La conferenza sulla ricerca logistica, denominata Merkez Logistics Center Concept e Logistics Center Regions of Istanbul X, si è svolta il 21 di maggio nella Sala riunioni della Facoltà di Scienze Politiche dell'Università di Istanbul.
Organizzata in collaborazione con l'Università di Istanbul e l'Associazione dei produttori di servizi di trasporto e logistica internazionale (UTİKAD), alla "Conferenza di ricerca" hanno partecipato le aziende che producono molti servizi logistici e dirigenti aziendali.
Alla conferenza sulla ricerca logistica, che si è svolta con la partecipazione di rappresentanti delle università, del pubblico, delle ONG e del settore privato, sono state discusse le prestazioni di crescita di Istanbul e la compatibilità del settore logistico in rapida crescita e della selezione delle regioni logistiche.
Moderato dal Prof.Dr. Dr. Murat ERDAL e Assoc. Dr. Comune Metropolitano di Istanbul, UTİKAD, Camera degli urbanisti, Associazione doganale di Istanbul, Turkish Airlines, Intercombi, Asyaport, LCWaikiki, DeFacto, BTA, Yünsa, Kaynak Holding, Sürat Logistics, Asbir Warehouse, Martı Liquidazione doganale , Hanno partecipato i funzionari Hayat Kimya, Pensan, Konya Şeker, Fan Logistics, EMD Warehousing ed Ekol Logistics e hanno espresso le loro opinioni sull'argomento.
Nella prima sessione della conferenza, che si è svolta in due sessioni separate, i relatori hanno esaminato il concetto di centro logistico, l'importanza dei centri logistici in termini di sviluppo regionale e catena di fornitura, i criteri di selezione per la creazione di centri logistici, infrastrutture e legislazione per stabilire centri logistici, responsabilità dei soggetti portatori di interesse e dei centri logistici. , il progetto di strutturazione del centro logistico e la selezione delle istituzioni e organizzazioni da coinvolgere nel modello operativo sono stati discussi in dettaglio.
Nella seconda sessione della conferenza, Lojistik Istanbul Logistic Centre Regions 'è stato aperto alla discussione. Aeroporto e dintorni Hadımköy, Ambarlı, Tuzla-Orhanlı, 3. Sono stati valutati l'aeroporto e i suoi dintorni, Pendik Güzelyalı e Silivri / Gümüşyaka e Kavaklı.
Il problema principale nella condivisione dei partecipanti era l'inadeguatezza della proiezione del centro logistico in base alla popolazione e al tasso di crescita commerciale della città, e l'enfasi è stata posta sulla mancanza di pianificazione, che sarà sperimentata oggi e più intensamente nei settori dei servizi logistici.
professore Dr. Murat Erdal ha sottolineato che le aree di crescita della città sono cambiate, ma lo sviluppo del cluster logistico si è sviluppato in modo bello e caotico. "È necessario pianificare il fabbisogno del centro logistico di Istanbul in base alla popolazione di 20, al trasporto internazionale e alla distribuzione al dettaglio".
Nella conferenza di ricerca, dove c'era bisogno di una struttura simile tra i ministeri e le istituzioni pubbliche, simile al Supreme Board of Logistics nell'affrontare i problemi locali e locali nella logistica, i ministeri, le amministrazioni locali e il settore privato sono venuti alla ribalta nella determinazione dei bisogni non coordinati. Un altro problema ancora fortemente sottolineato i centri di infrastrutture logistiche in Turchia, legislazione e della gestione (funzionamento) era la mancanza di modelli.
I partecipanti hanno dichiarato che la posizione ideale per i centri logistici dovrebbe essere nel mezzo del trasporto combinato, nel mezzo delle strade di collegamento, che le unità doganali dovrebbero essere in una struttura che fornisce il servizio 24 ore e che la struttura naturale della città nel nord di Istanbul dovrebbe essere rigorosamente preservata. Allo stesso tempo, è stato sottolineato che la parte europea ha raggiunto il punto di saturazione in termini di regioni logistiche, non c'è un'area da espandere ei centri rimarranno all'interno del centro città in un tempo molto breve e si concorda che la regione può essere adatta solo alle aziende che esporteranno verso l'Europa a causa di un fattore difficile come il traffico. .
Alla conferenza, dove sono state discusse anche le questioni infrastrutturali e legislative, è stato sottolineato che il fatto che il settore fosse soggetto a più di un ministero e la legge rendeva difficile lavorare in coordinamento e armonia e che la concorrenza sleale era diffusa nel settore a causa di pratiche diverse. Sulla base delle dinamiche di sviluppo del nostro commercio estero e di un effettivo accesso a nuovi mercati, la Conferenza sulla ricerca logistica, in cui è stata evidenziata l'idea di istituire centri logistici vicini alla Russia, al Vicino Oriente e al Caucaso, ha convenuto di dare priorità alle aree in cui la produzione è concentrata.
Sebbene il numero di istituti che offrono formazione logistica sia aumentato, è stato anche sottolineato che le aziende del settore incontrano problemi nell'accedere a personale qualificato ed esperto. In questo contesto, è stato affermato che il curriculum dovrebbe essere sviluppato e l'integrità dovrebbe essere garantita.
Il ruolo svolto dalle organizzazioni non governative nel settore è stato nuovamente sottolineato e l'importanza degli studi di UTİKAD sulla soluzione dei problemi settoriali è stata menzionata ancora una volta.
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