40 minuti per vivere a Çanakkale e lavorare a Istanbul con il progetto IHT

40 minuti per vivere a Çanakkale e lavorare a Istanbul con il progetto IHT
Grazie all'IHT (Istanbul High Speed ​​Train System), che è una parte importante del Marmara Ring Project, che mira a rilassare i trasporti e liberare Istanbul avvolgendo la Marmara tutt'intorno e trasformandola in un mare interno, la distanza più lunga della regione sarà raggiunta in 1 ora. sarà pubblicato. Quindi, sedersi a Çanakkale e lavorare a Istanbul non sarà più un sogno.
Istanbul sarà la prima megalopoli del mondo con un mare interno.
Serdar Inan ha annunciato che l'IHT offrirà l'opportunità di visitare l'intera Marmara entro 2 ore formando un tutt'uno con l'Izmit Bay Crossing Bridge e il Çanakkale Bosphorus Bridge, che saranno realizzati nell'ambito del progetto recentemente annunciato dal governo. İnan ha affermato che quindi Istanbul sarà la prima megalopoli al mondo ad avere un mare interno.
10 minuti tra le fermate, 30 minuti tra Istanbul e Bursa.
Con il sistema ferroviario composto da 12 fermate in totale e percorrendo l'intera Marmara, si prevede di essere a soli 10 minuti tra due fermate. Con questo avanzato sistema di treni ad alta velocità, che sarà il primo al mondo, la distanza tra Istanbul e Bursa è di 30 minuti.
Il sistema funziona come segue: IHT è costituito da un sistema di carri semoventi. Ogni unità base è costituita da almeno un'interfaccia 3. L'unità principale è in arrivo senza fermarsi. Le unità intermedie sono separate dall'unità principale e si avvicinano alle fermate e svuotano i passeggeri. L'interfaccia 1 è in attesa ad ogni fermata.
Quando i passeggeri entrano nell'unità / carrello intermedio, il carrello si sta rapidamente spostando verso il sistema principale e viene bloccato con il sistema principale. I vagoni / le unità del treno continuano ad alta velocità senza fermarsi ad alcuna fermata. Nella parte posteriore del carro passeggeri passa la fermata si sta avvicinando nuovamente alla fermata, lasciando gli altri vagoni alla fermata. Nel frattempo, altri carri continuano a muoversi incessantemente.
Nessun tempo è trascorso, nessuna attesa, nessuna attesa. Allo stesso tempo, il 2 che attraversa il punto 2 nella direzione opposta sulla linea singola da est e ovest sta avendo luogo.

300 km dal centro di Istanbul, entro 1 ora.
Se il progetto sarà realizzato, con il trasporto marittimo che si prevede di integrare con le stazioni IHT e le isole coralline da istituire al largo di Silivri, il Mar di Marmara diventerà un mare interno della città, e anche la foresta sarà inclusa nella città. Inoltre, Kaz Mountains sarà incluso a Istanbul.
Con il progetto in cui la distanza più lunga sarà coperta in 1 ora, l'accesso al centro di Istanbul sarà più facile. Così, agli spazi abitativi che si restringono nel centro della città si aggiungeranno spazi abitativi in ​​riva al mare e nella foresta.
Come in tutte le megalopoli del mondo correttamente pianificate, invece dello sviluppo lineare incontrollato, circolare; verrà creato lo sviluppo dell'anello.

L'architetto Serdar İnan spiega i fattori nello sviluppo del progetto come segue:
“A causa della costante emigrazione dal 1950, i problemi di trasporto e traffico sono aumentati selvaggiamente insieme alla popolazione di Istanbul. C'è una domanda inarrestabile per Istanbul, che oggi conta 13 milioni di abitanti. Affinché Istanbul, che ha il potenziale per essere un centro educativo, sanitario, turistico, finanziario e capitale del mondo, raggiunga questa posizione, deve essere trovata una soluzione a questo pazzo problema di crescita demografica e traffico. Deve invertire il cervello e la migrazione umana. Possiamo farlo decentralizzando la vecchia Istanbul, distribuendo il centro, mettendo parchi, foreste e natura a Istanbul e respirando a Istanbul. La nostra proposta del Marmara Ring Project mira a liberare la popolazione di Istanbul spostando Istanbul nell'intera Marmara e trasformando il Mar di Marmara in un mare interno. Una parte importante del progetto è l'IHT (ihata *) Istanbul High Speed ​​Train Project di Inanlar, che attraversa il centro di New Istanbul e percorre una velocità di 300 km senza fermarsi.
Abbiamo sempre cercato di indossare camicie aderenti nella nostra Istanbul unica, che è diversa in ogni modo, con la pianificazione ristretta che era una volta. Istanbul ci ha sempre fuorviati. Si è sviluppato rapidamente, non poteva sempre stare nel suo contenitore. Ora è il momento di sviluppare progetti in linea con questo ritmo veloce di Istanbul che libererà Istanbul. Marmara Ring Project è un progetto che supera gli standard internazionali, dicendo "siamo qui adesso", in linea con la prospettiva del paese in via di sviluppo e la nostra fiducia in noi stessi negli ultimi anni; Degno di Istanbul ... Degno di noi ...
Il progetto New Istanbul del Primo Ministro è in grado di portare Istanbul a diventare la capitale mondiale. Istanbul è la nuova era dell'educazione, della salute, della finanza, del turismo, dello spettacolo, della cultura e delle arti, centro residenziale. Con questa visione, abbiamo ispirato i nostri progetti della Golden Age che porteranno Istanbul alla posizione che merita. Adesso è il momento di mettere in pratica la teoria formata nel significato. Possiamo raggiungere questo obiettivo creando l'equilibrio ideale. Il mix ideale porta un successo olistico. Abbiamo creduto! E c'è dell'altro.