Informazioni sulla costruzione della linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars: il vice consigliere Ansar di CHP Ardahan, la linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars (BTK) sul "trasporto ferroviario di merci in Turchia, 6 milioni di tonnellate all'anno. "Quando la linea sarà terminata, la cifra aumenterà a 26 milioni di tonnellate".
Öğüt, che è venuto a Kars per assistere alle attività del suo partito, ha dichiarato in una dichiarazione ai giornalisti che i lavori sulla linea ferroviaria si erano interrotti.
Per quanto riguarda questo problema, i funzionari dei paesi 3 dovrebbero fare una revisione del budget.
“Se non vi è alcuna revisione del bilancio e il denaro non è disponibile, la linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars potrebbe essere lasciata incompiuta. trasporto ferroviario di merci in Turchia, 6 milioni di tonnellate all'anno. Quando la linea sarà terminata, la cifra aumenterà a 26 milioni di tonnellate. La Via della Seta si estende fino alla Cina una volta costruita con rete di ferro fino alla Turchia, a Kars e rappresenterà un importante contributo alla regione dell'Anatolia orientale ".
-BTK project-
Original Building and Steel Construction partnership, 299 milioni 838 mila sterline premio per aver iniziato nella gara, vincendo il lato BTK Turchia dell'attività di costruzione della linea ferroviaria 4 maggio 2008, il 24 luglio 2008 i presidenti di Turchia, Azerbaijan e Georgia con la partecipazione del funzionario si è svolta una cerimonia inaugurale .
La linea di 185 chilometri, chiamata "Iron Silk Road", raggiungerà Kars passando per Baku, la capitale dell'Azerbaigian, Tbilisi e Ahılkelek della Georgia. La linea costerà 450 milioni di dollari sarà situata a 76 chilometri dal confine con la Turchia.
Grazie alla linea, si mira al trasporto merci ininterrotto dall'Europa alla Cina.
Fonte: notizie
Sii il primo a commentare