaggio, c'è una stazione di osservazione spaziale aperta al pubblico.

Attraverso il treno

9 si prepara a celebrare l'anniversario 100 della linea ferroviaria Trans-Siberiana, che collega Mosca a Vladivostok a mille chilometri di distanza. Attraversando l'affascinante fiume, il lago, la foresta e i paesaggi desertici, 87 fornisce treni turistici privati ​​sin da 1976, oltre alle espressioni dei passeggeri che si collegano alla città.

Attraversare la Siberia da ovest a est con un treno notturno privato è come attraversare l'oceano in crociera. Ogni giorno una città nuova, lingue, culture diverse ... Ogni giorno un tour della città, musei, luoghi storici, ristoranti ... Mangiare al ristorante, al bar la sera quando il treno è in viaggio sohbet, intrattenimento, corsi di canto russo accompagnati da un pianista, lezioni di base di lingua russa in vagoni conferenza, interviste sulla regione… Ci sono due differenze: al contrario della nave, l'immagine nella finestra della tua stanza cambia ogni momento; Foreste, fiumi, laghi, campi coltivati, villaggi, città, montagne sono seguiti da deserti. E non ci sono ancora SPA o casinò sui treni ...
Ogni treno è composto da carri 12-20, con più di un ristorante e un carro bar. Trasporta passeggeri tra 150-300 in diverse categorie. Il numero totale di viaggi nell'est e nell'ovest durante l'anno con treni speciali è di circa 20. 3 non supera i mille partecipanti. 50-60 persone all'anno fuori dalla Turchia in questo viaggio. I mesi più popolari di luglio, agosto.
La Ferrovia Transiberiana è considerata una categoria turistica di tipo cenere. Passeggeri di età media e superiore, gruppo di reddito. L'aumento dei costi e dei prezzi ha ridotto gli intellettuali negli ultimi anni, aumentando il numero di nuove ricchezze in cerca di avventura. Nel frattempo, l'età media ha cominciato a cadere.

11 È RINNOVATO PER DOLLARO DI MILIARDI

Trans-Siberia è principalmente una ferrovia per il trasporto merci. In passato trasporta petrolio, metalli preziosi, carbone e prodotti forestali ad ovest. È anche il più grande rivale delle navi in ​​termini di trasporto di container dal Giappone e dalla Cina verso l'Europa. Le carrozze di 100 sono a cavallo tra l'Asia e l'Europa. 85 è un paradiso ferroviario con una rete di oltre mille chilometri e la Russia sta facendo del suo meglio per mantenere aperto il cuore. Tubi blu, stazioni di riscaldamento, unità di manutenzione, che riscaldano il terreno durante l'inverno, attirano l'attenzione.
Le locomotive elettriche sono sulla ferrovia transiberiana. I treni passeggeri Wagon 8 montati sull'unica locomotiva nella potenza del cassone 20 sono silenziosi, per lo più lisci, grazie alla chiusura degli spazi tra le guide. Oltre ai carri merci e passeggeri, X 120 chilometraggio è digitato e la velocità media di percorrenza è compresa tra 60 e 80 chilometri all'ora. La Russia per il rinnovo della ferrovia che collega Pechino e Vladivostok ad Amburgo 11 miliardi di dollari che separano la Russia continua a lavorare per tre anni. L'obiettivo è aumentare la velocità del treno merci e ridurre il tempo di viaggio a meno di sette giorni. Quando abbiamo viaggiato tra Mosca e Ulan Ude alla fine di agosto, abbiamo trovato treni di riparazione sulla strada, lavoratori delle ferrovie incappucciati con fosfati rossi. Stavano cambiando i crossover, misurandoli. Quasi tutte le traversine in legno sono state sostituite con cemento, ad eccezione delle linee di attesa nelle stazioni intermedie. Grazie a questo sforzo in Tatarstan, il nostro tachimetro 70-80 ha raggiunto 120 chilometri a Irkutsk. Durante il giorno, la velocità dei passeggeri nel treno, il movimento a bassa velocità per garantire che l'ambiente fosse osservato a bassa velocità, aumentava la velocità di notte.

APERTO NEL MONDO DEL TURISMO DI 1976

La Transiberiana è stata aperta al turismo mondiale in 1976. Così, l'organizzatore dei primi viaggi fu il creatore del Nostalgic Orient Express, il fondatore del Pullman Club, il turismo svizzero Albert Glatt. D Quando stavamo cercando nuove linee, siamo venuti in URSS, contattato l'agenzia turistica ufficiale Intourist e incontrato i funzionari delle ferrovie. Il progetto del treno dell'amicizia, che introdurrà l'URSS agli occidentali, ha attirato la loro attenzione, afferma SS Glatt di 80. I viaggi speciali transiberiani a partire da 1978 con treni di prestigio rinnovati e vagoni ristorante e bar si sono svolti una volta all'anno in estate. Il treno parte da Mosca, solo per escursioni giornaliere a Novosibirsk e Irkutsk. La spedizione termina dopo il chilometro 8900, vicino a Khabarovsk, vicino al confine cinese, con i passeggeri che ritornano a Mosca in aereo. Altre città erano chiuse agli stranieri.
guida Glatt il giovane tedesco in quei giorni, oggi tre aziende principali della Transiberiana Treni EURASIA proprio governo treni speciali nella stazione Helmut Mochel, fermata, dice la pista è cambiata nel corso del tempo. Oldu I russi inizialmente ci hanno supportato quanto ci aspettavamo. cameriere sul treno, sappiamo che abbiamo osservato nel conduttore da agenti del KGB travestiti, ma non ci ha disturbato affatto. Vorremmo anche entrare in discussioni politiche con loro. 1979'da durante l'invasione dell'Afghanistan per diversi anni no. In 1987, tutti gli ostacoli sono scomparsi durante la Perestroika. Ora potremmo rimanere nella città che volevamo. Precedentemente la nostra prima tappa I Petersburg. Abbiamo avuto solo mezza giornata. Col tempo abbiamo cambiato rotta e fatto la prima sosta, Kazan. Abbiamo continuato il nostro viaggio con le città che hanno caratteristiche interessanti che possono essere raggiunte durante la notte. Purtroppo, il servizio e la qualità sono costretti a superare gli ostacoli, anche se il percorso del treno arricchimento. Le ferrovie russe hanno un numero limitato di vagoni di lusso, Moscow-St. Non è facile assegnare questi vagoni sulla linea di Peterburg a voli speciali. Questo dimostra che la ferrovia transiberiana non è curata in Russia in termini di turismo
Al contrario, la ferrovia transiberiana è diventata sempre più popolare. Affittato dai treni russi 1990'ler società tedesca Lernidee "Tsar's Gold", British GW Travel "Golden Eagle" è entrata nel mercato con servizi speciali. Con l'aumento del percorso delle società, anche le opzioni di prezzo si sono moltiplicate. Oltre a Pechino, Vladivostok, alcune compagnie hanno iniziato a organizzare tour invernali.

HALKLA 1000, TRENDE SPECIALE 25 MILLE EURO

Oggi è possibile viaggiare su tre diversi percorsi sulla ferrovia transiberiana. Il classico percorso chilometrico 9258 che parte da Mosca termina a Vladivostok. Alcune compagnie di viaggio che pensano che le aree naturali e le città più belle finiscano a Ulan Ude hanno scelto di completare la spedizione sulla Mongolia a Pechino (Pechino) negli ultimi anni invece di andare a Vladivostok. Alcune aziende sono sulla strada. San Pietroburgo o Trans-Manchuria.
La rotta transiberiana offre le opportunità di viaggio più economiche delle ferrovie russe. Nelle due espressioni di Vladivostok che partono da Mosca a giorni alterni, il costo del viaggio per le cabine di lusso per quattro persone in agosto è 2200, il giorno della partenza è 2800 TL. I biglietti della gita di un giorno 7 sono più economici in inverno. La linea Mosca-Pechino è intorno a 3 mille TL. Tuttavia, è possibile vedere le città sui treni sulle interruzioni 15-30. Nel caso di orari intercity, la città sta vivendo problemi linguistici dovuti all'alfabeto cirillico.
L'azienda turistica RZD Tour delle Ferrovie Russe e tre società europee effettuano tour aggiungendo vagoni speciali ai voli di linea, oltre a treni privati, a seconda della domanda. Durante questi viaggi di 15 giorni, sono previste pause fino a 10 ore in città e visite guidate della città in inglese, tedesco, francese e spagnolo, la quota inclusa nel prezzo. I prezzi di questi tour sono compresi tra 14 e 60 mila TL, compresi i pasti, esclusi i biglietti aerei. I rappresentanti delle tre compagnie in Turchia Fest Travel (GTI Travel), Cruiser (EURASIA Trains) e Antonina (Lernide) forniscono linee guida di supporto nel viaggio in Turchia.

NON POVERO

Chi ama i viaggi in treno e chi lo sogna da anni partecipa ai voli Transiberiani. La maggioranza se ne va soddisfatta. Ad esempio, 14 persone del gruppo guidato in inglese, dove ho percorso 7200 chilometri tra Mosca e Pechino in 14 giorni, provenivano dagli Stati Uniti, dall'Inghilterra e dall'Australia. Tutti hanno sognato questo viaggio da molto tempo. Quello che hanno visto li ha sorpresi. Hanno detto che hanno completato il tour felicemente. Una coppia di medici, venuta da Londra a Mosca in treno, ha trascorso due settimane volando da Pechino a Tokyo dopo il viaggio transiberiano ed esplorando il Giappone in treno.

La costruzione è iniziata contemporaneamente alla linea Istanbul-Salonicco

II. l'approvazione di Abdulhamid degli Artisti-tanbul futuro del zar iniziò nell'anno in cui la costruzione della ferrovia si collegherà Salonicco russo Nikolay, aveva gettato le basi della Transiberiana. sud e da Mosca, la Siberia passeranno alla fine est della città portuale sulla soglia di casa in Cina per collegare Vladivostok costi di percorso non si ottiene così in alto che l'impero sotto uno stand-alone, uno degli uomini d'affari più ricchi, avevano ricevuto il sostegno da parte del pubblico. Il completamento della linea ha richiesto 35 anni, aperti a tappe, completati in 1916.
La linea che portava al mondo le ricchezze siberiane naturali e sotterranee per la prima volta giocò un ruolo importante nella guerra russo-giapponese e poi nella seconda guerra mondiale. Soprattutto nell'ultima guerra, l'Unione Sovietica ha spostato grandi velivoli, fabbriche di carri armati nella regione e protetto le sue strutture dagli attacchi nazisti. La linea fu associata agli esiliati politici durante e dopo il periodo zarista. Molti centri di potere di opposizione, incluso Lenin, uno dei fondatori dell'Unione Sovietica, furono messi sul treno da Mosca e inviati negli angoli remoti della Siberia. Si dice che questa tradizione continui oggi.
Se sei curioso di conoscere la costruzione della ferrovia, devi visitare il Museo delle ferrovie della Siberia occidentale mentre attraversi Novosibirsk. Il museo 13 è stato aperto nella sezione chiusa dell'anno precedente, viene raccontato documenti, oggetti, dispositivi, modelli, foto con la storia della linea. Nella sezione all'aperto del museo sono esposti treni fatti per scopi speciali come locomotive storiche, ricerca mineraria e costruzione di linee.

TRANS-SIBERIA TRENI TURISTICI MUCİDİ ALBERT GLATT

Gli entusiasti non vogliono scendere dal treno

Nonostante la rapida crescita delle compagnie aeree, i viaggi in treno rimangono importanti. Ci sono molti viaggiatori nel mondo che vogliono esplorare il paese in treno. Per chi ama il viaggio in treno dal centro della sala 1970 Landau alla Turchia è stato organizzato spedizioni nostalgico Orient Express. A 1998 abbiamo fatto il viaggio Parigi-Tokyo Orient Express; Con i viaggiatori 40, 90 ha superato due continenti al giorno. La linea transiberiana è anche in primo luogo un viaggio in treno. Si rivolge agli amanti del treno. Da quando 1976 organizzo crociere Transiberiane con il nome di Pullman Club per gli appassionati di treni provenienti da Svizzera, Paesi Bassi e Germania. Ci fermiamo tre volte nelle grandi città lungo la strada per far riposare i passeggeri, restiamo una notte in hotel di lusso. Molti viaggiatori preferiscono alloggiare in cabina invece dell'hotel, anche se è incluso nel prezzo.

Siberia

Le più belle aree naturali della città di Ulan Ude finito quel pensiero da alcune compagnie di viaggio più di Mongolia in questi ultimi anni invece di andare a tempo Vladivostok a Pechino (Beijing) ha scelto di completare. Alcune aziende sono sulla strada. Aggiunge la linea di San Pietroburgo o Trans-Manchuria.
La rotta transiberiana offre le opportunità di viaggio più economiche delle ferrovie russe. Nelle due espressioni di Vladivostok che partono da Mosca a giorni alterni, il costo del viaggio per le cabine di lusso per quattro persone in agosto è 2200, il giorno della partenza è 2800 TL. I biglietti della gita di un giorno 7 sono più economici in inverno. La linea Mosca-Pechino è intorno a 3 mille TL. Tuttavia, è possibile vedere le città sui treni sulle interruzioni 15-30. Nel caso di orari intercity, la città sta vivendo problemi linguistici dovuti all'alfabeto cirillico.
L'azienda turistica RZD Tour delle Ferrovie Russe e tre società europee effettuano tour aggiungendo vagoni speciali ai voli di linea, oltre a treni privati, a seconda della domanda. Durante questi viaggi di 15 giorni, sono previste pause fino a 10 ore in città e visite guidate della città in inglese, tedesco, francese e spagnolo, la quota inclusa nel prezzo. I prezzi di questi tour sono compresi tra 14 e 60 mila TL, compresi i pasti, esclusi i biglietti aerei. I rappresentanti delle tre compagnie in Turchia Fest Travel (GTI Travel), Cruiser (EURASIA Trains) e Antonina (Lernide) forniscono linee guida di supporto nel viaggio in Turchia.

NON POVERO

Chi ama i viaggi in treno e chi lo sogna da anni partecipa ai voli Transiberiani. La maggioranza se ne va soddisfatta. Ad esempio, 14 persone del gruppo guidato in inglese, dove ho percorso 7200 chilometri tra Mosca e Pechino in 14 giorni, provenivano dagli Stati Uniti, dall'Inghilterra e dall'Australia. Tutti hanno sognato questo viaggio da molto tempo. Quello che hanno visto li ha sorpresi. Hanno detto che hanno completato il tour felicemente. Una coppia di medici, venuta da Londra a Mosca in treno, ha trascorso due settimane volando da Pechino a Tokyo dopo il viaggio transiberiano ed esplorando il Giappone in treno.

Google navigando in Internet

Se non hai tempo, pazienza o il prezzo per il tuo viaggio in treno giornaliero 15, puoi andare sul tuo viaggio Transiberiano all'inizio dello schermo. Google Russia ha lanciato Virtual Trans-Siberian Line due anni fa in collaborazione con Russian Railways. Con un "click inde" sul sito web, puoi fare un viaggio dalla regione 12, 87, Russia, e guardare il filmato 9254 preso dal treno sulla rotta del chilometro 150. Le immagini sono state pubblicate nella sezione 26. È possibile selezionare la città desiderata, la regione, le viste che scorrono dalla finestra del treno su una schermata e la posizione del treno sulla mappa dall'altra schermata. Google ha anche creato opzioni di accompagnamento acustico per il viaggio. DJ Yelena Abitayeva introduce le città in tre minuti. Se i suoni della ruota vengono da te mentre guardi le immagini della natura, il tuo viaggio virtuale può essere accompagnato dalla balalaika di Valeri Serzin, la radio russa. Se ti piace la letteratura, puoi ascoltare Tolstoj's 1400-page Edebiyat War and Peace ,; se vuoi un testo più breve, puoi ascoltare Gogol's "Dead Souls" in russo. Il team di Google ha girato il film in agosto 2009. 6 in treno espresso ha visto solo la rotta attraversata durante il giorno. Le riprese hanno richiesto un mese. (Www.google.ru/intl/ru/landing/transsib/en.html)

Chiedi a Mark, lasciaglielo dire

Mark Smith è un inglese che ha trascorso anni sulle ferrovie. Ha lavorato come manager presso la metropolitana di Londra e le ferrovie britanniche. Durante le sue vacanze, fa lunghi viaggi in treno e in nave con la sua famiglia e scrive le sue impressioni sul suo sito web. Il famoso trafficante d'armi del XIX secolo, ispirato a Basil Zaharoff di Muğla dal 19 ° carro all'Orient Express, che andò da Istanbul a Parigi, chiamò il suo sito "Man in the Seat No. 7". Informazioni dettagliate sui lunghi viaggi in treno nel mondo, inclusa la linea transiberiana, sono incluse in "Man in Seat 61". Oltre alle tariffe, sono inclusi i prezzi, le foto e le raccomandazioni prese durante i viaggi (www.seat61.com). È possibile vedere le tariffe in inglese sul sito web delle ferrovie russe. (http://eng.rzd.ru)