45 miliardi di investimenti in dollari da TCDD

45 miliardi di investimenti in dollari da TCDD
Sistema ferroviario; un sistema economico, duraturo, non rispettoso del petrolio. xnumx't alle ferrovie della Turchia dovrebbe essere tra primo paese 2023 al mondo.

In base a ciò, la quota di ferrovie sarà aumentata da 10 nei trasporti di passeggeri e da 15 nel trasporto di merci.

L'OBIETTIVO DI TCDD È DI ENTRARE NELLA TOP 10 DEL MONDO

Autostrade e ferrovie che sono più sicuri rispetto al trasporto aereo, riducendo la quantità emessa inserendo la natura ecologicamente sensibili periodo CO2 ferroviario ad alta velocità. Oltre ad essere sicuri, le ferrovie, che si distinguono per i loro fattori ambientali, offrono un grande vantaggio in termini di economia. Ad esempio, solo il traffico degli autobus treno ad alta velocità Ankara-Konya (YHT) Ankara-Eskisehir e portati dall'inizio dell'anno 15,1 mille tonnellate di tempo e protetti dal nostro ambiente coxnumx liberato dalle automobili. L'equivalente monetario di questo è uguale al dollaro 2. Un altro vantaggio secondo la compagnia andare all'aeroporto accesso ferroviario, è da tempo fuori del piano e tempo di attesa per l'aeroporto dopo l'arrivo. D'altro canto, gli aeroporti vengono trasportati fuori città a causa del rumore e dell'inquinamento, mentre le stazioni ferroviarie ad alta velocità sono abitualmente costruite nei centri cittadini.

Nel trasporto di merci; Il camion 44 può essere trasportato utilizzando il camion 750, con meno emissioni di carbonio e meno carburante. General Manager di TCDD Süleyman Karaman, che serve nelle aree di trasporto passeggeri e merci, operazioni portuali e traghetti; ha spiegato i servizi delle ferrovie dal passato al presente e la visione 2023:

Puoi parlarci della struttura di TCDD?

Il personale 16.188 (972 permanente + 15.146 contratto), 11.669 worker (11.026 permanente + 643 temporaneo) sono impiegati in TCDD per un totale di persone 27.787. Il nostro contributo al GNP era di circa 2002 milioni TL da 2011 a 2.708. Attualmente disponiamo di un totale di linee principali 11.120 km, inclusa la linea 888 km convenzionale, 12.008 km.de per treni ad alta velocità.

Che aree fa il TCDD?

TRASPORTO PASSEGGERI ANAHAT: Realizziamo treni internazionali verso Intercity e paesi europei / mediorientali. I lavori di costruzione delle linee ferroviarie ad alta velocità Ankara-Istanbul (YHT) con i lavori di riabilitazione della linea Zonguldak-Karabük a causa del treno 62 sono stati rimossi dalla spedizione. Pertanto, il numero di milioni di 2003 27.3 2012 9 19.9 XNUMX XNUMX XNUMX si è verificato alla fine dell'anno con la perdita di milioni di XNUMX milioni.

Trasporto suburbano: Sincan-Kayaş ad Ankara, Haydarpaşa-Gebze e Sirkeci-Halkalı i treni sono gestiti tra. Inoltre, Izmir, Izmir Metropolitan Municipality con una percentuale di 50 IZBAN Inc. di Aliaga-Cumaovasi è in fase di realizzazione. In 2003, il numero di passeggeri di pendolari da 49.5 milioni ha raggiunto 2012 milioni incluso İZBAN alla fine di 101.

YHT TRASPORTO PASSEGGERI: Ankara-Eskisehir marzo 23 2009, agosto 24 2011 passò tra funzionamento treno ad alta velocità Ankara-Konya. 8 YHT-giorni di viaggio è iniziata servizio giornaliero tra Ankara-Eskişehir 20 ad oggi, ha raggiunto tutti i giorni, tra cui una volta al giorno il tempo 16 36 tra Ankara e Konya. Fin qui; 7.3 milioni di Ankara-Eskişehir, 2.1 milioni il numero di passeggeri che viaggiano con YHT da raggiungere tra Ankara-Konya 9.4 milioni. A partire da 23 marzo sono iniziati i voli YHT tra Eskişehir e Konya. economia YHT alla volta le persone sono 356, le persone 55 411 con una capacità totale di passeggeri comprese le attività.

TRASPORTO MERCI; Dall'inizio di 2004 in quest'area, è stato avviato il blocco del treno. Di conseguenza, la quantità di merci trasportate è stata aumentata e i tempi di trasporto sono stati ridotti. Le unità 135, che aumentano la soddisfazione del cliente e i costi di trasporto, aumentano la soddisfazione del cliente.

TCDD OPERATING 3 PORT

Potresti darci informazioni sulle aree in cui stai operando porto?

I diritti di gestione dei porti di Mersin, Bandırma, Samsun e İskenderun appartenenti a TCDD sono stati trasferiti dall'amministrazione di privatizzazione. Attualmente, Haydarpaşa, Smirne e Derince Ports sono gestiti dalla nostra azienda.

Gestione dei traghetti: Van Lake tra Tatvan-Van 4 I traghetti, i veicoli, i passeggeri e il trasporto merci sono fatti. I traghetti 8 possono essere trasportati con 11 e 4 con altri due 170.

OGNI GIORNO 43 3 HANNO TRENI OFFERTI ALL'ESTERO

Quanti percorsi, quanti treni, quanti voli sono fatti?

Suburb; 176 tutti i giorni dalle Haydarpasa-Pendik, -Yedikul la prossima volta tutti i giorni tra Sirkeci 142, 195 Aliaga-Cumaovası pezzi di treni che collega, compresi i giorni 513.

A grandi linee; collegamento ferroviario con 44 e 43 diversi punti della giornata 240 Total contorno interno, Istanbul e Bucarest ogni giorno, Edirne-Villach (periodo aprile-novembre), settimane 1 in Medio Oriente il giorno di Ankara-Teheran, tra cui un giorno sulla rotta Van-Tabriz a settimana 3 fornisce il servizio di trasporto internazionale di passeggeri con il treno 6 in diversi punti.

14 LOAD TRAIN FUNZIONA ALL'ESTERO

carico; I treni merci internazionali di blocco hanno iniziato a operare in Europa, nelle repubbliche turche dell'Asia centrale e nei paesi del Medio Oriente nell'ambito di accordi stipulati con diversi paesi al fine di aumentare il volume del commercio estero e aumentare la quota di trasporto ferroviario nel settore dei trasporti. In Ovest da Turchia, Germania, Ungheria, Austria, Bulgaria, Romania, Slovenia, Polonia, Repubblica Ceca, Oriente; Iran, Siria e Iraq; Ci sono treni di blocco verso il Turkmenistan, il Kazakistan e il Pakistan in Asia centrale. In questo contesto, gestiamo quotidianamente un treno merci con blocco internazionale 14

Puoi parlarci del punto raggiunto in servizi di viaggio confortevoli e moderni?

Soprattutto il servizio di breve e medio di fornire il trasporto a distanza i passeggeri più veloce e più comodo, le imprese c'è costato per ridurre passeggero e il nuovo motore diesel della nostra flotta al fine di aumentare la nostra quota nei set di treni merci (DMU) e la prima fase del progetto di ringiovanimento in aziende Corea del Sud Rotem da aria condizionata, allarme, citofono pannelli verdi di informazione e servizi igienici di vuoto, la musica e il sistema visivo con il numero di sezione 12 che ha organizzato per i passeggeri disabili DMU trenini galleggianti erano disponibili. Questo imposta l'Adana-Mersin, Izmir-Tire-Nazilli, è utilizzato in percorsi Kütahya-Eskişehir e Konya-Karaman.

ALO TCDD

TCDD fornisce anche il servizio di Call Center per lo sviluppo di servizi forniti da 444 82 33 Special Service Number. Inoltre, vendiamo biglietti con computer in tutti i luoghi di lavoro con un elevato volume di vendite.

Puoi parlarci delle future proiezioni e investimenti di TCDD?

Fino agli anni anno 2023 14 350 miliardi di dollari per essere fatto per gli investimenti del settore dei trasporti sarà assegnato al 45 miliardi delle ferrovie. In questo contesto, possiamo ordinare alcune delle nostre ferrovie bersaglio 2023 come segue: per aumentare la concorrenza e ridurre la perdita della qualità del servizio attraverso la creazione di ristrutturazione aziendale della ferrovia turca. Rinnova le linee esistenti, completa la segnalazione, l'elettrificazione. Dare priorità alla rete ferroviaria ad alta velocità e terminare la rete centrale 10 di mille km. Sviluppare la rete ferroviaria convenzionale e realizzare 4 migliaia di chilometri di linea, per raggiungere 2023 migliaia di 26. Stabilire özel Global Logistics Centres "in collaborazione con i centri logistici pianificati. Organizzare zone industriali e collegare i principali centri di produzione alla rete ferroviaria principale collegando le linee.

Aumentare la quota ferroviaria in 10 e 15 per il trasporto passeggeri. Fino a 2035 per aumentare la rete ferroviaria totale a 28.376 km.

Puoi parlarci del progetto di convertire le linee suburbane in metropolitana di superficie?

Con il lancio dell'operazione Marmaray nell'ambito del Progetto Marmaray, che mira a portare una soluzione permanente al problema del trasporto urbano di Istanbul con il trasporto pubblico, Gebze - Halkalı tra 2-10 verrà effettuato una volta al minuto, trasportando circa 1 milioni di passeggeri al giorno.

Cosa pensi che i recenti incidenti ferroviari negli ultimi anni siano quasi scesi a quasi zero?

La modernizzazione dei veicoli di rimorchio e di rimorchio da parte di linee ferroviarie esistenti ha ridotto in modo significativo gli incidenti verificatisi in seguito alla collisione ferroviaria. In 2008; Gli incidenti vengono sul treno strada che pezzi 104 2012 da xnumx'y di allenarsi in collisione con 32 16 cadeva a pezzi.

9.5 MILLION PASSED TIME 250 KM SPEED

Il più grande cambiamento nel trasporto passeggeri è stato in 2009 con la transizione al treno ad alta velocità. I treni ad alta velocità hanno finora avuto il privilegio di viaggiare intorno a 9.5 milioni di passeggeri.

OROLOGIO 3 TRENO ISTANBUL-ANKARA

Potete fornire informazioni sui progetti di treni ad alta velocità di Istanbul-Izmir e Istanbul-Ankara?

La costruzione del primo progetto del treno ad alta velocità del nostro paese è iniziata nella linea Ankara-Istanbul. 533 March 13 è stato lanciato nello stadio Ankara-Eskişehir di questa linea totale di 2009 km. Miriamo ad aprire la fase Eskişehir-İstanbul della linea entro la fine di quest'anno. La sezione Gebze-Haydarpaşa del progetto è in costruzione nell'ambito del Progetto Marmaray. Quando questa linea ha aperto capitale della Turchia cadrà le ore 3 del tempo di viaggio tra Ankara e la più grande città della Turchia di Istanbul, verrà spostato 10,5 milioni di passeggeri all'anno.