IMM ha pubblicato una dichiarazione sul suo sito web in risposta alla notizia del Taraf Newspaper "modello di frode nel Corno d'Oro".
Situato giornale del Partito "Corno d'Oro modello di inganno" coinvolti nelle notizie, sia dalla Turchia non riflette il fatto che il presunto atto indipendente di avvertimenti da parte delle agenzie internazionali. Il progetto, che è stato rivisto a seguito dei lavori, è realizzato con il Centro del patrimonio mondiale dell'UNESCO e con i funzionari internazionali di ICOMOS.
11 nel giornale Taraf Vorremmo condividere i seguenti punti con il pubblico nell'articolo intitolato mak L'inganno del modello nel Corno d'oro pubblicato dal corrispondente Serkan Ayazoğlu in agosto 2012.
Il modello del progetto Haliç Bridge, che appartiene al ponte di attraversamento della metropolitana di Haliç, la cui costruzione è svolta dalla Direzione dei trasporti della metropolitana di Istanbul - Rail System Director, si basa sul progetto approvato in 2005.
Il progetto viene eseguito in base alle misurazioni determinate a seguito delle revisioni apportate al progetto dopo i calcoli ingegneristici sensibili e in particolare la partecipazione di esperti indipendenti considerando l'alto rischio sismico, le condizioni del terreno pesante e altri parametri tecnici e ambientali.
Sin dall'inizio, il lavoro è stato svolto in conformità con le risoluzioni del Comitato del patrimonio mondiale dell'UNESCO e le raccomandazioni del gruppo di esperti indipendenti costituito in questo ambito. A questo proposito, la notizia della Camera degli Architetti di Turchia espressa dal presidente Eyup MUHCU 'IBB sia dalla Turchia di agire indipendentemente dalle segnalazioni che riceve da istituzioni internazionali' affermazione è lontano dalla verità. Haliç Metro Crossing Bridge è stato rivisto più volte in linea con le raccomandazioni dell'UNESCO e questo è stato condiviso con il pubblico. Sia il libro 'Note di conoscenza', che viene aggiornato periodicamente e inviato alle organizzazioni dei media, e il sito 'www.istanbulmiraskomitesi.com', che viene fornito in dettaglio e divulgato al pubblico, non può essere fatto 'segretamente' come affermato nelle vostre notizie. Alla luce di questi fatti, è chiaro che questa valutazione è ingiustificata.
Rapporto di valutazione dell'impatto ambientale per esperti indipendenti nel 2005 al fine di esaminare e confrontare gli effetti di tutti i progetti di ponti alternativi, compreso il progetto approvato dal Consiglio regionale per la conservazione del patrimonio culturale nel 2010, sui siti del patrimonio mondiale, in particolare la Moschea di Solimano, che sono registrati come siti storici di Istanbul. È stato preparato.
Nella parte conclusiva di questo rapporto, è stato raccomandato che la preferenza di sistema strutturale del ponte, attualmente in costruzione nel Corno d'Oro (ponte sospeso inclinato), sia la soluzione più appropriata considerando il rischio sismico, il suolo, l'ecologia e le questioni architettoniche, ma dovrebbe essere implementata con alcune revisioni. Queste raccomandazioni, che sono state valutate dal Comune e dall'autore del progetto, sono state pienamente riflesse nei progetti di attuazione.
In base a questo rapporto, il processo di intenso lavoro con il gruppo di esperti indipendenti invitato a formulare raccomandazioni durante la costruzione del Comitato del patrimonio mondiale di 2011 continua ininterrotto.
Come risultato di questi studi, si sono tenuti due incontri con ampia partecipazione con il Centro del patrimonio mondiale e funzionari internazionali ICOMOS per quanto riguarda i progetti rivisti e viene mantenuta una stretta comunicazione.
Durante la preparazione del progetto, al fine di produrre soluzioni per la difficile sismicità e le condizioni del terreno dell'area, l'autore del progetto e il numero di uffici di ingegneria del mondo hanno realizzato insieme.
Le modifiche richieste dalla fabbricazione delle pile sono state implementate in conformità con le raccomandazioni di esperti indipendenti. Non è vero che le applicazioni create creano una negatività della silhouette.
Il ponte, la cui costruzione è stata avviata, è l'unico progetto sulla rotta di Taksim-Yenikapı, il cui percorso 25 è stato determinato in 1987 anni fa, e che può ottenere l'approvazione dal Consiglio di conservazione per quanto riguarda il Passo del Corno d'Oro. Il progetto 2005 è stato presentato alla commissione finché 12 non è stato accettato. Tutte le fasi del progetto, dell'analisi e della costruzione sono state eseguite con meticolosa osservazione e approvazione del Consiglio, l'impatto negativo sul patrimonio storico è ridotto al minimo e l'obiettivo è quello di ridurre l'accesso dei veicoli alla penisola storica.
Membri della delegazione di esperti indipendenti Prof. Dott. Enzo Siviero, Prof. Dott. Jorg Schlaich, Prof. Dott. Tatiana KIROVA e il Prof. Dott. Oltre a Moawiyah Ibrahim, il processo di costruzione-implementazione dei progetti sviluppati con le principali società esperte e accademici mondiali come Michel Virlogeux, Systra, WIECON, Waagner Biro, Hardesty & Hanover, Marc Panet, Alain Pecker, ha referenze mondiali sotto la supervisione della Municipalità metropolitana di Istanbul. Viene eseguito da aziende.
fonte: http://www.arkitera.com
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