Stazioni ferroviarie suburbane | Treno pendolare

Alla fine di una giornata in cui il sole è già affondato nel treno suburbano alla fine del treno a quale stazione, come cavalchi e scendi? Una rassegna delle condizioni di illuminazione delle stazioni ferroviarie suburbane sul lato anatolico di Istanbul via Kızıltoprak station rak
In realtà, ciò che ci alleniamo nella stazione in cui si ride, sappiamo che in questo momento preferiamo il treno dei pendolari per arrivare dove vogliamo. Come è determinato dai regolamenti esistenti delle stazioni. I primi due stazioni della linea, Haydarpaşa e Sogutlucesme, edifici caratteristici e restano al di fuori degli argomenti da trattare con la sovrastruttura esistente, problemi vengono dopo di loro e che sono solo a partire dalla stazione è costituita da due piattaforme. Kızıltoprak, Feneryolu Kızıl. comincia al giorno d'oggi, ma di nuovo gli uni agli altri che vanno da Pendik queste stazioni, pressione buio, solo per la segnalazione e se c'è un sistema che specifica il nome della stazione in ayırabiliyoruz.vagon le une dalle altre, dando a vedere se possiamo ambiente, un numero limitato di, leggendo solo l'inizio della piattaforma e collocato negli ultimi segni nome , possiamo imparare il nome della stazione. Tuttavia, questi segni non sono sufficienti per vedere quali sono i numeri
Realizzato in materiale semitrasparente, il cartello non è chiaramente separato dalle barre su cui è appeso. Questi segni, che non possono essere visti da molti punti del treno, sono lontani dalla leggibilità come forma e superficie a causa dell'inadeguatezza delle fonti di colore delle sorgenti luminose utilizzate. Il livello relativo di illuminazione sulle piattaforme lunghe illuminate da un piccolo numero di pali di illuminazione riduce notevolmente la visibilità, che viene notevolmente ridotta nelle aree lontane dalla sorgente mentre salgono ad alti livelli vicino a questi poli. Questo elevato contrasto nel piano attraverso il quale passano i movimenti pedonali, oltre a rapidi cambiamenti nell'ambiente, porta a svantaggi in termini di sicurezza (Resim-2). Inoltre, i segnali sugli edifici della stazione non sono evidenziati dall'illuminazione;
Il post del nome della stazione sul lato dell'edificio della stazione in direzione di Pendik si perde nel buio. La differenza tra i livelli di luminosità sulla piattaforma è abbastanza evidente in questa fotografia.
Picture-3 Il nome della stazione sul lato dell'edificio è nascosto da alberi. La differenza nel livello di luminosità tra le sorgenti luminose e la parte rimanente è troppo grande.
Le condizioni di illuminazione nelle stazioni suburbane sono gravi come ho detto sopra. Al fine di non scendere alla fermata sbagliata, le altre persone in macchina chiedono il nome della stazione, soprattutto quando si sviluppano varie misure, la piattaforma
gli incidenti causati da lesioni sono anche impediti dagli sforzi degli utenti.
Tuttavia, per la soluzione di questi problemi, anche semplici passaggi possono creare grandi differenze. Ad esempio, solo aumentando il numero delle firme dei segni con fosforescente e aumentando il numero di stazioni verrà eliminato in larga misura.
Un progetto da sviluppare con le opinioni e la partecipazione di tutti gli attori coinvolti in un progetto di illuminazione, compresi gli utenti e la gestione responsabile, può essere accuratamente identificato in termini di requisiti e requisiti per soddisfare tali requisiti. Questo lavoro collettivo può essere avviato con una documentazione dettagliata della situazione attuale delle piattaforme e un file che inizia con interviste alle esperienze e ai desideri degli utenti.
Soggiornare in una gran parte del quartiere, la stazione dell'ambiente vicina strangolamento di inquinamento luminoso, utilizzando l'energia in modo efficiente e gli utenti sicuri e chiarimenti come può essere soddisfatta in modo diretto e fornire servizi migliori per gli utenti saranno in grado di implementare questa collaborazione.

fonte: http://www.planlux.net