Bursa uludağda assemblaggio funivia elicottero supportato iniziato: Sulla linea della funivia Bursa Municipalità metropolitana da una rinnovata di anno in anno 50, 4,5 trovare direttamente il peso di tonnellate di materiali sono assemblati e si è trasferito in elicottero dal cielo. Il team di 30, tra cui esperti svedesi, bulgari, tedeschi e austriaci guidati dagli svedesi, costruisce la linea di funivia non diretta più lunga del mondo con il misuratore 8 bin 874.
Uludag solo per il turismo non è l'anno del mese 12 nel lavoro invernale iniziata dalla linea funicolare Municipalità Metropolitana, in 1955 proiettato, invece di partire linea annuale funivia 1963 a lavorare in 50 e 8 mille 874 metri sta costruendo la più lunga linea della funivia senza sosta in tutto il mondo. Costruire-Operate-Transfer modello nei progetti per la vita, ha iniziato l'installazione di nuovi poli disponibili dopo lo smantellamento delle vecchie linee e tralicci. Teferrüç ferroviaria e vicino alla 24 6 sparato dal centro tra di loro avvolti installazione della stazione è stata completata, le restanti sezioni di componenti in calcestruzzo sulle piste che non sfilano stata completata senza rimuovere la vecchia linea della funivia. L'assemblea 18 montante rimanente determina il numero di alberi da tagliare in caso di apertura della società via di terra, ha deciso di eseguire l'installazione di un elicottero che post al fine di non danneggiare l'ambiente.
Elicottero arrivato dalla Bulgaria
È stato concordato con la società svizzera Heliswiss per il trasporto e l'assemblaggio di pali e materiali, che sono stati portati in cima alla linea, la stazione di Teferrüç, che è la prima fermata della linea, con un peso massimo di 4,5 tonnellate. La società svizzera ha portato l'elicottero di fabbricazione russa in Bulgaria a Bursa per la costruzione della funivia. Un team di 30 persone, tra cui esperti provenienti da Svizzera, Bulgaria, Italia, Germania e Austria, ha iniziato l'erezione dei pali al mattino. Mentre i materiali nell'area aperta nella parte superiore della stazione di Teferrüç sono collegati all'elicottero con delle funi, i materiali trasportati nell'area di assemblaggio vengono montati senza smantellare dall'elicottero con il lavoro degli equipaggi di terra situati in quella zona.
Bursa Teleferik A.Ş. dichiarò di essere andati in assemblea dall'aria invece di tagliare alberi per farsi strada. Il presidente del consiglio İlker Cumbul ha dichiarato di voler completare l'installazione di 18 poli nella sezione fino a Sarıalan entro 3 giorni. Ricordando che la prima funivia fu aperta il 29 ottobre 1963, Cumbul disse: “Il nostro obiettivo è di aprire la prima tappa della linea a Sarıalan il 50 ottobre, il 23 ° anno della funivia. Vogliamo finire la seconda tappa fino alla regione degli hotel entro l'inizio dell'anno. ”
In attesa di coda
Il sindaco Recep Altepe, che ha visto l'installazione sul campo con l'elicottero, ha dichiarato che stanno lavorando con Leitner, la compagnia più famosa al mondo e tutte le possibilità della tecnologia sono utilizzate a Bursa. Il presidente Altepe ha dichiarato: "Stiamo ottenendo più produzione in serie e risparmiando tempo. La nostra nuova funivia aumenterà la capacità 12 e 22 saranno in grado di raggiungere la zona degli hotel dal centro in pochi minuti. Pertanto, potremmo aver utilizzato la capacità del letto degli hotel di Uludağ non solo durante i mesi invernali, ma anche nei mesi estivi. Credo che la nuova teleferica che fermerà la coda in attesa contribuirà in modo significativo al turismo di Bursa
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