La stazione ferroviaria di Haydarpaşa, che ovviamente sta per cadere nel giro di "finanziamento" con l'incendio appiccato dal subappaltatore il cui restauro è carico, viene messa in vendita con tutto lo "spirito storico" che trasporta.
Cosa mostra il potere, così caricato sul discorso di "creare una società conservatrice", da non voler "preservare" la caratteristica profondamente radicata nell'estetica, nella pubblicità e nella cultura urbana dei luoghi storici, non nell''alienazione 'contro il tempo e lo spazio?
Qui stanno occupando lo spazio politico "populismo conservatore" non è il divario tra la stazione ferroviaria di Istanbul Haydarpaşa in Turchia, il luogo simbolo storico del marketing che emette la mentalità capitalista di questi risparmiatori tradisce se stesso.
Naturalmente, il nome del progetto Haydarpasaport era il nome del "marketing" delle sagome e del linguaggio storico del passato dicendo: "Creeremo generazioni religiose, gli imam hanno bloccato la strada dei predicatori" con enfatica retorica.
Apparentemente, quando si parla del nostro sviluppo autocratico, il rapporto con il passato e la tradizione non significava altro che un ostacolo per "la pace dei mercati, cioè calde risorse esterne".
Mentre i progetti abitativi che hanno fatto rivivere l'architettura ottomana sono offerti in vendita per milioni di milioni di dollari, una "genuina" magnifica opera architettonica dell'ultimo periodo dell'Impero Ottomano viene "privatizzata" con tutte le aree circostanti e "l'anima" viene uccisa da un'operazione di finanza speculativa.
Sarebbe sicuramente promosso come "la" vitalità "economica apportata alla regione, la sistemazione dell'ambiente storico e culturale" ...
Il 12 settembre la stazione ferroviaria di Haydarpasa e prima delle decisioni normative più dal Consiglio municipale metropolitano di Istanbul per il porto, le Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia (TCDD), terra propria, hanno deciso di trasferire all'amministrazione della privatizzazione almıştı.tcdd, registrata come area protetta, anche la stazione ferroviaria di Haydarpaşa era in TCDD, nel trasferire l'area di 1.000.000 di metri quadrati all'Amministrazione per la privatizzazione, ha annunciato di aver acquisito 1.000.000 di metri quadrati di immobili in termini di generazione di reddito per il paese e organizzazione integrandosi con la struttura storica, sociale e culturale di Istanbul.
Questa frase "generatrice di entrate" indicava in realtà i progetti di centri commerciali, hotel e porti da crociera da realizzare nell'area tra Harem e Moda, che è di circa 1.3 milioni di metri quadrati.
L'investimento globale che si aggiungerà all'identità urbana di Istanbul come una protesi e che l'area di consumo attirerà è stato ovviamente molto compatibile con la chiusura della stazione di Haydarpaşa alla linea principale dei servizi di trasporto passeggeri e merci da parte di TCDD il 1 ° febbraio 2012.
In altre parole, il Primo Ministro ha indicato il 2071 come obiettivo dicendo `` La nostra strada è la via del Sultano Alpaslan '' nell'ultimo congresso del partito, e ha affermato che un patrimonio pubblico costruito 100 anni fa dovrebbe essere privatizzato e contribuito alla capitale, quale storia culturale e valore della 'nazione' rimarranno 100 anni Non ci ha fatto porre la domanda che avremmo ricordato di noi stessi?
O avremmo dimenticato cosa abbiamo effettivamente trattenuto dalla debolezza della nostra memoria spaziale storica?
Fonte: sera
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