Turchia, Iran e Pakistan percorreranno il percorso di un totale di 6mila 543 chilometri di treno merci su strada viaggiando in primis 18 volte, poi ci saranno gli 11 giorni. Il treno che partirà da Izmit-Köseköy potrà caricare il treno da diversi punti. Il treno dovrebbe contribuire in modo significativo alle relazioni economiche tra Turchia e Pakistan. Il treno, che è stato messo in servizio per la prima volta nel 2009, è stato interrotto nel 2011 a causa di ritardi in Pakistan.
'EIT 11', che si è tenuto ad Ankara a giugno con la partecipazione di funzionari delle ferrovie dei paesi dell'Organizzazione per la cooperazione economica (ECO) sotto la presidenza di TCDD. Riunione dei frutti dei capi delle organizzazioni ferroviarie. processo 14 2009 nel mese di agosto che esegue sui voli cancellati e ritardi nel novembre 25 2011 esperienza nel tempo di viaggio a causa della Istanbul-Teheran-Islamabad in Pakistan treno viene rianimato. Turchia, Iran e Pakistan nella riunione trilaterale tra le autorità ferroviarie; È stato deciso che i voli del treno Istanbul-Tehran-Islamabad sarebbero stati riavviati a luglio in 15. Nel 6543-chilometro Istanbul-Teheran-Islamabad percorso del tempo di viaggio in treno per eseguire una giornata giorni 15 18 in primo luogo (Turchia 3,5, 4 l'Iran, il Pakistan giorni 10) saranno. Questo periodo verrà ridotto ai giorni 11 nei prossimi periodi. (Turchia 3, 4 l'Iran, il Pakistan giorni 4).
treno Kosekoy con partenze dalla Turchia Izmit, sarà anche carichi disponibili da diversi punti. Funzionari del TCDD hanno sottolineato che a causa delle differenze di linea in Pakistan, i carichi venivano trasferiti ai carri pakistani a Zahedan. I funzionari in Turchia e la tassa di trattamento e gli oneri aggiuntivi di piste iraniani in Turchia, mentre i costi di trasporto e le spese accessorie del Pakistan hanno notato i sentieri saranno pagate in Pakistan. Il treno dovrebbe contribuire in modo significativo alle relazioni commerciali tra i due paesi.
Il treno Istanbul-Teheran-Islamabad, che ha fatto il suo primo test su 2009, ha realizzato gli aiuti commerciali 14 e 15 fino ad oggi.
Fonte: registro dei trasporti
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