Il direttore generale dei trasporti di Istanbul Ömer Yıldız ha affermato che il progetto Marmaray sarà integrato nei sistemi ferroviari in 10 punti a Istanbul.
Il direttore generale dei trasporti di Istanbul Ömer Yıldız, che ha partecipato come relatore al 2023 ° seminario internazionale di ingegneria dei sistemi ferroviari organizzato dall'Università di Karabük, ha tenuto una presentazione intitolata Rail Systems in Urban Transportation and the Example of Istanbul. Yıldız ha parlato dei dati e delle organizzazioni di trasporto di Istanbul, del sistema ferroviario esistente a Istanbul, dell'istituzione del trasporto di Istanbul dai suoi progetti a breve, medio e lungo termine, della sua struttura operativa, attività, flotta di veicoli, officine, ricerca e sviluppo e attività di localizzazione. Affermando che la linea del sistema ferroviario di 640 chilometri dovrebbe essere completata nel 10, Yıldız ha affermato che il progetto Marmaray sarà integrato nei sistemi ferroviari in 2014 punti a Istanbul. Nel 66, l'uso del trasporto stradale scenderà al 34%, mentre l'uso dei sistemi ferroviari aumenterà al 2018%. Questa crescita fino al 318 dovrebbe raggiungere i 18 chilometri. La produzione in serie di 2013 nuovi veicoli tranviari progettati dal progetto di veicoli tranviari domestici Istanbul Transportation sarà completata entro la fine del XNUMX. In termini di consumo di elettricità, siamo al secondo posto dopo ISKI a Istanbul. Vorremmo creare un programma di certificazione Rail Systems con la Karabük University nelle nostre attività di formazione accademica ”.
Il direttore generale di TÜLOMSAŞ, Hayri Avcı, ha fatto una presentazione dal titolo Locomotive Production Industry from Past to Present e ha affermato che la prima automobile turca, la Devrim, è stata costruita nei propri stabilimenti ed è ancora operativa.
Spiegando che producono motori diesel, carrelli e motori di trazione nelle loro fabbriche, Avcı ha dichiarato: “Siamo un'azienda di 100 anni e la prima e unica azienda nel nostro paese che produce e rilascia certificati. Competiamo con il mondo nella formazione sulla saldatura. TÜLOMSAŞ continua le sue attività in conformità con 6 concetti di prodotto principali. Abbiamo prodotto circa 700 vagoni e la nostra prima locomotiva prodotta è stata esposta a una fiera internazionale a Berlino. Anche la Germania è stata consultata sulla modernizzazione dei tram e le nostre relazioni, limitate a 2002 paesi fino al 5, sono aumentate a 2012 progetti in 20 paesi nel 35. Ad oggi siamo nel mercato mondiale con 15 prodotti. La nostra visione è con il mondo e i nostri progetti fino al 2023 sono già programmati ”.
Rivolgendosi agli studenti, Avcı ha detto: "Siamo con voi per fare gli stage di tutti gli studenti del sistema ferroviario con la nostra azienda".
KARDEMİR A.Ş. Anche il direttore generale Fadıl Demirel ha fatto una presentazione chiamata KARDEMİR and Rail Production. Affermando che KARDEMIR sta compiendo passi concreti per diventare un attore globale nella produzione ferroviaria, Demirel ha dichiarato:
"Prima di citare i progetti che si terranno nel seminario ho partecipato al seminario tutti parlano dei suoi progetti Sono attualmente coinvolto in questo è un onore vincere per la Turchia. 2011 nel mondo e quest'anno siamo al 10 ° posto nella coda 8, la Turchia è il 2 ° produttore in Europa. Con una crescita del 2011% nel 17, abbiamo il più alto tasso di crescita nella produzione di acciaio grezzo. Nel 2002, la Turchia nel 16 era di 2012mila tonnellate di acciaio grezzo la produzione ha avuto una produzione di 32mila tonnellate. KARDEMIR è un unico produttore ferroviario in grado di soddisfare tutta la produzione e l'esportazione ferroviaria del nostro paese, allo stesso tempo, siamo l'unica fabbrica in molti paesi e il prodotto lungo è l'unica fabbrica nel nostro paese basata sul minerale. Vogliamo essere un centro di produzione nei sistemi ferroviari. Oltre alla produzione su rotaia, vogliamo avere voce in capitolo nella produzione di carri e ruote. KARDEMİR sta compiendo passi concreti per diventare un attore globale nella produzione ferroviaria.
Membro del consiglio di amministrazione della Fondazione OSTİM Assoc. Dott. Çelikdog Sadat, il mercato automobilistico delle parole condivise notando che le aziende straniere ha continuato: "Non ci sono marchi nazionali in Turchia nell'industria automobilistica turca. Prodotti Il Power Pack esporta l'80%. Il mercato automobilistico è stato condiviso da aziende straniere. Nella gara per i veicoli della metropolitana di Ankara da 324 unità, era richiesto un contributo interno del 51%. L'UE, gli Stati Uniti e il mondo consentono agli stranieri di produrre solo con un'aliquota di contribuzione interna del 50% (OFFSET). RTE è la prima azienda leader e società di supporto nella produzione di tram. Quando si tratta di produzione domestica, si può applicare in qualsiasi momento vedendo le innovazioni, ma quando lo si acquista in produzione estera il prodotto rimane così e non si può avanzare, non si riesce a stare al passo con le innovazioni. Le aziende che lavorano in questo settore dovrebbero essere cooperate e supportate con queste aziende per le esigenze del 2013-2014-2015 e oltre ".
Fonte: HaberCity.net
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