La ferrovia che raggiungerà Gemlik prenderà il 30 milioni di tonnellate dall'autostrada.
convincendo TCDD da collegare alla guida di Gemlik e porti, opererà treni merci una linea di parlare in Borusan Lojistik sarà stabilito, Fase" 3 'quando gli investimenti anche completati saranno depositati 230 milioni di dollari porte cinque anni. L'obiettivo di Borusan di prendere il Gemport prossimo di essere incluso nella crescita dell'economia del Sud Marmara.
Borusan Lojistik vuole continuare il suo tasso di crescita nell'area portuale con l'acquisizione di Gemport, un vicino di Gemlik. Borusan Logistics Assistant General Manager, ha detto la porta che hanno in Gemlik che esistono per i dollari di investimento 250 milioni di Ibrahim Progeny, "la Turchia come Borusan Gemport Porto di vendite di Isbank Pensiamo ora veniamo alla fase finale. Anche se non acquistiamo Gemport, tratteremo altre aste di vendita portuali in linea con la nostra strategia di crescita
Il porto di Borusan Lojistik, che condivide gli investimenti e gli sviluppi del gruppo nel settore logistico con i suoi lettori, era rappresentato dagli investimenti ferroviari di TCDD. Dölen ha espresso la sua eccitazione dicendo dik credo che collegare Gemlik e Bursa alle ferrovie sia più importante dei nostri investimenti nei porti ed ha continuato così le sue parole: Uno sviluppo positivo è l'adozione dell'introduzione del treno merci nel piano di investimenti ferroviari 2023 nella regione di Gemlik. Progetti aggiornati. Abbiamo detto che forniremo il nostro supporto per l'implementazione di questo progetto in 2014 e 2015. Questo progetto è il progetto per trasferire l'annuale 30 milioni di tonnellate di merci dall'autostrada alla ferrovia in Gemlik. In linea con l'obiettivo del commercio estero 2023, il volume di carico nella regione crescerà ancora di più e questo collegamento ferroviario preverrà un disastro ambientale molto importante. Il fatto che ci sia un collegamento ferroviario con un'area in cui l'industria automobilistica è intensa farà scendere i costi logistici di questi industriali. Turchia continueranno ad arrivare per la produzione di nuovi modelli. Credo che collegare Gemlik e Bursa alle ferrovie sia più importante dei nostri investimenti nei porti
voicing di Borusan determinare la sua strategia di crescita seguendo da vicino questi sviluppi Dolen, "circa il progetto Borusan porto, stanno lavorando su quello che possiamo fare fino 2023 dove secondo ai cambiamenti economici. Fase 5 trova già esistono i nostri progetti di investimento ", ha detto.
Borusan ha detto la logistica di anni 2000 dopo la firma dei significativi investimenti in termini di aumento della capacità della porta a partire da Abramo Dolen, ha detto che le prime due fasi di investimento 130 milioni di dollari che svolgono "Abbiamo aperto la strada per l'industria automobilistica nella regione del sud di Marmara, principalmente a Bursa. Abbiamo aumentato il nostro numero di anni le esportazioni di automobili a 200 migliaia di unità. Abbiamo iniziato a investire nel gennaio 1 2012 e 3 Continuiamo a investire in ciò che chiamiamo fase. Si tratta di un progetto di investimento che coinvolge milioni di dollari 2 3-115 anni. Abbiamo condotto quest'anno progetto 40 milioni di dollari e si completerà il resto del prossimo anno. Così, solo Borusan Limanın'n importo dell'investimento fatto cinque anni farà guadagnare circa 230 $ milioni. Dopo questa fase si aumenterà il volume d'affari complessivo annuo di movimentazione di container con 250 mille adolescente xnumx't a 2013 migliaia di unità. xnumx't anche aumenterà la nostra capacità con ulteriori attrezzature per essere 400 mila TEU, "ha detto.
'Gemport è finita come'
Dören ha dichiarato di essere interessato all'offerta di vendita di Gemport. Con l'acquisizione di Gemport, i nostri investimenti in porto avranno raggiunto dimensioni importanti. Entro una settimana o due, verranno fatte notifiche sull'acquisto di Bir. Alla domanda se avrebbero ricevuto un altro porto, Dölen ha dichiarato: "Non avevamo in programma di prendere un'altra porta con la nostra attuale strategia. Stiamo valutando se le nostre offerte di vendita portuali sono in linea con la nostra strategia, ma Gemlik ha un'importanza particolare per noi. C'è anche una regione con grandi imprese industriali e gli impianti di produzione del Gruppo Borusan. Da una struttura che serve gli affari del gruppo, siamo diventati una porta che serve solo il 30 del gruppo oggi. Se non acquistiamo Gemport, potremmo essere interessati ad altri investimenti portuali che saranno messi all'asta
Il primo "porto verde" sarà
Ibrahim Dölen ha dichiarato di svolgere una missione come essere un pioniere in alcune questioni nel settore della logistica e ha affermato che Borusan preferiva le pratiche ambientaliste nei propri investimenti. Dolen "Porta Borusan, una volta completato il prossimo anno, l'investimento sarà prima porta verde della Turchia. Trasformiamo tutte le nostre apparecchiature in elettricità. Stiamo per reindirizzare gli RTG e siamo arrivati alla fine. Usiamo il minor danno possibile per l'ambiente. Vogliamo essere il primo porto che merita lo slogan del porto verde. Vorremmo anche essere pionieri in questo settore. Un altro investimento ambientale è quello che abbiamo lanciato l'anno scorso; tra la Turchia e la stazione multimodale europea era Taşımacılığı'y ", ha detto.
fonte: http://www.persemberotasi.com
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