Il processo di privatizzazione delle ferrovie è iniziato "ufficialmente" (Gazzetta Ufficiale)

Inizia "ufficialmente" il processo di privatizzazione delle ferrovie

È entrata in vigore una "Legge sulla liberalizzazione del trasporto ferroviario" recentemente adottata in Turchia dalla Grande Assemblea nazionale turca, pubblicata nella Gazzetta ufficiale.

I dettagli sul processo di privatizzazione sono riportati nella legge pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale. Portiamo la legge alla tua attenzione:

Giornale Ufficiale

Numero: 28634

LA LEGGE

La liberalizzazione del trasporto ferroviario TURCHIA

DI LEGGE

Legge n. 6461 accettato: 24 / 4 / 2013

CAPITOLO UNO

Scopo, ambito e definizioni

Scopo e scopo

ARTICOLO 1 - (1) Lo scopo di questa legge è;

a) Fornire il prezzo più appropriato, efficace e più basso possibile per il trasporto di passeggeri e merci per ferrovia.

b) La Repubblica di Turchia Direzione Generale delle Ferrovie dello Stato Amministrazione configurato come operatore dell'infrastruttura ferroviaria,

c) La Repubblica di operatori del treno di ferrovia Turchia Ferrovie dello Stato merci per essere installato da una società con il nome di Società per Azioni,

ç) organizzare le strutture giuridiche e finanziarie, le attività e le altre disposizioni relative al personale del gestore dell'infrastruttura ferroviaria e dell'operatore ferroviario di cui alle lettere (b) e (c);

d) La costruzione dell'infrastruttura ferroviaria e l'uso di questa infrastruttura da parte di entità giuridiche pubbliche e società registrate nel registro di commercio,

e) essere in grado di effettuare la gestione dell'infrastruttura ferroviaria e le operazioni ferroviarie di entità giuridiche pubbliche e società registrate nel registro di commercio;

Fornire.

(2) La presente legge riguarda i gestori di infrastrutture ferroviarie e gli operatori di treni ferroviari che operano su una rete di infrastruttura ferroviaria nazionale.

definizioni

ARTICOLO 2 - (1) In attuazione della presente Legge;

a) Ministro: ministro dei trasporti, affari marittimi e comunicazioni,

b) Ministero: Ministero dei trasporti, affari marittimi e comunicazioni,

c) infrastruttura ferroviaria: terra formante la rotaia, reattore, elettrificazione con traversine e rotaie, segnalazione e strutture di comunicazione con il loro complemento tutti i tipi di strutture, impianti, nonché stazioni, logistica e centri merci ei loro plug-in con le linee di giunzione,

ç) Operatore dell'infrastruttura ferroviaria: entità giuridiche pubbliche e società autorizzate dal ministero a gestire l'infrastruttura ferroviaria in condizioni di sicurezza e a metterla a disposizione degli operatori ferroviari,

d) Operatore ferroviario: entità giuridiche pubbliche e società autorizzate dal Ministero a trasportare merci e / o passeggeri sulla rete nazionale di infrastrutture ferroviarie,

e) gli obblighi di servizio pubblico: una ai servizi ferroviari di trasporto passeggeri, al fine di garantire la fornitura di e portato obblighi di servizio del trasporto ferroviario di passeggeri, piuttosto che su indicazione del Ministero sulla base di un contratto non possono dare le condizioni commerciali di qualsiasi operatori ferroviarie su una particolare linea,

f) Società: la società registrata nel registro del commercio registrato con il codice commerciale turco numerato 13 / 1 / 2011 e

g) TCDD: Repubblica di Turchia Direzione Generale della Ferrovie dello Stato Amministrazione,

i) TCDD Trasporti Inc .: Repubblica di Turchia Ferrovie dello Stato Transport Inc.,

h) ferroviaria nazionale rete di infrastrutture: i centri provinciali e distrettuali e altre aree residenziali con i porti della Turchia di confini, aeroporti, zone industriali organizzate, logistica e centri merci, Collegamento della rete infrastrutturale ferroviaria integrata che appartiene al pubblico o società,

Si riferisce.

PARTE SECONDA

Disposizioni relative a TCDD e TCDD Taşımacılık A.Ş.

Identificazione e funzioni del TCDD come gestore dell'infrastruttura ferroviaria

ARTICOLO 3 - (1) TCDD funge da operatore dell'infrastruttura ferroviaria da parte dell'infrastruttura ferroviaria in possesso dello Stato, che è inclusa nella rete di infrastruttura ferroviaria nazionale.

(2) Gli altri compiti di TCDD sono i seguenti:

a) Monopolizzare il traffico ferroviario sulla rete nazionale di infrastrutture ferroviarie

b) Determinare le retribuzioni per la gestione del traffico sull'infrastruttura ferroviaria, che sono nel suo risparmio, a parità di condizioni per tutti gli operatori ferroviari in modo non discriminatorio, per realizzare e raccogliere i relativi operatori ferroviari

c) data sulle tasse nazionali di gestione del traffico ferroviario rete di infrastrutture non-risparmio, comprese le condizioni uguali per tutti gli operatori dell'infrastruttura ferroviaria e per determinare in un modo che crea discriminazione, maturano le pertinenti gestori delle infrastrutture ferroviarie e di raccogliere

d) Funzionamento, gestione o leasing delle aree non ferroviarie dell'infrastruttura ferroviaria in costruzione

d) Miglioramento, rinnovamento, espansione, manutenzione e riparazione dell'infrastruttura ferroviaria

e) Realizzare o costruire un'infrastruttura ferroviaria per il trasporto ad alta velocità e su treni veloci

f) Stabilire, istituire, sviluppare, operare o gestire strutture e reti di comunicazione

g) Per svolgere altri compiti dati dal

Status giuridico di TCDD e TCDD Taşımacılık A.Ş.

ARTICOLO 4 - (1) Fatte salve le disposizioni della presente legge, TCDD è soggetta alle disposizioni del decreto legge n. 8 sulle imprese economiche statali dell'6 / 1984/233.

(2) TCDD Transportation Inc. è soggetta alle disposizioni del decreto legge n. 233.

Finanziamento degli investimenti TCDD

ARTICOLO 5 - (1) TCDD's;

a) Trasporto ferroviario ad alta velocità e ad alta velocità per gli investimenti in infrastrutture ferroviarie,

b) Investimenti nella generazione di linee doppie o multiple di linee di trasmissione e costruzione di linee laterali e dotarle di impianti di elettrificazione, segnalazione e telecomunicazione,

c) Investimenti nel rinnovamento e nel miglioramento dell'infrastruttura ferroviaria nel suo risparmio,

L'anno è associato al programma di investimenti e sono previsti gli stanziamenti necessari per finanziare gli investimenti nel bilancio del ministero.

(2) Nel caso in cui sia richiesta la costruzione della linea di collegamento; Gli immobili richiesti dalla linea di allacciamento da realizzare sono espropriati da TCDD incassando il prezzo di esproprio da parte del richiedente, e il diritto di servitù è stabilito in favore del richiedente a titolo gratuito per quarantanove anni. Alla fine del periodo di utilizzo, tutti i beni costruiti su questi beni immobili sono considerati di proprietà di TCDD senza ulteriori elaborazioni. Nessun compenso o compenso viene pagato da TCDD per questi beni.

PARTE TERZA

Autorizzazione di entità legali pubbliche e società e proprietà immobiliari

Autorizzazione di soggetti giuridici pubblici e società

ARTICOLO 6 - (1) Persone giuridiche pubbliche e società;

a) Costruire la propria infrastruttura ferroviaria,

b) Essere un operatore dell'infrastruttura ferroviaria sull'infrastruttura ferroviaria di se stesso e / o altre società,

c) essere un operatore ferroviario sulla rete nazionale di infrastrutture ferroviarie,

può essere autorizzato dal Ministero.

(2) Le entità giuridiche pubbliche e le società determinano e applicano le tariffe di utilizzo dell'infrastruttura ferroviaria nel proprio o in un modo che non discrimina su base di parità per tutti i ferrovieri.

(3) Nel caso in cui le aziende vogliano costruire un'infrastruttura ferroviaria; I beni immobili richiesti dall'infrastruttura ferroviaria, il valore di esproprio sono raccolti dalla società in questione ed espropriati dal Ministero. Tutti i beni costruiti sull'immobile alla fine del periodo di utilizzo sono considerati proprietà del Tesoro senza ulteriori elaborazioni. Il Tesoro non dovrà pagare alcun prezzo o compenso per queste attività.

(4) I conti dei redditi e delle spese e la contabilità degli operatori dei treni ferroviari derivanti dagli obblighi di carico, passeggeri e di servizio pubblico sono tenuti separatamente.

(5) Le procedure e i principi relativi all'autorizzazione di cui al presente articolo sono regolati dal regolamento emanato dal Ministero.

Disposizioni per proprietà reali

ARTICOLO 7 - (1) Tra gli immobili che sono di proprietà privata del Tesoro e assegnati o lasciati in uso da TCDD o de facto utilizzati da TCDD, quelli ritenuti appropriati dal Ministero delle Finanze e senza ostacoli legali e di fatto al loro trasferimento, insieme alle strutture e ai servizi su di essi, Viene ceduto a TCDD dal Ministero delle Finanze per essere utilizzato nelle sue attività deducendo il suo capitale non pagato oltre il valore unitario del metro quadrato soggetto all'imposta sugli immobili.

(2) Ad eccezione di coloro la cui registrazione non è possibile in base a disposizioni legislative speciali e foreste; Tra gli immobili sotto la giurisdizione e disposizione dello Stato, quelli che sono approvati dal Ministero delle Finanze e che non hanno ostacoli legali e di fatto al loro trasferimento, dopo essere stati registrati a nome del Tesoro dal Ministero delle Finanze, insieme agli edifici e alle strutture su di esso, Per essere utilizzato nelle sue funzioni e attività, viene trasferito a TCDD in detrazione del suo capitale non pagato oltre il valore unitario del metro quadrato basato sull'imposta sugli immobili.

(3) Gli immobili che non sono registrati nell'atto di proprietà intestato al Tesoro ai sensi della legislazione speciale ma sono obbligatori per essere utilizzati nei compiti e nelle attività di TCDD e approvati dal Ministero delle Finanze e che non hanno ostacoli legali e di fatto nella loro assegnazione, gli immobili sotto il dominio e il possesso dello Stato, insieme agli edifici e alle strutture su di essi, TCDD dal Ministero delle Finanze da utilizzare nei compiti e nelle attività di TCDD.

(4) I beni immobili nell'ambito di questo articolo, quelli assegnati al Ministero della Difesa Nazionale e le Forze Armate Turche non sono inclusi nello scopo di questo articolo.

(5) Le transazioni di trasferimento dei beni immobili nell'ambito di applicazione di questo articolo completate dalle direzioni catastali e rogatorie sono concluse entro sei mesi dalla data di presentazione della domanda.

(6) da beni sensi del presente articolo 21 / 7 / 1983 del 2863 del patrimonio culturale e naturale 25 Protection Act e / 2 / 1998 datato e la registrazione di rimanere nell'ambito della 4342 n Pascolo legge, procedure di trasferimento e di allocazione sono condotte secondo le disposizioni del presente articolo con le leggi di cui sopra .

(7) Tutti i tipi di documenti da emettere per le procedure di registrazione, scadenza e regolamento in questo articolo sono esenti dalla tassa di bollo e dalle transazioni da effettuare.

(8) perché, secondo questo articolo atto TCDD a nome di registrato e assegnato al settore immobiliare con l'uso fino alla data di entrata in vigore della presente legge, che non sono ancora stata caricata in maturati stato per l'occupazione costa conto TCDD, non importa in quale fase viene annullata. I prezzi a pagamento non sono rimborsabili.

(9) su locato a terzi da TCDD da beni sensi del presente articolo, a causa dell'uso di questa sostanza fino alla data di entrata in vigore, mentre coloro che non sono ancora stata caricata da inquilini maturati sul prezzo di conto ecrimisil a condizione che è stato raccolto dal TCDD, il canone di noleggio, non importa in quale fase viene annullato . I prezzi a pagamento non sono rimborsabili.

(10) La distanza di avvicinamento al cantiere determinata dal Ministero deve essere rispettata al fine di garantire la sicurezza ferroviaria nei pacchi adiacenti all'infrastruttura ferroviaria. Le strutture che non sono adatte per la distanza specificata vengono demolite o demolite dalle istituzioni competenti nel quadro della legislazione pertinente su richiesta del Ministero.

CAPITOLO QUATTRO

Disposizioni varie

Obbligo di servizio pubblico

ARTICOLO 8 - (1) Gli obblighi di servizio pubblico sono adempiuti sulla base di un contratto tra il Ministero e gli operatori ferroviari. In questi contratti; Sono chiaramente indicati la durata del contratto, la lunghezza della linea da trasportare, il numero di treni da effettuare, le tariffe del biglietto di trasporto passeggeri e le modalità di pagamento da applicare. Altre procedure e principi in materia di contratti sono determinati dal Ministero.

(2) Lo stanziamento richiesto per gli obblighi di servizio pubblico è iscritto nel bilancio del ministero.

(3) Procedure e principi relativi alla determinazione delle linee di trasporto ferroviario di passeggeri che devono essere sostenute nell'ambito dell'obbligo di servizio pubblico e il gestore del treno che è tenuto a prestare servizio pubblico sono determinati dal Consiglio dei ministri.

Intersezioni ferroviarie e autostradali

ARTICOLO 9 - (1) Negli incroci della ferrovia con l'autostrada, strada di paese e strade simili, la ferrovia è considerata la strada principale ed i veicoli ferroviari hanno il vantaggio di passaggio.

(2) A queste intersezioni, l'istituzione o l'organizzazione a cui è collegata la nuova strada è obbligata a realizzare un cavalcavia o un cavalcavia e ad adottare altre misure di sicurezza.

(3) Nei casi in cui è richiesto l'ordine del traffico ferroviario, le strutture che impediscono la vista dei passaggi a livello vengono rimosse o abolite nel quadro della legislazione pertinente.

Termini e riferimenti modificati

ARTICOLO 10 - (1) La seguente dichiarazione è stata aggiunta alla sezione "A- ORGANIZZAZIONI STATALI ECONOMICHE (İDT)" nell'allegato del Decreto Legge sulle Imprese Economiche Statali dell'8 / 6/1984 e numerato 233, "B- ISTITUZIONI ECONOMICHE PUBBLICHE (KIK) "sezione di" Ministeri correlati: il Ministero dei trasporti "situata sotto la" Direzione generale dell'amministrazione delle ferrovie statali (TCDD) della Repubblica di Turchia "," 1. Turchia Wagon Industries Inc. (TÜVASAŞ) "," 2. Turchia Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) "," 3. Turchia makinalarısanayi Railway Co. (TÜDEMSAŞ) ”sono state rimosse dall'elenco.

"Ministero Collegato: MINISTERO DEI TRASPORTI, SPEDIZIONI E COMUNICAZIONI

Stabilimenti Stabilimenti Filiali

La Repubblica di Turchia 1. Turchia Wagon Industries Inc.

Direzione generale delle ferrovie generali (TÜVASAŞ)

Direzione (TCDD) 2. Turchia Locomotive e Motore

Industria Inc. (TÜLOMSAŞ)

1. Turchia Macchine ferroviarie

Industria Inc. (TÜDEMSAŞ)

1. Repubblica di Turchia

Trasporto ferroviario Anonimo

Azienda (TCDD Taşımacılık A.Ş.) "

(2) La Repubblica di Turchia Ferrovie dello Stato Trasporti per l'uso su società per azioni, essendo stato stabilito per il personale nell'elenco allegato 22 / 1 / 1990 datato e in aggiunta il decreto 399 numerato legge (I) n righello, Turchia Wagon Industries Inc. È stato aggiunto per venire dopo la direzione generale.

(3) L'articolo 4 della legge sugli appalti pubblici datata 1 / 2002 / 4734 e 3 è modificato come segue:

"P) La Repubblica di Turchia Direzione generale delle Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia Ferrovie dello Stato per i trasporti Società per azioni, Turkey Railway Machines Industry Joint Stock Company, Turkey Locomotive and Engine Industry Corporation e Turkey Wagon Industry che acquistano beni o servizi che devono essere effettuati dalla Corporation,"

(4) Tra i riferimenti a TCDD in altre normative, quelli relativi a TCDD Taşımacılık A.Ş. si considereranno fatti a TCDD Taşımacılık A.Ş.

SEZIONE CINQUE

Disposizioni provvisorie e finali

Disposizioni di trasferimento

ARTICOLO PROVVISORIO 1 - (1) TCDD Taşımacılık A.Ş. Acquisisce una personalità giuridica al momento della registrazione nel registro delle imprese.

(2) TCDD Transportation Inc. entro un anno dall'assunzione di personalità giuridica:

a) Il personale da trasferire a TCDD Taşımacılık A.Ş., una delle unità di servizio pertinenti di TCDD, ei veicoli trainanti e rimorchiati utilizzati nei servizi di trazione, trasporto merci e passeggeri e tutti gli altri veicoli, attrezzature e dispositivi correlati sono determinati dal Consiglio di amministrazione di TCDD. Il personale, il personale e le posizioni, gli strumenti, le attrezzature e i dispositivi insieme ai loro diritti, crediti, debiti e obbligazioni si considerano trasferiti a TCDD Taşımacılık A.Ş.

b) TCDD Taşımacılık A.Ş. nelle transazioni e nei contratti firmati da TCDD riguardanti il ​​personale trasferito ai sensi della lettera a) e gli strumenti, le attrezzature e i dispositivi. diventa una festa. Nel procedimento avviato e nelle cause intentate a favore e contro TCDD in merito a tali questioni, TCDD Taşımacılık A.Ş. guadagna automaticamente il titolo di party. Le azioni legali da intentare a causa del lavoro e delle transazioni effettuate da TCDD prima dell'entrata in vigore di questo articolo in merito alle questioni menzionate sono indirizzate a TCDD Taşımacılık A.Ş.

c) Le attività trasferite sono registrate nello stato patrimoniale di TCDD al loro valore contabile, TCDD Taşımacılık A.Ş. la controllata è registrata come capitale versato. TCDD Taşımacılık A.Ş. Nel bilancio, la quota di TCDD è considerata registrata come capitale versato.

ç) Quelli rilevanti tra gli immobili di TCDD sono determinati dal Consiglio di amministrazione di TCDD e assegnati a TCDD Taşımacılık A.Ş. per dieci anni gratuitamente.

(3) TCDD ve TCDD Taşımacılık A.Ş. I protocolli possono essere eseguiti.

(4) Il Ministero è autorizzato a risolvere eventuali controversie relative alle operazioni di trasferimento e assegnazione.

(5) TCDD e TCDD Transportation Inc. Tutti i tipi di documenti da concordare per il trasferimento e l'assegnazione tra l'imposta di bollo e le transazioni da effettuare sono esenti dalle spese.

(6) TCDD e TCDD Taşımacılık A.Ş. TCDD continua a svolgere i compiti assegnati a TCDD Taşımacılık A.Ş.

debiti

ARTICOLO PROVVISORIO 2 - (1) A partire dalla data di entrata in vigore della presente legge, TCDD compenserà i suoi debiti derivanti da prestiti, obbligazioni e prestiti esteri, compresi tutti i tipi di interessi e aumenti di ritardo, al capitale non pagato di TCDD, il Sottosegretariato al Tesoro è affiliato al Ministero delle Finanze. Il suo ministro è autorizzato.

Sostenere TCDD

ARTICOLO PROVVISORIO 3 - (1) Limitato alla fine del quinto anno dalla data di entrata in vigore della presente legge, TCDD's;

a) finanziamento di investimenti diversi da quelli specificati in 5,

b) deficit di finanziamento nel budget di manutenzione e riparazione,

c) Deficit derivanti da trasferimenti in conto capitale a TCDD Taşımacılık A.Ş.

è finanziato dal Sottosegretariato del Tesoro.

(2) Gli investimenti nel programma di investimenti pubblici che devono essere realizzati da TCDD prima della data di entrata in vigore della presente legge devono essere completati da TCDD.

(3) I veicoli rimorchiati e rimorchiati inclusi nel programma di investimento TCDD vengono trasferiti a TCDD Taşımacılık A.Ş. entro tre mesi dal loro acquisto, in conformità con le disposizioni dell'articolo temporaneo 1.

A sostegno di TCDD Taşımacılık A.Ş.

ARTICOLO PROVVISORIO 4 - (1) A partire dalla data di entrata in vigore della presente legge, limitata alla fine del quinto anno, TCDD Taşımacılık A.Ş.

a) Finanziamento degli investimenti in programmi di investimento,

b) deficit di finanziamento nel bilancio operativo,

c) la differenza tra l'attuale deficit di finanziamento e il budget del progetto;

è pagato da TCDD.

(2) L'obbligo di servizio pubblico è TCDD Taşımacılık A.Ş. è eseguito da.

Emeklilik

ARTICOLO PROVVISORIO 5 - (1) La presente legge entra in vigore dalla data di entrata in vigore di coloro che hanno diritto alla pensione di anzianità dal personale soggetto agli schemi (X) e (II) del decreto legge 399 impiegato in TCDD e nelle sue controllate TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ e TÜDEMSAŞ. i premi di pensione di coloro che richiedono la pensione entro un mese dalla data di entrata in vigore della presente legge;

a) 25 per coloro che hanno un'età massima di pensionamento di tre anni, ad eccezione di quelli la cui età avanzata è inferiore a un anno

b) 30 per i coniugi di età inferiore a tre anni e inferiore a cinque anni,

c) 40 per il resto del limite di età di cinque anni o più,

Ha pagato più che sufficiente.

(2) anno 2013 i requisiti per il collegamento fino alla fine che sarà conferita la pensione, indennità di pensionamento nei casi in cui non domanda di pensione entro un mese dalla data in cui ha vinto il diritto di essere pagati più di 40 per cento.

(3) Nel caso di domande di pensione effettuate ai sensi del presente articolo, una data successiva non può essere indicata come data di ritiro, le domande non possono essere registrate e non possono essere ritirate. Il personale in pensione non può essere impiegato in TCDD e nelle sue controllate TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ e TCDD Taşımacılık A.Ş. entro cinque anni dalla pensione.

forza

ARTICOLO 11 - (1) La presente legge entra in vigore il giorno della sua pubblicazione.

esecutivo

ARTICOLO 12 - (1) Le disposizioni della presente legge saranno applicate dal Consiglio dei ministri.

30/4/2013

ELENCO

Ragione sociale: Ferrovie dello Stato turco

SOCIETÀ DI TRASPORTO

ORGANIZZAZIONE: CENTRO

DEL CAPITALE

GRATUITO

PERSONALE SQUADRA

TOTALE NUMERO DI FONDAZIONE

1. GRADI

DIRETTORE GENERALE GIH 1 1

ASSISTENTE GENERALE DEL GESTORE GHG 3 3

SEDIA XIUM 1 PRESIDENTE

I. CONSULENZA LEGALE GIH 1 1

DIPARTIMENTO DI TESTA DIO 8 8

COMUNICATO STAMPA GHG 1 1

TOTALE 15 15