Secondo le notizie dell'agenzia Shinhua, un treno merci da Lienyüngang, la città portuale della provincia di Ciangsu, nella Cina orientale, è entrato in Kazakistan attraverso il confine Xinjiang-Kazakistan. Si afferma che il treno è passato dalla città di Kargas dello Xinjiang al Kazakistan e che la stessa città dovrebbe trasformarsi in una rete internazionale con autostrade, linee ferroviarie e condutture.
Si segnala che il costo della ferrovia nell'attraversamento di Kargas è costato alla parte cinese 962 milioni di dollari, mentre si prevede di alleggerire Alatav, la prima linea costruita. La linea ferroviaria che attraversa dalla Cina al Kazakistan e all'Asia centrale trasporta 15,6 milioni di tonnellate di merci.
Con quest'ultima linea, si prevede che il valico di Kargas trasporterà una media di 2020 milioni di tonnellate di merci all'anno entro il 20 e 2030 milioni di tonnellate di merci entro il 35 attraverso oleodotti terrestri, ferrosi e petroliferi.
La Cina ha recentemente approfondito la sua cooperazione commerciale ed economica con i paesi dell'Asia centrale e ha utilizzato la regione autonoma dello Xinjiang Uiguro, che è particolarmente limitata a questi paesi. Secondo i dati ufficiali della dogana, lo scorso anno il commercio tra Xinjiang e 5 paesi dell'Asia centrale è aumentato a 16,98 miliardi di dollari USA.
L'anno scorso è stato istituito un centro di libero scambio tra la Cina e il Kazakistan.
Fonte: Yapı.com
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