I treni veloci sono attualmente in uso in paesi europei come Francia, Germania, Spagna, Italia, Giappone, Cina e Corea del Sud.
A guidare le linee dei treni ad alta velocità, il Giappone è anche il paese con la più alta densità di passeggeri: 120 milioni di passeggeri all'anno trasportano più treni di 305.
Giappone
L'aumento del requisito di capacità nel viaggio su rotaia ha portato all'emergere di un treno ad alta velocità sia in Giappone che in Francia. Il Giappone è il primo paese ad utilizzare treni veloci. Costruzione della linea ad alta velocità Tokaido Shinkansen tra Tokyo e Osaka per la prima volta su 1959
E 'stato avviato. L'apertura della linea Shinkansen in 1964 è la linea di treni ad alta velocità più trafficata del mondo. Linea quando ha aperto 210 km / h fast-km corsa oggi ore 4 553 270 completati km / h richiede ore 2,5 con la velocità. I treni 30 30 trasportano 44 milioni di passeggeri all'anno su questa linea di treni ad alta velocità. Shinkansen trasporta più passeggeri di qualsiasi altra linea di treni ad alta velocità nel mondo, comprese altre linee in Giappone. Il Giappone continua ad essere il primo nel treno ad alta velocità. Nel 2452 deragliato solo di pochi millimetri di altezza, la rotaia in movimento direttamente a contatto "maglev", raggiungendo 305 chilometri all'ora, ha rotto un nuovo record mondiale in questo settore.
Fransa
Tgv - Sncf Japan è stata seguita dalla Francia. In Francia, l'idea dei treni ad alta velocità (TGV, très grande vitesse - treno ad alta velocità) è nata con la costruzione della linea giapponese Shinkansen. Le Ferrovie dello Stato francesi, che hanno rinnovato la linea ferroviaria esistente e fabbricato vagoni privati più leggeri, hanno raggiunto una velocità media di 1967 chilometri orari al primo tentativo nel 253 e 1972 chilometri nel 318. Il TGV è entrato in servizio tra Parigi e Lione nel settembre 1981. Il TGV è stato molto veloce rispetto ai treni e alle automobili regolari.
I treni hanno rapidamente guadagnato popolarità. In seguito, nuove linee di treni ad alta velocità furono aperte in molte parti della Francia. Il servizio Eurostar, partito da 1994, ha legato la sua Europa continentale a Londra attraverso il tunnel della Manica. Questa linea è stata fabbricata in conformità con il tunneling TGV. I treni veloci da Londra a Parigi prendono 2 ore per 15 ore. Tra Londra e Bruxelles, solo 1 ore possono essere ricevute in 51 minuti.
Altri paesi
Dopo il giapponese Shinkansen, il TGV è passato alla storia come la seconda linea commerciale ad alta velocità del mondo. I treni ad alta velocità sono oggi utilizzati in Francia, Germania, Belgio, Spagna, Inghilterra e Italia, oltre che in Giappone, Cina e Corea del Sud.
Alla fine della classifica generale fino al 2007 anno si trova in Cina, che è in costruzione con km linea 832 entrato in funzione in vari 3404 intercity km lunga fila dopo aver completato il più grande del mondo "con una linea ferroviaria veloce" mira a diventare il paese.
Inoltre, sono previste linee ferroviarie ad alta velocità nei Paesi Bassi e in Svizzera, mentre in alcuni paesi sono previste nuove linee di treni ad alta velocità.
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