Bus per spedizioni YHT
Eskisehir-Konya treno ad alta velocità (YHT) e l'ora di inizio delle compagnie di autobus interurbani incide negativamente sul lavoro, alcuni degli strumenti del tasso di occupazione 90 cento cadde specificato.
A causa dell'apertura, si afferma che la tariffa dell'autobus è compresa tra 7-5 lire per i biglietti del treno, che vengono venduti per 35 lire fino al 40 aprile e dovrebbero essere 40-45 lire dopo, ei passeggeri preferiscono YHT approfittando di vantaggi sia in termini di tempo che di tariffa.
I servizi YHT, inaugurati dal primo ministro Recep Tayyip Erdogan il 23 marzo 2013 e che hanno ridotto la distanza tra Eskişehir e Konya da 4-5 ore a 2 ore di autobus, hanno fermato le compagnie di autobus interurbani che operano sulla stessa linea. İsmail Büyükkıdan, responsabile di una società privata, che ha affermato che il trasporto di treni ad alta velocità colpisce nel suo cuore i servizi di autobus, ha affermato che gli autobus sono vuoti da lunedì scorso e il tasso di occupazione dei veicoli è diminuito del 90% . Büyükkıdan ha dichiarato: “Non abbiamo molti passeggeri direttamente da Eskişehir a Konya. Questa linea è generalmente utilizzata dai passeggeri a breve distanza. L'avvio dei servizi di treni ad alta velocità ha avuto un impatto molto negativo sulla nostra attività, ma il sistema cambierà con il passare del periodo. Gli individui sono finiti, ora le aziende stanno facendo questo. Quindi costruiranno grandi aziende. Da un lato ci lamentiamo, ma siamo anche soddisfatti del lavoro dello Stato ''.
Le persone sono molto veloce per andare a terra per raggiungere il normale utilizzo del yht'y Gokhan Kosar Riferendosi alla società che è responsabile di un diverso compagnie di autobus allo stato, ha detto che questo problema dovrebbe fornire comodità. Kosarer, "necessariamente una caduta nei nostri affari è certa. Al giorno d'oggi le persone vogliono andare a molta velocità per raggiungere. YHT è una buona cosa per tutti, ne siamo consapevoli, ma in questo caso, lo stato dovrebbe darci un po 'di tolleranza e convenienza, penso. Che si tratti di prezzi del gasolio, ingressi al garage, passaggi autostradali, tasse, contribuenti, è possibile fornire un po 'più di comodità all'autista dell'autobus statale. Altrimenti, stiamo iniziando a terminare il servizio di autobus giorno per giorno ", ha affermato.
Sii il primo a commentare