Porr Bau BaşkentRay: conforme alla decisione del KİK del 7.11.2012 e numerata 2012 / MK-340, Gülermak Ağır San. İnş. e Taah. COME. - Kolin İnş. Genere. Cantando. ve Tic. COME. Ha lasciato fuori considerazione la proposta della Business Partnership. Pertanto, il più grande conglomerato austriaco Porr Bau, che ha presentato la seconda migliore offerta, ha vinto la gara Başkentray (2012/8833), che include la ricostruzione delle linee ferroviarie Sincan-Ankara-Kayaş.
Sincan Ankara-Kaya progetto prevede la ricostruzione della linea ferroviaria BAŞKENTRAY offerta era venuto dalle società nazionali e straniere e joint venture totale di gara 17. L'offerta più bassa alla gara mille 186 235 935 milione di euro con Gülermak-Kolin era stato Ventures.
A seguito della richiesta di Porr Bau Holding al tribunale in merito all'offerta, dopo la decisione di sospensione dell'esecuzione, il JCC ha rispettato la decisione del tribunale ed ha eliminato la joint venture Kolin-Gülermak dalla gara e ha adottato una decisione di azione correttiva in data 07.11.2011. Porr Bau, 188.867.427,30 È visto come il vincitore della gara con la sua offerta per l'EURO.
Il testo decisionale 07.11.2012 / MK-2012 datato 340 è il seguente:
1-) cancellazione della clausola dell'articolo no 25.07.2012 e 2012 / UY.II-3038 decisione del Public Procurement Board e il rifiuto della presentazione del rigetto del ricorso di appello, ,
2-) In base ai motivi esposti nella suddetta sentenza della Corte, Contattare direttamente Gülermak Const. e Taah. Inc. - Kolin Const. Tour. San. e Tic. Inc. Esclusione della proposta della Joint Venture 4734 numerato 54'in articolo Articolo 10, paragrafo (b) in base all'azione correttiva per determinare,
Informazioni su CapitalRay:
Il progetto Başkentray di Ankara, che darà un contributo importante al trasporto passeggeri urbano di Ankara, include anche molte innovazioni. Con il progetto Başkentray progettato per essere trasportato ogni anno a 36 milioni di passeggeri, ad Ankara saranno forniti i progetti per treni ad alta velocità Ankara-Istanbul, Ankara-Konya e Ankara-Sivas. Il tempo di percorrenza del treno ad alta velocità di 110 minuti nel corridoio esistente tra Ankara e Xinjiang sarà ridotto di 19 minuti a 8 minuti. Anche il tempo di viaggio tra Ankara e Eskişehir diminuirà fino alle ore 11.
strada Ankara esistente tra Behicbey 4, unità 2 treni ad alta velocità, pezzi suburbani e 2 2, compresi pezzi saranno xnumx'y per treni convenzionali. Xinjiang treno Behicbey velocità tra il numero 6, unità 2 2 sarà costruito in periferia e pezzi totale, comprese modo 1 per treni convenzionali.
Tra Ankara e Kayas, ci saranno unità suburbane 2, unità 1 e unità 1 per unità 4. Il chilometraggio di 36 sarà calcolato sul chilometraggio totale 184. La piattaforma 25 progetto, 13 autostrada sottopasso, 2 autostrada cavalcavia, sottopasso pedonale sarà 26 e 2 cavalcavia pedonale.
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