Dall'inizio del treno ad alta velocità TCDD come la stazione di Bursa, si fermò sulla terra tra la foresta e il fiume Nilüfer a Balat. In conformità con i piani di trasporto, la Metropolitan Municipality propose per prima il Dereçavus più vicino al Terminal, quindi indicò la sezione della tangenziale vicino all'autostrada di Izmir.
Al vertice di Ankara, si è visto che la stazione principale di TCDD stava prendendo l'impianto di betonaggio di Sinta sul passaggio da Balat.
Tuttavia ...
Nell'ambito del piano 1 / 100 mille, che è ancora in fase di attività metropolitane, ha rievocato gli obiettivi della pianificazione dei trasporti. Per questo motivo, la Bursa Station è stata nuovamente discussa.
fonte: Ahmet Emin Yılmaz
evento
Sii il primo a commentare