Proposta di sistema ferroviario Salihliye di nuovo nell'assemblea municipale

Proposta di sistema ferroviario Salihliye di nuovo nell'assemblea municipale
La proposta di gruppo dell'MHP, Light Rail System, che è stata discussa come un ulteriore punto all'ordine del giorno durante la riunione del consiglio comunale il mese scorso, era all'ordine del giorno della riunione del consiglio municipale di febbraio.
Il Consiglio comunale di Salihli, che si riunirà martedì 5 febbraio alle 20.00:16, discuterà e deciderà su XNUMX punti all'ordine del giorno. Uno degli ordini del giorno più importanti della riunione parlamentare ordinaria di febbraio sarà la richiesta di implementazione del sistema di metropolitana leggera o tram per risolvere il problema dei trasporti della città di Salihli, che è stata discussa nella riunione di gennaio come proposta di gruppo dell'MHP. Positivo il progetto di metropolitana leggera discusso nella precedente seduta consiliare, si è deciso che la proposta fosse valutata dalle unità comunali, maturata e portata all'ordine del giorno del consiglio comunale.
Facendo una dichiarazione sulla proposta del gruppo MHP, il membro del consiglio municipale Şefaat Karabulut ha dichiarato: “Proponiamo questo progetto per rendere il nostro distretto una città più vivibile ed eliminare i problemi di traffico e parcheggio in rapida crescita. Se non sviluppiamo progetti per la soluzione dei problemi come città, arriveremo tardi in futuro. Con questo progetto, abbiamo iniziato a lavorare su una soluzione al nostro problema di traffico e parcheggio, almeno da un lato. Penso che questo progetto sarà un obiettivo della nostra città ”.
NON PUO 'REALIZZARE UN MOLTO KENT
È LRT amministrato da qualche Comune metropolitano in Turchia, un sistema di trasporto pubblico alternativo non può essere realizzato ma pianificato da molte province. Molte città che pianificano il sistema ferroviario leggero dispongono di State Planning Organization (DPT) e barriere di bilancio. Il DPT, che non consente la realizzazione di sistemi di metropolitana leggera nelle città con una popolazione inferiore a 500mila abitanti, è visto come il più grande ostacolo di fronte anche alle città con una popolazione di circa tre volte Salihli per realizzare il sistema ferroviario leggero. Il criterio di trasportare 15mila passeggeri all'ora in una direzione è tra le condizioni di SPO. Costi di investimento e prestazioni operative se il tratto di termini portato da un sistema di metropolitana leggera municipale in Turchia è pronto per l'uso. Sebbene sia improbabile che il sistema possa essere implementato a Salihli, si afferma che il sistema di metropolitana leggera può essere implementato dal Comune metropolitano di Manisa, poiché Manisa è una metropolitana e Salihli è collegata al Comune metropolitano.

fonte: http://www.yenisalihli.com