La silhouette del Corno d'oro, la perla di Istanbul e la penisola storica sono state ridisegnate. La costruzione del ponte della metropolitana di Haliç, che è uno dei punti importanti della metropolitana di Istanbul, continua a funzionare. Dopo l'installazione dei piedi, è stata avviata l'installazione dei tavoli. Il ponte dovrebbe arrivare nella fase di test in ottobre 2013.
Istanbul deve affrontare molti problemi dal trasporto all'ambiente, dalla necessità di alloggi all'intensità della migrazione interna. Con una popolazione di oltre 13 milioni di abitanti, uno dei luoghi più belli di Istanbul, che supera 21 paesi d'Europa, la penisola storica adorna le opere di poeti, pittori e fotografi con la sua sagoma storica secolare. È impossibile per chi visita Istanbul non rimanere affascinato da nessuna vista da Sarayburnu a Eyüp.
È impossibile descrivere i momenti in cui il sole inizia ad affondare in questo magnifico luogo in cui il Bosforo incontra il Corno d'Oro. Lo skyline del Corno d'oro, la perla di Istanbul, sta rimodellando con i ponti della regione. La costruzione dell'Haliç Metro Crossing Bridge, che è uno dei punti di attraversamento più importanti della metropolitana di Istanbul, continua in maniera febbrile. Con il completamento dell'installazione delle gambe, è stata avviata l'installazione dei ponti. Gli studi proseguono nei viadotti di Unkapanı e Azapkapı. È possibile vedere dozzine di lavoratori sui blocchi di ferro giganti ogni giorno fino a 17.30. C'è silenzio a Şişhane dove si trovano i tunnel di collegamento del ponte. Alcuni dei lampadari hanno chiuso i loro negozi dopo l'inizio degli studi; tuttavia, aprono anche nuovi posti. Ümit Katırcı, che apre un nuovo bar con vista su Süleymaniye e Haliç, attende con impazienza la fine dei lavori. Il ponte dovrebbe essere completato in ottobre 2012.
Il ponte di attraversamento della metropolitana di Haliç, che fa parte della linea della metropolitana Taksim-Yenikapi, che è stata iniziata per essere costruita dalla municipalità metropolitana di Istanbul nel 1998, ha iniziato a venire alla luce. A partire da gennaio 2012, sono stati costruiti 5 piedini portanti e posizionati con calcoli millimetrici. Una gru speciale è stata portata per l'erezione dei piloni del ponte con un peso variabile tra 380 e 450 tonnellate fabbricati a Yalova. La gru, che ha una capacità di carico di 800 tonnellate, verrà smontata dopo il montaggio dell'impalcato. Ogni giorno decine di lavoratori sono impegnati a costruire il ponte. Proseguono i lavori di montaggio dell'impalcato e la realizzazione dei viadotti che collegheranno il ponte alle gallerie.
Taksim Sishane-Unkapanı- Sehzadebasi-Yenikapi, che è una parte importante del passaggio della metropolitana Metro Linea Horn, Sishane Prendendo la terra in Azapkapı periferia di Sulaimaniya va fuori di nuovo sotterranei dopo aver attraversato il ponte Golden Horn. La lunghezza del ponte in corso sul mare sarà 460 m. Con i viadotti Unkapanı e Azapkapı, il ponte raggiungerà la lunghezza del 936 m.
I progetti relativi al ponte sono stati approvati dal Consiglio di conservazione il 6 luglio 2005. Sin dalla sua approvazione, è stato oggetto di controversie a causa del suo impatto sulla silhouette della penisola storica. L'altezza delle torri portanti sul ponte, progettato come sistema sospeso, era di 82 metri nel primo progetto. Tuttavia, l'altezza è stata ridotta più volte dopo gli avvertimenti dell'UNESCO che verrà rimosso dalla lista del patrimonio mondiale di Istanbul e aggiunto alla "lista del patrimonio mondiale a rischio". In caso di mancata accettazione da parte del Conservation Board di questa altezza, le altezze delle torri sono state inizialmente ridotte a 65 metri e poi a 50 metri, e l'applicazione è stata avviata in questo modo. Bridge e la metropolitana di Istanbul raggiungeranno la stazione di trasferimento di Yenikapı senza interruzioni. Il trasferimento a Marmaray e alla metropolitana leggera di Aksaray-Aeroporto sarà fornito a Yenikapı. Il ponte, che sarà utilizzato da 1 milione di passeggeri al giorno, è previsto per la fase di test a ottobre 2013. I passeggeri che saliranno sulla metropolitana da Hacıosman raggiungeranno la stazione di trasferimento di Yenikapı senza interruzione. Qui con il link Marmaray, Kadıköy-Kartal, Aksaray-Airport o Bağcılar-Olimpiyatköyü- potranno raggiungere Başakşehir in breve tempo.
Fonte: ZAMAN
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