Il traffico marittimo incontra il sistema ferroviario Kabataşun progetto gigante

Il traffico marittimo incontra il sistema ferroviario Kabataşun progetto gigante
Dopo Taksim e Aksaray Kabataş progetto per
Dopo le enormi piazze costruite a Taksim e Aksaray, un progetto Kabataş preparato per.
Il traffico marittimo incontra il sistema ferroviario Kabataş10 mila metri quadrati di piazza pedonale arrivano a Istanbul. Il traffico veicolare tra Dolmabahçe-Fındıklı è sotterraneo. La piazza avrà negozi, sale espositive, parcheggi e collegamenti metropolitani sotto terra.
Il comune metropolitano di Istanbul sta preparando progetti consecutivamente per identificare la megalopoli con le piazze. Nel dire Aksaray, Taksim, Beyazıt, Üsküdar, Maltepe, Yenikapı, il presidente Kadir Topbaş ha affermato:KabataşAbbiamo un lavoro per acquisire una sfida in Turchia ". Traffico marittimo, sistema ferroviario e metropolitana (da effettuare Kabataş-Mahmutbey line) punto d'incontro Kabataşguadagna piazza pedonale.

70 progetto di migliaia di metri quadrati
Sarà rinnovato con il concetto di gabbiano preparato dall'architetto Hakan Kıran Kabataş Nel progetto di 70 mila m2, insieme al suo molo, viene data priorità al diritto d'uso e al passaggio dei pedoni, e mira a garantire la circolazione senza alcun incrocio con i mezzi di trasporto pubblico. Bosforo, penisola storica e panorama lato Anatolico Kabataş10 mila metri quadrati sono stati creati per essere utilizzati solo dai pedoni.

Il traffico sarà sotterraneo
Il progetto fungerà da principale punto di trasferimento tra i viaggi tra l'Europa e l'Asia e fornirà un'importante alternativa alla piazza Beşiktaş con i collegamenti con i mezzi pubblici, tra Fındıklı e Dolmabahçe. I veicoli verranno in superficie dopo un viaggio sotterraneo di metri 400. Pertanto, le colline di Beyoğlu avranno accesso ininterrotto al trasporto marittimo senza traffico veicolare. Büyükdere il traffico veicolare dovrebbe diminuire nell'asse.

Anche il piano sotterraneo a due piani (10 mila m2) della piazza pedonale di 20 mila m2 nel progetto è stato pianificato funzionalmente. Il piano terra sarà -1 piano, negozio, parcheggio e sale espositive, mentre il piano -2 sarà negozio, parcheggio e collegamento metro-funicolare. Il parcheggio sotterraneo di 500 auto servirà con un sistema di parcheggio automatico. D'altra parte Kabataş il progetto fu approvato dal Consiglio dei Monumenti, mentre i lavori del piano furono completati. Sono state inoltre condotte ricerche sul mare e sulla terra. A proposito, con la strada sotterranea, gli spazi vuoti forniti saranno disposti come aree verdi. Per questo, la quantità di aree verdi della regione sarà aumentata del 35 percento. Nell'ambito del progetto, dove non sarà tagliato un solo albero, i platani che giacciono lungo la strada nella regione, gli alberi monumentali e la lapide storica in mezzo alla strada e le fontane storiche saranno preservate.